Clem_65

Tu le vends combien le kit ?

T'as quoi comme configuration avec le 21 ?

T'es obligé de changer ton gicleur sinon ça risque pas de marcher... Regarde le gicleur que t'as en ce moment et tu mets environ 10 points en plus.

D'accord merci à vous 2 :)

Up

Merci à vous 2 les gars, si quelqu'un connaît le diamètre exact ou qui peut le vérifier je suis preneur :)

Bonjour à tous, je souhaiterai connaître le diamètre de la durite qui va du réservoir d'huile à la pompe à huile sur Derbi Euro 3. C'est urgent ! Merci de vos réponses :)

Personne ?

Up s'il vous plaît

Tu vidanges ton réservoir (tu le vides entièrement) et tu remets de l'huile c'est tout. :)

Quel trou dans la pipe ? Il est pas bouché puisque sur la mob de mon pote le ralenti tient niquel. Et carburateur déjà réglé dans tous les sens le problème est le même.

Bonjour à tous, depuis que j'ai changé la boîte à clapets sur mon Derbi (Hebo clapets carbone d'occasion) et le carburateur (19 PHBG d'occase aussi), la moto ne tient plus le ralenti (vis de ralenti vissée à fond). Pensant que ça venait du carburateur, j'ai acheté un 21 PHBG d'occase et j'ai le même problème avec (vis de ralenti vissée à fond aussi). J'ai testé le 19 sur la mob d'un pote (juste l'arrivée d'essence de branché, sans cornet et sans câble de gaz) et le ralenti tenait parfaitement bien ! Donc j'ai pensé que ça venait de la BAC (les clapets étaient légèrement cassés sur le haut), ou alors à une prise d'air (j'ai pas changé les joints de la pipe et de la BAC en la montant). J'ai également un petit trou dans le manchon reliant la BAA au carburateur mais ça m'étonnerait que ce soit ça. Merci de vos réponses :)

Le mien affiche 0 km/h tout le temps, et le kilométrage ne bouge pas non plus.

Si ça peut t'aider j'avais le même problème sur mon Derbi, j'ai enlevé le calorstat, changé le joint de culasse et le bouchon de vase d'expansion et maintenant c'est niquel. :)

Problème réglé. Calorstat (d'ailleurs il faut enlever la culasse car il est vissé dessus) enlevé, joint de culasse neuf et bouchon de vase d'expansion neuf. Merci à vous :)

Ok merci :)

Ok merci alors j'ai pas besoin d'y toucher alors. :)

Ton scoot fume et broute non avec la boîte à air ? Car ton cornet apporte plus d'air que la boîte à air, il faut donc baisser ton gicleur principal de 5 voire 10 points. :)

Ton lien marche pas :/

Non j'ai pas de gicleur de 80 :/ Et la bougie est marron ;)

Non pas encore, il faut virer la culasse et tout non ? Je vais rouler avec cette après-midi, je vais voir si ça s'arrange.

J'ai le même problème, si tu as un robinet à dépression il est HS. :)

Personne ?

Up s'il vous plaît

Je crois que sur Derbi les pompes à eau sont à entraînement mécanique (système de pignon sur le vilebrequin) et elle fonctionne car j'ai le petit jet dans le vase d'expansion :)