nathan 2917

salut , ta configuration est très bien change que la priamire tu vas gratter un peu de pointe

petite vidéo avant je touche au rondelle :

c'est qu un pauvre parmakit

a je vais faire ça bon 4h de réglages mais pas pour rien 93gps avec le parma juste une rondelle de 0.16mm en plus et des galets 5.5

ouai mais peur de me le faire tiré ou démonté...

oui comment on fait ?

a oui ça fait une trotte de chez moi il y a 50 bornes

aller retour ?

ça pourrais être pire mdr , ta combien de km ?

moi ca m arrange mdrr

a c'est bien possible oui

un cylindre y'en a pas pour 10h mdr

boîte à air egal baa , a moi je parle de celui de mxs

oui faut j'y ailler mdr

salut donc aujorud'hui je me suis penché à fond sur les réglages varia du parma même si il dégage dans 2jours donc j'ai des vis de ma platine du sx86 qui se sont volatilisé comme par magie ( vilain bw's ) et du coup ça restait dans les tours quand je relachais les gaz j'ai ensuite mit une rondelle de 0.16mm plus épaisse et j'ai gagné pas mal de démarrage et ça m'a permit d’alourdir mes galets a 5.5 a voir si je gagne en pointe mais j'en doute fort

j'ai eu un kisbee pendant 4700km ta intérêt a en prendre soin faire chauffer bonne huile etc et pas vouloir trop trafiqué

salut jolie pièces , j'ai une question est ce que ton amortisseur passe avec la baa ? et quel taille a tu prit ? car je compte me le prendre mais peur qu'il soit trop gros

non pas normale ça... ta quoi comme embrayage ?

salut , j'ai eu un souci similaire change de bougie déjà et si toujours rien réglage carburateur

he ba he Maurice

si la tienne est morte prend une neuve tu récupèrera des perf

oui bien sur mdrrr , c'est mes pieces cherie

oui variateur hi speed et un embrayage doppler sx86 c'est le top j'ai le sx86 rien a redire

j'ai déjà la baa mais le souci c'est le pot mdrr c'est un evo pas un type origine mdrr , au moins por les courses poursuites ça sera nickel