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keta74

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Tout ce qui a été posté par keta74

  1. keta74

    autre scooter pot Home made : des risques ou pas ?

    ok, je garde un œil sur la chauffe du moteur. au niveau du bruit il a reelement changer avec une ligne direct, y fait un bruit vraiment bien grave et pétarde un peu, je ferais une vidéo demain pour vous faire écouter.
  2. keta74

    autre scooter pot Home made : des risques ou pas ?

    Salut tout le monde, ça fait un petit moment que je ne suis pas passer par ici =) J'ai une petite question sur mon quad ( un 50cc Trinton baja / moteur = Nitro ). voilà mon ancien pot m'a lâcher il y a une semaine environ, j'ai décider de le retirer car il est ronger par la rouille. Etant métallier, j'ai crée une ligne INOX avec une double sorti, j'ai mis directement une ligne ( pas de détente ( le cône ). Il démarre au quart de tour, il fait un bruit bien grave comme j'aime et il tourne bien a tous les régimes. en fait ma question est la, y a t-il un risque a rouler c
  3. keta74

    autre scooter Recherche moteur spécial (Quad TriTon Baja)

    je connait rien de mon moteur, j'ai la fiche technique du quad vu que c'est un achat neuf mais sa dit rien du tout. Tout s'que je sais, c'est que toutes les pièces Nitro / Aerox sont compatible dessus sauf bien évidement la transmission (axes ).et la courroie, mon carter est assez long d'ou ma déduction qu'il s'agit d'un moteur nitro modifié Y a une référence sur le moteur ? j'regarderais mais j'doit juste avoir un numéro de série ou un truc du genre non ? C'est compliquer, doit bien être possible de le trouver ce carter ='(, la preuve c'est celui de maxiscoot au dessus ..
  4. keta74

    autre scooter Recherche moteur spécial (Quad TriTon Baja)

    le problème c'est que un carter Nitro même " nu " je n'en trouve pas car il me faut absolument la modif pour la transmission avec marche arrière, un quad sans marche arrière c'est la galère. Et les fix' châssis c'est pas un souci, je suis métallier soudeur donc je peux tout faire =) merci pour ta réponse =) Et oui le moteur est juste " wahou " mais faut vraiment en vouloir pour calquer un prix pareil xD
  5. Salut a tous, j'ai un quad 50 Triton baja, j'ai tout modifié, carburateur 21, top perf, ambro / variateur Stage6 et pas mal d'autre modification comme une boîte à air fait maison en alu et une ligne double sorti échappement et j'en passe .. Le problème c'est que mon moteur a beaucoup souffert, que ce soit vilebrequin, ou bien même boîte transmission totalement HS, j'aimerais tout simplement racheter un moteur avec un budget de max 1000eu. Je ne trouve pas le model de mon moteur sur internet, quelqu’un peu il me donner un coup de main ? Les seuls info que j'ai, mote
  6. keta74

    autre scooter Échappement scooter sur mesure

    je ferais une vid' pour le bruit, il est assez sublime, bien grave
  7. keta74

    autre scooter Échappement scooter sur mesure

    Bon et bien j'ai fini mon pot, j'ai mis moins de temps que prévu, et au final le rendu est magnifique avec la ligne en inox sa claque, je prend 1000 tour/m de + et 10km/h de + par rapport a avant, j'ai eu un sacré coup de chance, j'attends que le pluie se calme et je dessend vous faire une ptite photo sa rend vraimen bien !
  8. keta74

    autre scooter Échappement scooter sur mesure

    j'ai regarder un peu sur le net ça se fait assez simplement sans perdre trop de perf, je pense qu'il serai préférable de faire sortir mon tube échappement droit par en dessous sans remonter pour diminuer la longueur ( max 20cm ) et de mettre deux tubes légèrement plus petit que celui d'origine. De toute façon ça me dérange pas de tout fabriquer, d'essayer et par la suite de modifié. Je sais pas si il est préférable de mettre deux tube directement la sorti du pot ou bien de faire partir l'échappement avec un tube unique pour finir avec un Y. Je part travailler, je commence mon projet fin de se
  9. keta74

    autre scooter Échappement scooter sur mesure

    Joli tableau, dommage il manque ÉCHAPPEMENT : longueur supérieur =)
  10. keta74

    autre scooter Échappement scooter sur mesure

    Bonjour tout le monde, étant métallier soudeur et en possession d'un quad 50 ( TRITON BAJA ), je me lance dans la modification de mon pot échappement. En fait, mon pot sort en dessous et j'aimerai apporté une modification assez énorme, je souhaite partir du dessous du quad et remonter derrière pour y mettre deux silencieux, le quad est grand, c'est le même que le 300 Baja donc autant dire qu'il y a du chemin à faire. Je n'ai aucun problème pour ce qui est de la pratique, c'est bien évidemment le coté théorique de la mécanique qui m’inquiète. Mes questions sont les suivantes, a savoir que mon
  11. keta74

    autre scooter Triton baja 50 ( quad ) Serrage wtf !

    J'ai trouver d'ou viens le bruit ! ça fait tout de même 6 mois que sa dure ! c'est le roulement de l'axe d'embrayage qui est ancré dans le carter, il est ovale :p !
  12. keta74

    autre scooter Triton baja 50 ( quad ) Serrage wtf !

    OK ça roule merci pour vos réponses, le nouveau kit est monté, j' avais oublier a quel point le rodage étais chiant à faire. J' ai une pièce qui va lâcher d'ici pas longtemps je pense mais impossible de trouver d'ou cela peut venir, a bas régime j'ai pas de problème, quand je passe a mis régime j'ai comme un bruit d' hélicoptère sur mon quad ( comme si une pièce qui tourne étais ovale / voilée .. ) et quand je monte a haute régime, avec les tour minute qui augmente grandement le bruit s'estompe mais reste tout de même présent. J'avais déjà le soucis avant mon serrage mais le bruit c'est i
  13. keta74

    autre scooter Triton baja 50 ( quad ) Serrage wtf !

