FAST52800

Le 2WIN et moyen ou quoi ? car je veux un vilebrequin avec les 2 soies en diamètre 20mm, pas comme l'origine une en 20mm et l'autre en 17mm !

bonjour, j'aimerai avoir vos avis sur c'est deux pièces pour ma futur configuration : _ http://www.dam-sport.net/kit-cylindre-top-performances-alu-78cc-am6.html _ http://www.dam-sport.net/vilebrequin-2win-panzer-portee-de-20mm-am6.html MERCI

Slt NONO, tu pourrai m'en dire un peu plus sur cette jolie pièce ? http://www.nonolesgaz.net/71-boîte-a-clapets-boyesen-pour-am6.html

ok merci, c'est sur que avec le pot d'origine ça va être limite, mdr, mis a par le SCR RL50, il y a quoi d'autre comme pot pour un bon 50cc "hyper-racing" ?

a voir, j'attent d'outres avis ...

ok merci Néo, et pour la boîte de vitesse d'origine , es vraiment utile de la changé pour une boîte bidalot ?

ok merci NONO les gaz.

ok car la j'ai un 28 tout neuf encore dans la boîte, mais je pence que sa sera pas top avec ! a voir avec d'autres avis ...

C'est bien se qu'il me semblait, pour l' exploiter complètement, et pour le vilebrequin je pence prendre le BIDALOT replica qui sera bien suffisant pour cette cylindré, ta un avis sur celui si ?

Peut importe la différence de prix, je souhaite testé du bon 50cc ... en plus de mon 80 MHR team !

bonjour, je voudrai des avis sur le 50 BIDALOT pour derbi euro 3 ? ( puissance, couple, grosse différence avec de l'origine derbi euro 3 ou pas, obligation de changé le vilebrequin ou pas, obligation d'aligné les transferts au carters ou pas, ... )

bonjour, je voudrai des avis sur le 50 BIDALOT pour derbi euro 3 ? ( puissance, couple, grosse différence avec de l'origine derbi euro 3 ou pas, obligation de changé le vilebrequin ou pas, obligation d'aligné les transferts au carters ou pas, ... )

bonjour, je souhaite acheté un vilebrequin renforcer (course d'origine) sur mon derbi euro 3 équipé en 80cc pour les session de RUN 2015, ayant toujours eu le vilebrequin malossi RHQ euros 3 (vilebrequin très haute gamme) donc je souhaiterai votre avis sur quel vilebrequin prendre mais dans la même gamme ? merci.

ok donc c'est pas fiable alors !

Pas de souci ;)

J'appelerai MXS lundi pour avoir des renseignement et je verré bien ...

oui je me doute, autrement j'ai vu le câble Stage6 sur maxiscoot : http://www.maxiscoot.com/stage6-câble-de-gaz-avec-gaine-s6-ssp110et01.html mais il y a rien de précissé ( longueur, diamètre ... ) :/

ta jamais perdu le sert câble ? le sert câble c'est jamais déséré ni rien ?

Oui, mais je préfère un câble direct, ça doit bien existé mais impossible a trouvé pour derbi autrement avec le câble de gaz + gaine plus embout de gaine + serre câble mais j'aime pas de trop ...

Oui je les fait, mais dans le dédoubleur la petite boule arrète pas de sauté donc je laisse tombé cette idée !

bonjour, suite a la suppression de ma pompe a huile sur derbi euro 3, je voudrai savoir ou je pourrai acheté un câble d'accèlerateur de bonne qualité qui va directement de la poignée au carburateur ( qui ne se divise pas en 2 comme le câble d'origine derbi ) ? merci pour vos réponces.

oui je reçoit le VOCA demain, après le rodage et réglage niquel je le passerai au banc et on verra bien, mais bon pour avoir les accord idéal pot/cylindre il faudrai ésseyé tous les pots, moi je suis toujours resté niveau pot sur du SCR, MHR supermoto, conti CRX, et voca racing ...

et pour info ça fait 30 fois que je le dit, c'est juste pour faire LE TEST du 80 TOP-PERF fonte, se n'est pas mes configs que sa soit pour du all-days ou run/piste ... ;) et pour le pot du BRK 70 vu les volumes je doute que sa marche bien sur du 86 TOP alu ( avec 190° a l'échapp ) l'accord de ce pot avec cette cylindré serait du gachis.