LhineS™

Moi je dis Guidon Street vue que t'as déjà le compteur.

Essai si le problème persiste de changer tes galets car si son trop lourd c'est un peu normal.

Merci pour le tutoriel, mais moi j'ai fait l'essai avec juste une clé Long de 20 cm, la mettre sur la jante faire tournée la roue jusqu'a quel ce bloque puis déviser avec une clé. :D Et sa marche niquel. Pratique pour faire ses revisions ou changer tout simplement courroie, embrayage .

La bougie :cool2:

Au final j'ai du réparer le scoot avec mes propres frais 100€ chez un pot peinture refait, niveau moteur il accélère plus 50km/h a plat et 30 en monter .

C'est la meilleur solution vue qu'il n'y a pas de témoin.

D'accord merci

Que veux tu dire par la ?

D'Accord donc je ne fais pas de constat ? Ou je peux esseyer de le faire malgré tout ? Et Est'ce que je peux portait plein contre l'Etat du fait que la route étant déformer et que ma chute aurait pu me coûté la vie si je n'aurais pas évité le barrage de route en pierre sur la gauche ?

Plusieurs personnes ou vue et on bien dit que c'était de sa faut mais je n'ai pas prélever leurs identité.

Malgré qu'il c'est mis casi presque au milieu de la route ?

Bonjour, je cherche a savoir si je suis en tors ou non. J'explique, je suis sur une voie limiter a 50 km ou des travaux en lieu, donc je me trouve derrière une voiture roulant a allure normal, celle-ci fait un zig zag comme si elle voulait tourné pour prend une entrer a gauche mais elle continue sa route et refait la même chose 10 seconds après moi a ce moment la je voulais dépasser par la gauche mais je vois obliger de freiner car la voiture bloquer mon passage donc j'y étais obliger. Donc suite a sa le scooter glisse et je tombe, les conséquences scooter détruit sur le côté gauche de la face avant et rayure, et moi j'ai le coude rayé plein de sang et au niveau de la anche aussi. C'est une route a deux voix ou la possibilité de dépasser. Ligne continue. Pour le conducteur, aucune entente j'ai préférer accepter 50/50 mais je souhaite faire le constat malgré tout. Que faire ?

Oui ta garantie risque de partir mais tu peux toujours le remettre quand tu iras voir ton mecano. Et pour le wheel le pot sito et variateur débridé sa sufi largement.

Utilise seulement les coups d'accélérations le scoot tomberas et remonteras a chaque coups et tu tiendras l'equilibre plus facilement mais par contre c'est dur a métrisé. après ta la solution 1 gardé le doit sur ton frein arrière et tout en freinant tu fait ton wheel, moi j'y arrive comme sa je me met bien droit et grace au frein le scooter tombe un peu et on relachant il remonte.

Sa ce fait pas en 1 mois :)

Pourquoi t'est pas en partie tuning ?

Premierement le débrider : - Pot - carburateur - variateur et tu pouras d'ecoler

Merci donc je dois passer en gicleur de 65/68, Galets de 5.5. Pour le carter vidéo demain.

J'ai rien touché quand j'ai mie le pot, j'ai pas touché au carburateur il est toujours d'origine la bride s'y trouve toujours. Pour le "cric .." je vais revoir tout le carter.

Bonsoir, alors je me permet de poster aujourd'hui car demain je pense amener mon scoot chez un pro. Donc dessus il y'a : - Pot Leovince Sito - Galets 7.5gr - variateur débrider (Rondel de bride retiré ) - carburateur d'origine ( 17.5 Je crois ) Alors avant de l'amener je veux être sur de ce qu'il touchera, et ce que je devrais lui dire. Mes soucies : Soucie n°1: Moteur à Chaud : Alors le scooter quand il est a chaud perde de l’accélération quand je suis poignet à fond soit a 4/4. Je dois donc roulé a 3/4, mais la encore quand je suis en monter que sa soit une monter a 10% incliné ou 30% incliné le scooter a du mal je roule a 30 km/h et si je n'atteint pas les 40 km/h des la monté il refuse de monter, il perd de la vitesse et il commence a s’étouffe. Le problème a commencé quand j’étais bridé et sa continu toujours. On ma dit que sa pourrait venir du carburateur ? Je fais quoi ? Soucie n°2: Carter : Alors le carter il a un problème de vibration, je pense que la courroie est a changer, mais le Hick dans le carter c'est le bruit a l’intérieur, le carter me fait des craquements " Cric cric cric" et c'est bien gênant quand je suis dans un tunnel, sur une route a sens unique où c'est fermer autour de moi. La je ne vois pas d'ou sa provient. Help !!! Soucie n°3: Roue Ar : Alors pour mes roues, la roue arrière me donne l'impression de s'enlever ou ce dévisse, quand je suis en décente en voulant utiliser le frein moteur je sens la vibration de la roue. Merci de me dire ce que je dois faire, et bien me l'expliquer.

Vise le viva alors tu seras bien decu

Mais derien :D

Marsseille --> Cassis ? Tu passe par où ? Marseille --> Aubagne --> Cassis ? Faudras que tu laisse choffer ton scoot pendant 30h. Donc le Vivacity est bien pour toi et ton passager. après a marseille les Zip tu les vois dans tous les coins de rue certain volé et d'autre non mais tu les vois dans des mauvais etats. Pouquoi t'entative de vole. Et pour l'assurance si t'es dans les quartiers Nord ta aucune chance de souscrire a L'option Tout Risque ou Vol/Incendie

Tyga Ayy Ladies ft Travis Porter

La vie d"un motard au fur et a mesure du temps 125 a 17 ans = A1 A2 a 18 ans A confirmé a 24 ans Donc pour passer a du plus gros cube faudras respecté les conditions et aller a l'auto ecole. Moi je passe mon 125 et je conte aussi passer le A2 plus tard