ludixman76

bonjour voilà je voudrai savoir quelle son les ressort d embrayage son plus dur rouge malossi ou bleu polini ?

celui la http://www.maxiscoot.com/stage6-pot-d-échappement-pro-replica-s6-9117803.html

j'ai comme pot un stage6

nn ca vient du carburateur mais du pot il a des réglage à faire comme changer les ressort d embrayage , as tu une petit rondelle derrière ton variateur ?

bon voilà le pro a apeller problème allumage je m en sort pour 65euro

tu as mis quoi comme pot ?

bonjour je voudra savoir quel carburateur pour un kit 70cc malossi fonte ?

si le pot carenzi et comme le bidalo sr1 tu vas gagner 5km environ ou plus mais tu aura une meilleurs accélération et aussi en démarrage , mais pour le démarrage il faut que tu change aussi tes ressorts d embrayage c'est 3 petit ressorts et les vieux c'est les polini vert . pour ton carburateur achete une boîte de gb de 70 a 60 et oui un variateur stage6 sera très bien bon perf

c'est quoi comme variateur ? mais sais pas du 16*13 sur mbk ?

le pot est neufs et pas bride et il a rien devant la sorti du cylindre rien aussi je pense qu il va parti chez un pro car ca me soul de tro et j'ai besion du scoot

a l aide s'il vous plaît

variateur tu as regarder tes galets ?

pour le vilebrequin oui le reste nn sinon démonte ton variateur et regard si tu as du joue

oui j'ai une étincelle bleu mais fine le cabu verifier aussi et c quoi le PMH ? mais je comprends pas il marche avant mais quand je l ai essaie il est monte en zone rouge j'ai arrête d accélérer et il est redescendu c'est pour ca que je pence a une prise d air

ça empêché pas de démarrer ça et ca peut venir d une prise d aire ?? et j'ai aussi l impresion qu il a moins de compression

gd 88 et 1 tour et demi et tu ve dire quoi pas variatation ??

bonjour ou bsr bon c'est parti il a 3 j j'ai reçu mon kit 70cc malossi fonte pour mon jet force super content je monte le kit démarrer au quart je me dit bien jouer michel . mais je voit qu il monte en température 80 voir+ je me focalise la dessus après ce problème plus au moins résolu et aujourd huit je le sort pour essais sur route et la il broute ,fume et ne élance pas je réfléchie je démonte la bougie et bougie était noir manque air donc je retire la boîte à air et la c bon problème résolu . je décide d aller cher mon pro pour un corne et la le scoot broute pété legement et cale , il a jamais voulu redémarrer . je démonte la bougie propre et même tent quelque cour de kit pourvoir et j'ai un étincelle alors je vérifie l arrive d essence les filtre son bien je démonte le carburateur et je remontre rien alors je décide de démonter le kit rien de spéciale . donc du moment on j'ai mis le kit et que je les mis sur sur route il a eu 2j et il démarrer très bien . alors si quelqu un peu m aide sinon je va aller chez un pro et ca me fair super chier alors a l aide

Tu as quoi comme ressort de pousée

Nn la pot c un leovince TT pour le moment

parament il en a pas c peugeot qui m'a dit de faire comme ça . Mais s il a pas ac de liquide ça chauffe ?

bonjour voilà je vient juste de mettre mon kit 70cc fonte . je le laisse au ralenti et le sonde indique 9o° voire plus j'ai appelle mon pro pour savoir comme virer l air il ma dit tu le laisse au ralenti avec le vase ouvert avez vs des proposition à faire et a quelle températion doit être le scoot

bonjour le forum j'ai un peugeot jet force avec kit 70cc fonte malossi variateur polini embrayage aussi cabu 17.5 clapet PPR et boîte a l air aussi alors ma question quelle réglage faire ? je pence a un full rouge malossi avec galets de 6.5 et gb 90

coucou les gents voilà je vient d avoir mon kit 70cc molossi fonte et je voudrai savoir si le leovinci tt va fait le taf ? pour nn alors quel pot je peux mettre ?? avec un buget de 200 e. merci A+

en gros il faut que je vide le circuit avant de démonté le cylindre

j'ai pas serre a 100/100 j'ai roule sans huile je démonte demain pour voir les dégât ,mais j'ai encore de la compression . et le scoot a 287000km