JS2

Ok ça roule, je gère tout ça samedi :) Merci !

Salut, Yes je vous tiendrai informé de ce que ça donne, ça peut servir aux prochains. Autre chose, il faut mettre combien de litres d'huile dans le carter ? Vu qu'à travers le petit hublot je vois rien, ça me donnerai une idée déjà. Je voudrais aussi tant que j'y suis faire la vidange du liquide de refroidissement, il y a une vis de purge quelque part ? Merci :)

Bonjour, C'est gentil, mais je vais rester là dessus pour le moment, c'est juste pour me déplacer dans Paris.

Salut, OK, j'ai téléphoné au revendeur scooter Peugeot près de chez moi, je vais prendre : Filtre à air moteur Filtre à air transmission Filtre à huile avec joint Bouchon de vidange avec joint Galets de transmission 51,79 euros. Je m'occupe de tout ça samedi, on verra ce que ça donne...

Salut, Merci encore pour ton aide. Je vais acheter des galets et les changer, voir ce que ça donne. Est-ce que c'est compliqué à changer ? Ils se situent où ? Au passage je vais poncer un peu comme tu me conseilles. Les ressorts, c'est quoi exactement, et comment peuvent-ils être HS ? Merci

Salut à tous, Bon, un peu de nouveau : Après avoir insisté, j'ai réussi à le faire "rouler"... En fait, si j'accélère à fond, il prend les tours, et au bout de quelques secondes, il commence à s'élancer péniblement... On dirait que ça "n'accroche pas". J'ai démonté le carter de transmission, la courroie est OK. Dans la cloche, j'ai vu des sortes de patin (comme les mâchoires de freins d'un tambour), est-ce que c'est l'embrayage ? Il y a environ 5mm de matière. Du coup, est-ce que pourrait venir des galets éventuellement ? Des idées sinon ? Merci !

Bonsoir, Merci pour ta réponse. - Pour ce qui est du niveau d'huile, je n'ai pas vu de jauge (pourtant j'ai cherché haha), mais uniquement un regard : (photo piquée sur le net) Sauf que je vois quedal dans ce regard, c'est tout noir... - Pour ce qui est de la transmission, je sais vraiment pas comment c'est foutu. Je peux démonter ces parties sans risquer de foutre en l'air des trucs ? Je peux démonter le carter pour vérifier la courroie, et je peux démonter l'embrayage sans que ça pose problème si je remonte tel quel ? Est-ce qu'il y a de l'huile là dedans ou non ? Voilà mon scooter, j'ai bon ? Merci !

Bonjour à tous, Je viens d'acheter un Peugeot Elyseo 125 de 2000, avec 25 000kms. Vendu comme "en panne" par le propriétaire, qui l'utilisait sans soucis d'après lui jusqu'à il y a 6 mois, mais qui maintenant ne démarre plus. Je le prends à un bon prix, et après avoir branché les pinces sur la voiture et insisté un peu (pas de kick sur ces saloperies), il a démarré, donc c'est déjà un bon point. Par contre, il n'avance pas... C'est à dire que, posé sur la béquille centrale, la roue arrière ne tourne pas quand le moteur tourne, et évidemment, au sol, j'ai beau accélérer, il prend les tours, mais reste désespérément immobile. On m'a parlé de plusieurs pannes possibles. - Manque d'huile : penses vous qu'un manque d'huile puisse l'empêcher d'avancer ? En réalité, je ne vois strictement rien dans le petit hublot, c'est noir... j'ai beau le bouger dans tous les sens, je ne vois que du noir. Du coup je sais pas si c'est parce qu'il y a trop d'huile ou s'il y en a pas assez, haha. En tout cas le voyant d'huile au tableau de bord s'éteint au démarrage. - Courroie : que dois-je démonter pour la vérifier ? - La batterie HS : Est-il possible que, une fois démarré avec les pinces, quand je les enlève, même s'il tourne, il ne puisse pas avancer par manque de batterie ? - Filtre à air sale, bougie défaillante... Ca l'empêcherai de se mouvoir ? - Embrayage, galets... Je n'y connais rien là dedans. Pour info, je bricole pas mal niveau voiture, mais c'est la première fois que je mets les mains dans un scooter. Merci à vous tous pour votre aide :)