FAST52800

Le R3 ok mais je suis pas fan de yasuni, pour le BRK 70 comme c'est dit pour du 70 et pot très pointu pour cette cylindré, et le MHR supermoto conçu pour le 80 MHR team donc très très pointu, le voca RACING 80 s'accordera très bien avec le TOP-PERF 80 en lui associant un gros carburateur ( pour ma part un 28 ), à faire a suivre ...

Vend pipe clapet MALOSSI 24/28 pour derbi, AM6 neuf dans l'emballage d'origine, acheté 79euros, vendu 60euros, possible d'envoi dans toute la france au frais de l'acheteur, pour plus d'infos me contacter par email : 2FAST52@gmail.com ou par tel : 03-25-31-74-78, merci.

Vend carburateur DELL'ORTO PHBL 24 BS neuf dans l'emballage d'origine, pour derbi, AM6, acheté 99euros, vendu 80euros, possible d'envoi dans toute la france au frais de l'acheteur, pour plus d'infos me contacter par email : 2FAST52@gmail.com ou par tel : 03-25-31-74-78, merci.

Vend kit chaîne OR renforcé de chez france équipement NEUF en 15/53 idéal pour avoir une bonne vitesse de pointe, pour Derbi SM, acheté le 02/08/2014 au prix de 98euros, causse de la vente ne va pas sur mon modèle de moto, prix 60euros, possible d'envoi dans toute la france au frais de l'acheteur, pour plus d'infos me contacter par email : 2FAST52@gmail.com ou par tel : 03-25-31-74-78, merci

ok ben merci de tes REP, je commande sa de suite ! :)

mais pour le moment cylindre stock je n'aurai pas de problème avec le carburateur de 28 ?

oui, mais après c'est a voir avec le 28 car soit je compte faire préparé le 80 TOP-PERF fonte ( comme je te l'avait dit ) par un préparateur ( ZinZin... ) car j'ai jamais roulé avec du fonte donc a voir niveau comportement, et ou passé a du 80 airsal ( comme tu me l'avait conseillez ) ou 80 BRK ou plus ... a voir par la suite, car j'ai pas envie de racheté encore et encore, j'aimerai mieux me basé directement sur du 28 ...

ok tien je viens de le monté et sa ne va pas, le diamètre interrieur de la pipe malossi fait 35mm et le diamètre exterrieur du carburateur fait 31mm, donc le carburateur nage dans la pipe, je vais le vendre sa sera plus simple, et je vais me racheté un dell'orto 28.

j'ai acheté la semaine dernière un dell'orto 24 chez DAM-SPORT, mais après plusieurs avis de " commerçants " comme SCOOT-FAST me conseille un 28, donc c'est pour cela que je redemande des avis sur le forum pour être sur !

D'autres avis.

bonjour, j'ai acheté un haut moteur TOP-PERF 80 fonte pour derbi euro 3 avec un pot VOCA racing 80, et je voudrai savoir quel taille de carburateur je devrai mètre ? je reste sur du carburateur simple ( DELL'ORTO ) je pencai a un 28 : http://www.dam-sport.net/catalog/product/view/id/2622/s/carburateur-Dell'Orto-phbh-28mm-3302/category/667/ et quel transmi je devrai mettre ? je pencai a du 15/53. MERCI.

ok merci, d'autre avis pour le pot ...

des avis s'il vous plaît !

et pour le pot avec le TOP-PERF 80 fonte pour derbi euro 3, dam-sport me conseille le yasuni R3 ou le SCR hand-made, maxiscoot me conseille le voca racing 80 et scoot fast le SCR RL70, des avis ? car la tous les pots conseillez sont bien différent ...

ok merci, et quel marque de kit chaîne tu me conseille ?

et quel transmi je devrai mettre avec le 80 TOP-PERF fonte pour derbi euro 3 ? je pencai a 15/53, mais je suis pas sur de tiré ma 6ème à fond !

et j'ai vu aussi qu'il existai le 80 BARIKIT usine avec piston blauzaphir ( usine = préparé par BARIKIT ) des avis sur ceux 80 ?

ben si ça me convient pour le 80 TOP-PERF fonte ...

Explique moi pourquoi ?

je me doute que la prépa sur du fonte ça doit être la galère, après les diagrammes stock sont a 186°/126°, pour la prépa je pençai a 195°/135° ...

Mais toi ton avis, es possible de préparé le 80 TOP-PERF fonte pour derbi euro 3 ?

sa ne m'aurai pas déranger de mettre du TOP-PERF 86 alu, mais n'éxiste pas sur moteur derbi euro 3, se qui est bien dommage, TOP-PERF devrait innové en matière de cylindre sur les moteur derbi euro 1,2 et 3 ... !

Pour les clapet Malossi je les est déja acheté donc, pour la prépa je changerai tout le reste pour avoir tout se qui suit ...

C'est a dire ? tu parle que si je fais préparé le 80 TOP-PERF fonte il faudra que je change pas mal de pièces par rapport a maintenant si je le monte sur le bas moteur d'origine ? pour le moment je vais le laissé stock avec le bas moteur d'origine derbi, il y aura seulement dessus, pipe boîte a clapet 24/28 Malossi, carburateur dell'orto de 24, filtre à air Malossi E14 et un pot adapté a se cylindre ( je ne sais pas lequel prendre, vu que le 80 TOP-PERF fonte a 186° a l'échapp ) et part la suite je ferait préparé le kit et j'achèterai tous se qui sent suit ( vilebrequin, roulement C4, embrayage complet, allumage rotor interne, échappement et carburation adapté a la préparation ... ) tu pence que si je le fait préparé, je pourrai poussé les diagrammes a combien ?

Ben je trouve que sa marche mieux que le Malossi MHR racing que j'avait, et après si je m'en lace du 80 TOP-PERF fonte rien ne m'empèche de le faire préparé ... du moins je pence !