    Salut tout l'monde, j'ai un petit soucis avec mon quad donc je viens post ici pour vous présenter mon problème afin d'avoir d’éventuels réponses. J'ai monter un kit 70 ( top rose ) sur mon quad, j'ai fait + ou - 1000km avec sans aucun problème et la Samedi serrage sur une pointe. J'ai démonter la culasse et entre le cylindre et le piston vu de dessus j'ai vu une sorte de goupille entre les deux. après démontage complet j'ai une grosse rainure le long du piston et le circlips de l'axe du piston a sauter de son emplacement. Donc y a pas de secret, le circplips est sorti de son lo
  14. keta74

    autre scooter Quad 50 triton baja.

    okay ça roule, j'vais démonter l'embrayage et changer mes 3 ressort, je vais tester des orange Stage6 ( 50 a 60% ), merci a toi je te tien au courant.
  15. keta74

    autre scooter Quad 50 triton baja.

    Coucou tout l'monde, j'ai poster il y a quelques temps pour mes réglages que j'ai réussi avec succès. Suite au montage du kit je me suis attaquer a mon variateur/embrayage. Donc alors, mon quad tourne plutôt bien cependant une petite aide serais la bien venu. J'ai changer donc variateur / courroie / galet / embrayage et ressort poussé. Mon quad avance + que bien mais galère a l’accélération, il réagi assez étrangement. J’accélère, il avance difficilement, commence a ce lancer et d'un coup il monte dans les tours. Mes galet ne sont pourtant pas trop lourds ... j'ai par contre lai
  16. Coucou par ici, finalement j'ai augmenter mon gicleur de 2 point et fait un réglage carburateur au poil de ... biiiiiiip... prés et sa tourne plus que bien ! Je m'attaque désormais a la partie variation, actuellement la mon quad en accélération y part plutôt bien mais gueule énormément a haut régime et je n'avais pas sa avant le kit. Je suis tous d'origine, avez vous des idées de pièces performantes ( compatible nitro ) pour remplacer variateur et embrayage au complet ? Merci ! =)
  17. Salut, t'a fait des modifications ou ton problème est arrivé comme sa ?
  18. keta74

    scooter chinois Trop d'essence ou trop d'air ?

    Salut, j'ai peut être un conseil qui peut t'aider, pour moi sa marche donc bon .. Enlève ta boîte à air et démarre le comme sa et vois si c'est mieux ( ne roule pas avec sans BAA ) si c'est pire tu bouche de 3/4 ta sortie carburateur et tu regarde ce que sa donne. Normalement sa te permettra dans l'un des deux cas d’équilibré mélange air / essence et de diagnostiquer ton problème de gicleur. Pense au réglage carburateur aussi hein :P Regarde aussi ta bougie, si tu es trop trop riche elle doit être bien noir.
  19. Merci JB oué c'est RRD, regarde s'que j'ai reçu la : Cher client bonjour, Un ou plusieurs de vos produits sont en attentes de réapprovisionnement, cela vous a sûrement été indiqué lors de la commande dans le panier (si ce n'est pas le cas il peut être causé par une erreur de stock et nous en sommes désolé). Cela signifie qu'une attente de 1 à 3 semaines est à prévoir sur cette pièce, ce produit pour vous livrer au plus vite! N'hésitez pas à nous contacter via le SAV en respectant les règles de contact. Pas d'inquiétude, les ruptures de stock sont assez fréquentes dans le milieu 2 rou
  20. Salut tout l'monde, je met a jour mon post, j'ai essayer de régler au mieux le carburateur avec le gicleur de 80 et j'ai toujours la perte de puissance en pointe mais .. si je tourne la poignée vraiment doucement sans faire la brute le moteur se noie pas même la poignée à fond, par contre si j'ai le malheur de mettre un bon coup de poignée la il fait direct " beuhhhhh ". J’hésite encore a descendre mon gicleur genre en 78/75 vu qu'au final ma bougie a enfin pris la couleur parfaite ! voilà sinon je suis toujours en attente de ma nouvelle boîte à air ! http://www.rrd-preparation.com/fr
  21. oué mais ducoup si j'regarde pas la bougie je ne vois pas comment faire, j'vais pas test de descendre encore le gicleur de 5 en 5, je suis encore en rodage, si j'me retrouve trop pauvre y a un risque de serrer quoi ... ( rodage ou pas d'ailleurs ) et pour ma BAA, impossible de l'adapter, peut être que sur mon quad la BAA est légèrement différente du nitro origine.
  22. j'vais aller vous prendre une ptite photo aller, dans l'noir on vera si l'fash marche bien :p
  23. Coucou, commande reçu, j'ai passer mon gicleur de 88 à 80 et enlever mon cornet pour remettre ma boîte à air préparé, résultat, il avance bien mais j'ai toujours ce petit soucis quand je met la poignée dans l'angle, jusqu’à 3/4 de la poignée il monte bien en tour/m et on sent clairement qui tire comme il faut et dés que je met la poignée à fond il stagne et baisse légèrement de puissance. J'ai check vite fait ma bougie elle est noir, je sais plus quoi faire, j'doit descendre encore mon gicleur ou une meilleur prépa BAA ? ( le cornet fait vraiment trop de bruit ) Les réglage carburateur n
  24. keta74

    scooter chinois Problème après montage kit 50cc

    Non je te parle du réglage carburateur a remettre d'origine et pas du carburateur lui même :p Si t'a vraiment un réglage mal fait sa complique quelques fois le démarrage.
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