LhineS™

Prend le ! Prend me ! Moi j'esiterais pas a par si les carénages sont sale et bien abîmé.Le JET FORCE est un bon scooter étant débrider " variateur + Pot "

Donc si ta reussi a le lever il te reste plus qu'a maitriser le frein et ton accélération. Remarque quand tu met un coup de gaz tu relâche et tu essai de le laisser droit mettant des coups de gaz tu risque de tomber mais faut que t'ai un doit sur le frein sinon " soleil "

Regard : c'est quelque chose que je ne fais plus avec le zip, on peut dire que c'est un inconvénient d'avoir un scoter avec une grande taille.

Je pence qu'il veut dire que le tournevis permet de bloquer son guidon ou bloquer l'entrer ou les fils passe .

Regard sur tes clignotant tu dois avoir avoir un ou plusieurs fils qui sont pas bien connecter d'ou les lampes ne s'eteint pas completement, pour les clignotant regard au niveau du branchement t'as du inverser quelque chose .

Regard si ils sont bien connecter car les fils quand ils dénudés et relié au commodo, ça s'enleve facilement même pour un rien. Moi sur mon piaggio Zip mon fils maron de l'ampoule c'est enlever ( coupé ) comment ? je pence a cause de wheeling.

Moi aussi je suis toujours la :) Lhine - Piaggio Zip 2t - Region 13

En noir ! En noir ! En noir ! C'est plus jolie :) sa serait aussi bien de repeindre la parti blanc en noir ou rouge

Je fais un test taleur et je te dirais ce soir et je perds de la vitesse quand je suis à fond avec l'accélérateur .

En fait ta pigé le truc moi même je sais pas ce qu'il a , il me fait des bruits bizzar pendant le temps de chauff Je sais pas j'ai jamais essayer de bouche la sortie du pot

C'est horrible oui :) moi non plus je n'aime pas

C'est déjà fait, je vois pas d'ou sa provient, je conte aller voir un mécano mais bon, j'aimerais savoir ce que je peux faire .

Moi aussi j'ai un bon roronement :ouf: Pot sito

voilà tout dans le titre ! Mon Zip me fait la tete je crois :o , alors quand je sors mon scooter du garage pour le chauffer il se met à faire un bruit de craquement genre " cric cric cric " , je pense que c'est au niveau du carter mais je suis pas sur j'ai fais une petite vidéo pour vous faire ecouté sa . http://youtu.be/--515Wca8WE

Oui j'ai toujours mon casque ne t'en fait pas :), et oui c'est bien un 2t pour 80Kg Pour ta technique si tu arrive mieux a le faire debout bah continu comme moi, pour le wheel sur la selle bah il faut que tu t'assoi bien a l'arrière de ta selle et roule a 10km/h et quand tu sens que le scoot par tu tire vers l'arrier avec ton poids.

Je te rassure tous les scooter peuvent être mis sur roue arrière, il te faut juste un peu de volonté de l'entrainement et puis voilà . Sa ce fait pas du jours au lent demain je peux juste te dire si tu t'entraine beaucoup en quelque semaine tu arriveras a le mettre sur roue arrière . Je te met quelque photo avec mon ancien Kymco Vitality bien lourd j'en ai eu des crampes . voilà au debut tjr debout c'était trop dur. et par la suite j'ai reussi ça Maintenant sur piaggio zip je reste pas tres longtemp en l'air manque d'entrainement ^^

Permis B dit permis 125cc, tu peux pas la conduire sur la roue mais sur voie privée genre terain de quad, cross, parking privé . Avec assurance de préference . Vue la taille je dirais quel monte a plus de 120-150km/h. Je te conseille de prendre un Raptor en 125cc

Il y'a déjà un poste pour le stunt ici ...

Oui le pot est bien débridé il marche super bien même mais c'est le scooter qui ne monte pas dans les montés et je peux pas atteindre la poignet au max, je devrais touché a quel visse pour régler le problème ? Au pire je devrais changé le carburateur ?

J'ai un pot Sito, pour le carburrateur j'ai essayer mais je ne c pas quel vis tourné, y'a une grosse vis gris et une petite grise aussi.

Up quelqu'un c'est comment faire le réglage carburateur soit même ?*

Dac a par le réglage rien d'autre ? A oui quand j'suis à fond sur la poignet disant a 3/4 le scooter ralentit ( moteur chaud )

Non, je n'ai rien touché

Bonjour, voilà j'ai débrider mon , il marche super je fais du 70/75 km/h sur plat mais le seul souci c'est quand il est chaud le moteur ne veux plus donner son maximum, dans les monté, au lieu de monter a 35/40 km/h comme d'origine ou encore plus vite bah il ralenti, j'aimerais savoir si vous savez d'ou pourrez venir le problème. A savoir que ce problème je l'avais déjà et que je suis partie voir un pro, il ma dit c'est le carburateur qui doit être reglé, mais par contre le scooter a l'origine me faisait déjà ça sans que je sois débrider. Pouvez vous me dire comment reglé le problème si vous avez eu le même problème. J'ai fais une revision il y'a 2 semaine avant de le débrider. Et j'ai laisser tout d'origine sauf le pot et enlever la bride du variateur.

Oh dommage, j'aurais aimer pouvoir le faire :)