LhineS™

Personne sur ce sujet ? Avez vous reussi ou pas ? Moi aussi j'aimerais avoir la même chose.

Alors la chapeaux ^_^

Waoh c'est une sale bête ^_^

J'ai bien aimer, pour le lien :) youtu.be/RZd2gsdyJVM

Degripant puis tu ressai, et tu essai de changer le boulon.

Oué pourtant j'ai bien suivi le tutoriel pour débrider, Je l'ai fais a 730 Km donc je pense pas que c'est trop tôt .

Dac je le ferais demain alors " aie aie " ... J'aurais aimer rien touché o.O .

Oui je sais pas ou ce trouve ses fichu visse sans devoir démonté le filtre à air. Mon gicleur je l'ai gardé d'origine j'y ai pas touché .

Faire le réglage carburateur depuis que j'ai enlevé la bride mon scooter a des soucis, il tien pas quand je le laisse chauffé il s'eteint au bout de 10 sec, je peux pas mettre ma poignet d'acc sur 4/4 elle descelere quand je le fais .

Help elle se trouve ou cet visse de richesse s'il vous plait ??

Tu démonte lla poignet et tu pass un coupe de degresant :) ou tu tire tonc able d'aceleration

Ah bon on ma toujours dit que les qu'il y'avait des brides sur le pot qu'il fallait coupé et soudé a par si on change le pot .

Oué mais bon... Faut avoir le matos qu'il faut surtout le fer a soudé.

Je conte débrider moi même pour pouvoir faire la revision des 500 km ou les 1000 vue que je suis a 830 . Le prix du débridage pot + variateur est de 60€ et avec la revision qui est a environ 60-80€ ba ça fait un peu beaucoup .

Bah le trucs c'est que j'sais pas ou ce trouve la visse de richess donc si vous pouvez m'aide, je me demande si c pas la vise en dessous du filtre à air ou celle qui son sur le coté ?

Ne prend pas un 4temps si tu souhaite le débrider favorise les 2t, le Kymco Agility serais bien .

Ah oue je ne savais pas :rheuuu: et pour le régler moteur allumer je dois enlever le filtre à air ? Y'a pas de risque ?

Quelqu'un c'est ou ce trouve le carburateur sur un zip ? J'ai cherché partout sans démonter mes caches et je n'ai pas trouver.

Dac merci

Non j'y ai pas touché elle ma plaque n'es pas doré mais grise

J'ai démonté seulement le carter et le filtre à air ou débrider. Je n'ai pas touché au carburateur.

Oui j'ai tout d'origine

J'essai sa demain avant sa, le filtre à air, essence et huile pour voir.

Et comment ?

Non j'ai enlever que la bride au variateur et c'est tous . Oui peut être il faut que j'en remet mais je pence plutot que c'est le filtre à air .