krisdu14

Non justement .alors que si je monte d'un cran l'aiguille la sa petarde

Ta de la chance de pas avoir u d'autre souci les clapet son trai important

Oui change les et ton problème serra surmen résolu

Bâ il demande un gicleur plus gro que ce que veut le moteur. Oui le scooter veux vremen resté d'origine a ce niveau la mdr

MDR bâ du coup moi aussi mai en général tous les keeway il leur fau un autre CDI débridé asion il bloque mai aparamen le mien pas besoin

J'ai pus lallumage mvt depuis un moment MDR mai j'avais acheté un CDI racing mai bon il fou la merde aussi xd

Bon sa ye réglé ce mon CDI racing qui foute la merde .on peur fermé le sujet

Baisser au maximum

90

Bâ je suis déjà au dernier je peux pas descendre plusse

Je suis déjà au dernier cran Enfin la je suis au dernier en partant den Bat Donc tu veux que je le remonte ?

Bonjour alors voilà je bien tout juste de finir mon rodage du mk2 sport. Pendant tout le rodage j'étais en gicleur de 80 et la bougie été legermen noir et le scooter roulé nickel. Hier vu le rodage fini je tape un pointé a 90 pour voir si me réglage son toujours bon et la la bougie et archi blanche. Du coup je décidé de mètre un gicleur de 90 et la bougie blanche maronet gicleur de 95 bougie mamatin noir donc je mets le gicleur de 92 et la nickel mai le souci et que le scooter broute jusqu'à ce que je tourne la poignée a la moitié et apre il roule nickel du coup je saï pas quoi faire merci de vautre aide

Cool alors ta plus qua tout monté maintenant. J'avais bien raison mai vaumieux avoir des cconfirmation vu que jetai pas sur

Salut voilà pour toi les photo et je tai FAI un schéma

Et certaine marque conseille quelle bougie mètre sur les kit. Donc si il fin sace qqu'il son fait des test etc @Eroan tu as pas sa par hasard un sujet qui parle pour les bougie ou qui explique etc?

Moi ce que je saï ce que j'ai une br9 sur mon kit 70 mk2 et que je roule a 50 ou a 90 le moteur reste a une température de 50 a 60 degre pas plusse alors que quand j'avais mon kit 50 alu aisal j'avais une br8 et la température ete de 60 a 70

Tu confon réglage du squish et calage allumages la.tu mai ton squish a 0,7 et apre tu cale ton allumage a 0,4.mai aten d'autre avie je suis pas sur a 100%

La ta du taf. FAI comme a dit Nino tu prend ta clee pour dévissé l'écrou et en même temps tu le ramène ver toi. Ensuite ta plus qua refaire le filetage duvilebrequin etcr

Achete de la lessive pour lavée a la main

Celui ou il y a le filtre a essance

Top sa

Oui c'est soir son embrayage soi sa cloche qui et fatigué

http://www.maxiscoot.com/cloche-d-embrayage-malossi-standard-107mm-m7711124-1-m7711124.html