Portosh65

Avant apparemment tu n'avais pas ce problème, et avant c'était en hiver . Quand la température de l'air augmente, le mélange air essence doit être plus pauvre en essence en été qu'en hiver . Et là, vue que l'été commence et que t'a ce problème que quand t'es à froid, jpense faut que tu mette moins d'essence dans ton mélange

Comment t'a pu alleger l'embrayage ? Et si tu prends 85 avec les galets de 5,5, laisse les 5,5 ^^

Sa dépend si ton vilebrequin est vieu et usé ou pas. Si c'est un petit 70 et que ton vilebrequin est en bon état tu peux le laisser en faisant gaffe, mais sa sera toujours mieux de le changer par un neuf renforcé

On comprend pas tout, en tout cas cest sur c'est un problème de carburateur. Un cornet déjà que cest pas terrible, quand il pleut sa l'est encore moins ! Et si l'arrivée d'essence est courbée cest sur sa le fait pas, et de même avec une gaine trop courte pour le câble d'accélérateur

Non je ne pense pas, peut être des jaunes serait mieux pour l'embrayage après sa dépend comment tu aimes conduire, si tu preferes prendre des tours avant d'avancer ou si tu preferes avancer directement sans forcément perdre de l'accélération

Si ils sont biens installés ça ne peut pas bloqués. Mais ça arrive que parfois quand on visse pas assez ou pour une autre raison quand on démare, que le rocher frotte contre contre le kick et ça fait un bruit horrible, si cest ton cas, ton système de kick peut alors bloquer ton démarage electrique

Aucun ! Les variateurs d'origine peugeot sont meilleurs que ceux adaptables en petite plage . Et pour un variateur grande plage ton configuration est trop faible, donc le mieux cest de toucher à rien :)

Pour le poids, achète des galets reglables afin de trouver le bon poids et donc un bon réglage, et après tu pourras acheter tes galets définitif. Acheter plusieurs galets de plusieurs poids cest de la perte d'argent

Non, 7 grammes c'est beaucoup trop lourd, mais avant de mettre toute les pièces que tu as acheté, essaie de résoudre ton problême

Ben sa dépend, pourquoi au démareur électrique sa marche plus ? Quand t'appuie sur le bouton, tu sens qu'il se passe quelque chose ou pas ?

Il se peut que ce soit ton ressort de poussé aussi :/ Là, tu as des galets de combien et des ressorts de quelle dureté ?

Je trouve tes galets un peu legers :/ Et teste aussi des jaunes malossi au lieu des rouges, sa pourrait être mieux :)

De rien :)

T'es sur que ce sont tes galets qui font que tu patines ? Et tu entend quoi par 'patiner' ?

Un blanc malossi serait le mieux adapté, et ta montée en régime sera plus linéaire

Si tu as de bonnes perfs, c'est pas forcément necessaire des changer tes galets . Si tes perfs de maintenant te conviennent, pèse tes galets et achètent en du même poids :)

Le jaune malossi ;)

Tu peux garder la même pipe ;) Et oui tu peux mettre ton carburateur 17,5 avec une boîte à air d'origine :)

Les galets d'origine sont les mieux sur une configuration d'origine ;) Ensuite, tu peux pas faire grand chose de plus si tu ne souhaite changer aucune pièce .. Pour ce qui est de ta montée en régime lente à partir de 50km/h, c'est normal, n'oublie pas que tu es d'origine avec juste le variateur débridé

Ce sont les roulements de vilebrequin qui sont usés je pense mais je suis pas sur, attend d'autres avis

Perso, je ne voit pas du tout d'où peut venir les problème :/

Up ! Des avis sur ma vitesse de pointe qui est moins importante qu'avec un variateur d'origine ? Alors que j'ai fait tous les réglages possibles :rheuuu: Ma courroie (qui n'a que 200 km) pourrait ne pas être assez large pour monter en haut du variateur ?

Du blanc ou du jaune malossi, essai les 2 mais je pense plus que ce serait du jaune

Salut :) Déjà avec la configuration que tu as là, tu vas à combien ?

Achette des galets réglables et fait des test, on peut pas deviner à ta place ^^' Je pense que tes galets devraient être aux alentours de 5 grammes mais je suis pas sur