Ruskov92000enNaked

Néttoi le carburateur c'est peut être ca

Merci de ta rep ! mais c'était le segment qui avais pété ;)

help !!!

Bonjour, hier soir j'etais en scoot avec des potes et je roule tranquillement, d'un coup mon scoot ped de la puissance, et ensuite je m'arette au feux rouge et il cale, Imposible de le redémarer !! ,merci de m'aider

Au moins après avoir remis la bougie tu a remis l'antiparasite ? c'est quoi ton scoot .

C'est pour les gars, j'ai ouvert mon carter et j'ai retapé dans lautre sens, l'axe était sûrement enfoncé !

Bah je ne sais pas , j'ai kicker une fois et j'ai entendu le gros grésillement alors je coupais lemoteur directe, et naan il est bien dans laxe c'est sa le truc ..

la première fois que j'ai kicker avec mon nouveau kick BCD non il n'est pas remonté,

bah apparement non j'ai bien regarder, ( j'ai remonteé et démonté 6 fois ) --' bah je remonte mon carter, ensuite je ne touche pas du tout au kick , je démarre au démarreur electrique il marche normalement, ensuite je bouge le kick en direction moteur et non du sol !! car je sais que quand on le fais vers le sol cela fais un bruit de grisiment, et ba imaginez se bruit la mais en continu!! c'est exactement sa !

C'est fais pareil :( même si j'eteind le moteur , j'enleve le kick et que je redémare directement après sans le kick ca le fais, j'ai taper avec le cul d'un tournevis, j'ai pas taper comme un malade mais bon jy suis quand même pas aller de main morte :/

NAn je touche pas trop maais quand je le bouge vraimeent tres tres legerement il commence a grésiller, et si je veux le démarrer au kick la c'est mort il fais le bruit , je suis ensuite obliger de tout re démonter. bah oui j'ai remonté celui d'origine maiis rien à faire --' , j'espere que c'est pas quand j'ai tapé sur le truc et qu'il s'est enfoncé

Aidddddddddddddez moi s'il vous plaît j'suis dans la merde sinon !!

Bonjour, je remonte tout juste du parking , j'ai un problème qui me les brises sévere je commence a perdre patience aidez-moi s'il vous plaît, Je m'explique , j'ai changé mes galets tout a l'heure , donc je démonter tout, ensuite je remonte tout dans l'autre sens parfaitement bien , jusqu'a la tout va bien, je démarre je fais un petit tour et nickel , ensuite je prend mon nouveau kick BCD que j'installe de suite , je force un peu sur le kick se qui fais préssion sur le morceau de métal qui dépasse du cartere pour mettre le kick , je lui tape un p'tit peu sur la geule pour que sa rentre et la, je veux essayer mon kick , je démarre et la un gros grésiment comme si 2 roulette a cran se frottais, donc je redémonte tout , je remonte, je démarre a l'électrique et sa marche asser bien , je touche un peu le kick je le fais bouger tout doucement et j'entend que sa veux grésiller, j'eteind contacte, je relance au kick et la toujours la même chose, s'il vous plaît aidez moi j'en peu plus je vais péta un câble, merci de vos rep

Killian envoi ton FB par PV stp , j'habite sur Nanterre ;) les autres interssé je suis OK ;)

Met des galets plus legé ! Quand tu change les ressorts il faut donc reglé aussi les galets

Soit ton gicleur n'est pas assez gros, Soit ton carburateur est sale ! Verifie tout ca

Je ne sais pas s'il la changer sa transmi, a voir avec lui

Je demande pas un truc de fou non plus , je demande les bases , quel ressort d'embrayage , et de poussé, les gens font bien sa pour nitro, avec leur full blanc etc... il y a bien un truc pour kymco , enfin bref je vois que personne ne peut répondre

prend un yasuni r , Stage6 en pot c dla merde

le vilebrequin du zip est déjà renforcé

un multivar sa sers a rien sur runner, le variateur d'origine est déjà un variateur grande plage, si tu veux un bon variateur pour runner prend le malossi mhr. pour ta configuration cherche sur le forum tu as plein de sujet , surtout pour runner

Oui je suis d'accord, mais dans ce forum y'a bien un mec qui a une configuration parfaite sur son kymco 2t en origine , Un moteur kymco reste un moteur kymco , comme un minarelli reste un minarelli

Ecoute , tu veux un bon kit ? l'un des meilleurs , un pote roulais a 140 avec ce kit , je te donne sa configuration , Kit polini Corsa , Niveau solidité et perf yapas mieux , pot yasuri R , carburateur 19 ou même 21 serais mieux , variateur malossi ou polini , embrayage polini , a propo du vilebrequin t'a pas besoin de la changer il est déjà renforcé sur Zip , met un ptit cornet pour un bon mélange air essence et c 'est parti, par contre , dit toi que si tu veux pas partir en roue tu devrais être penché a l'avant ;)

Sur se forum tu trouvera pas beaucoup d'adepte du 4 T ^^ débat le pour 50 e sa serais juste plus joli

Bonjour , j'aimerais savoir quelle sont les ou la configuration parfaite pour un kymco en 2T ( en origine ) , ressort embrayage , poussé , pot , galet etc ... merci de vos réponse c'est urgent , PS : ne me dite pas que chaque scoot est different y'a bien un réglage parfait pour le moteur kymco ! merci de rep