Nathan1s

ah ouais nan je peux pas je vais pas racheter un carburateur

Nan j'ai juste monter comme sa

Tous ce qu'il faut allumage mvt dd carburateur 28 ect..

Bonjour, j'ai un kit 80cc 2win avec le pot voca 80cc mais je trouve que sa ne marche pas énorme.. penser vous que le yasuni r3 serait plus adaptée ou pas?

Bonjour, pouvez vous me dire quelque pot qui ne font pas énormément de bruit ? Car la j'ai le voca 80cc mais niveau bruit c'est énorme

Bonjour, mon cylindre ( 80cc 2win ) n'a pas de compression du tous je le descend tranquille à la main il n'a que 2 mois.. je n'est pas fait gaffe s'il en avait au début je vient de m'en rendre compte avait vous dès idée de ou sa peut venir ?

Bonjour apres avoir rouler sur une bosse ma roue arrière est bloquer elle a du mal à avancer et elle bloque quand je fait marche arrière elle ne recule pas du tous.. tous est démonter embrayage courroie est plaquette de freins et Meme tous sa enlever elle reculer pas, pouvez vous m'aider ?

Bah j'ai encore le mvt Il faut le changer tous les combien ?

Bonjour, j'ai un embrayage MVT SC sur ma derbi depuis 1ans et 5 mois et je roule tous les joues avec 20km.. dessus il y a eu un kit 80cc MHR TEAM 1ans et 2 mois et la après sérrage du mhr depuis 3 mois un kit 2win 80cc je voudrais savoir quel embrayage serait le mieux et combien de temps le changer sachant la config ? carbu 28 allumage mvt dd ect..

C'est l'ipone box 2 pourtant

Bonjour, j'ai un petit problème avec ma derbi.. j'ai fait changer mes roulements de boîte par un pote car les vitesses passer mal et accrocher tous le temps.. une fois qu'il ma ramèner le moteur tous aller bien j'ai remis 650ml d'huile de boîte de vitesse nickel tous passer bien et la 2 semaine apres rebelotte mes vitesses accroches à mort j'ai peur de nicker un truc.. Je pense que je perd mon huile de boîte mais je n'est rien qui coule par terre c'est sa qui est bizarre

Carbu 28, kit 80cc 2win, pot voca 80cc, mvt dd, clapets vl18

130

De combien à peut prêt ? 10 ? C'est pour sa aussi quand j'arrête d'accélérer sa accélère encore un peut ?

Bonjour, quand je roule à la même vitesse sans toucher bouger la poignée d'accélérateur ca va mais des que je met pleins gaz alors que je suis rester à 1/4 de la poignée sur 1km bah sa me fait un troue de 2 secondes pendant ce temps y se passe rien pis apres elle repart vite..alors je sais pas si y'a trop d'essence ou pas assez ?

Bonjour, ma derbi a un petit problème donc j'ai remonter mon moteur apres changement de roulements de boîte et quand je passe ma 1ère des fois elle cale et quand elle passe bah sa me fait un accou à l'avant je sais pas si vous voyait..

j'avais penser à un gicleur trop gros moi vue que quand le starter et mis ça fait pareille le régime et haut..

Bonjour, des que je met la 1ère vitesse sur la moto le régime augmenté beaucoup et quand je roule le régime prend beaucoup de temps à redescendre j'ai baisser la vis de ralentie de 4 tour et ça n'a rien changer..

Oui mais j'ai des potes il démarre leur scoot sans starter pour sa je trouve sa bizarre

Bonjour, ma moto je veux pas démarrer sans starter même si je l'arrête 1h il faut que je le remette.. j'ai essayé plusieurs gicleur et ça fait toujours pareille

Au ralenti Oui et point Oui aussi il le fait pas juste quand j'accélère sinon des que je relâche Bh sa frotte dans mon moteur.. j'ai oublier de dire que mes roulements de vilebrequin sont neuf j'ai fait mettre de fag au gars qui ma changer les carter

Bonjour, depuis que j'ai fait changer mes carters ( le gars a juste mis mon vilebrequin dans les nouveau carters il y avait déjà tous le reste dans l'autre moteur que j'ai racheter à un gars ) j'ai un bruit dans mon moteur tous le temps comme un truc qui frotte et les vitesses passe mal elle accroche et des fois je les montes et quand j'accélère il y a aucune vitesse faut que je la remonte 2-3 fois sinon sa accélèrer dans le vide.. vous avait dès idée de ou sa pourrez venir ?

Bonsoir à tous alors voilà j'ai changé mes carter moteur car j'ai niquer 3 fois mes roulements en 1 ans alors que ne tape jamais dans ma moto( roulements fag y compris ) donc une fois le moteur remonter je démarre ma moto et la déjà un problème le ralentie ne tiens plus alors que je n'est rien toucher au réglage, la moto tourne normal quand le starter et allumer sinon le ralentie et super bas et quand je l'augmente pour qu'il soit normal après quand je roule et que je veux passer une vitesse la moto reste accélèrer.. après elle a du mal à monter dans les tours alors qu'avant elle monter super vite du à l'allumage mvt dd mais la elle galère vraiment à monter et une fois que j'arrive au bout de la vitesse que je la pousse un peu quoi ça fait des bruits bizarre comme si sa pétarader.. avant j'étais en gicleur de 125 sa aller nickel et la plus rien ne va je ne comprends pas du tous j'ai calé l'allumage 3 fois tous bien rebrancher mais rien n'y fait.. et aussi mon feux arrière ne marche plus alors que brancher en direct sur la batterie il marche je ne c'est pas si c'est un problème d'allumage ou autre ça fait 3 jours que je cherche je suis à cours d'idée la

Bonjour je voudrais votre avis sur 2 kit je ne sait pas lequel choisir.. je veux principalement une grosse accélération la pointe je m'en fou, donc entre le 80cc 2win et le 77cc Stage6 bigbore vous me conseiller lequel ? Ou un autre kit qui aurait beaucoup d'accélération à me conseiller ?

Bonjour, et t'il possible de rouler avec un carburateur de 28 sur un kit 70cc airsal fonte ? Car j'ai serré mon 80cc mhr team et j'ai que celui la pour l'instant mais je n'arrive pas à régler le carburateur avec ce kit