fabian918

le piston est hs ? je parle a cause du trous pas des coups de bloque-piston

oui c'est cylindre origine

oui pour le bloque-piston j avais forcer lol pour le trou du milieu j'ai pas l impression qu'il perce le piston mais ca pourrais me posé cité dans mes postes précédent ?

salut a tous j avais déjà fait un post pour un problème introuvable,bonne accele puis plus rien etc etc. la j'ai démonter le hm et il y as un petit trous dans le piston avec un petit eclat tout mes ennuis pourrais venir de la ? oui logique mais j'ai beau soufflet dans le trou et rien ne sort,j'ai essayer de mettre une lumiere d un coté ont ne la vois pas de l autre.donc j en conclu que le piston n est pas percé mais ca pourrais empêcher mon scoot de bien fonctionner ?a droite c'est coup de bloque piston pas des trous !

ma bougir est marron et j'ai testé je ne sais combien de gigleur.je vais ressayer ont sais jamais

ou surtout que c'est un 2004 cdi tester,pot tester,bobine testée,variateur il etais d origine mais j'ai mis un polini.je vois vraiment pas ou il pourrait avoir une bride :rheuuu: j'ai encore remarqué un truc bizarre,j'essaie d'expliqué je suis a moitié de poignée ben j y suis a ses 50 et l autre moitié de poignée ne me sert a rien, bien la dessus j'ai regarder si mon boisseau montais bien tout en haut poignée à fond c'est bien le cas.

j'ai essayer un autre pot aussi et toujours rien je désespére la je vais regarder au segment mais j'ai un doute il me semble avoir une bonne compression et pourquoi arrive t il bien a ses fameux 50 de m... c'est vraiment comme si il etais brider mais ou ? j'ai tout tester :s

ressort de poussée enfin revoir tes réglages un pot n est pas l autre

j'ai essayer plus dur il mouline comme si j etais trop léger en galet avec des 8.5

allé les gars une dernière idée :)

courroie nickel et pour le trait c'est déjà fait la courroie monte bien en haut du variateur.arriver a 50 je sais pas c'est bizarre il plafonne

ok merci a tous les deux mais d ou viens se problème de bloquage a 50 j'ai créer un post pour ca si vous voulez allé y jeter un oeil

salut a tous ben voilà y as t il une autre bride que a l entrée sur pot sito celui avec des chicanes ont ma dit que oui.si oui vous savez me dire ou car je ne trouve pas

plus d autre idée please

je vais mouliner en galet de 6gr le problème ne viens pas de la quasi sur en fait je met le scoot sur la béquille j accélère à fond ben le moteur accele bien puis un moment il stagne et je sent bien qu'il n est pas à fond ben sur la route c'est pareil

c'est plus ou moins pareil et j'ai testé plus dur que le jaune ca ne vas pas,le meilleur compromis que j'ai c'est ressort de poussée jaune et galet 8 gr

pour le nettoyer tu prend l essence 95 tu secoue bien tu fait ca deux ou trois fois et c'est bon pas besoin de karcher ou de coca lol le mieux c'est de mettre des ecrous dedans avec l'essence.je fais toujours ca pour retaper des vielles 103 ou autre

tout simplement beaucoup de crasse dans le réservoir se qui fait que filtre au dessus du robinet est obstrué. si c'est le cas je serais de toi nettoie ton réservoir en même temps

oui alain le scoot a 20.000 bornes j'ai commander de nouveaux segments,mais franchement je pense vraiment pas que se sois le HM d origine car j aurais quasi plus de compression ce qui n est pas le cas et pourquoi cette bonne accélération de 0 a 50 km/h grrr donc compression. pour le ressort de poussée se n est pas sa non plus j en ais essayer des plus mous et un plus dur que le jaune malossi. ressort plus mous bon accélération de 0 a 50 mais galère après un virage ou en côte test avec plusieur galet bien sur. ressort plus dur ca mouline de 0 a 50 toujours avec différent galet. plus que tester new segment sinon j'ai pensais le starter qui resterais en position ouvert c'est possible ? si oui du coup je serais trop riche ! comment le tester

galet 8gr ressort de poussée jaune malossi gigleur 72 et petit ressort origine c'est le meilleur compromis que j'ai pus trouver j'ai tester de tout autre gigleur autre galet ressort etc etc j'ai commander des nouveaux segments ca me coute rien d essayer mais pourtant bonne compression et démarre nickel le matin premier coup de kick. autre soluce c'est possible que mon chock auto reste en position mise se qui dirais trop riche pourtant ma bougie est marron en fin peut foncée mais c'est pas sa qui me ferais perdre 20 km/h

a tous mon scoot a une accélération terrible mais à la fin de l'accélération il stagne sur un régime et monte pas plus de 50 une idée a me proposer? d'avance pour vos réponses voilà en fait c'est un copier coller que j avais pus lire sur le net et le gars note à la fin c'est bon c'etais ma courroie mal mise comment est ce possible de mal mettre une courroie ? si vous avez une idée mon problème serais resolu sachant que, carburation ok variation ok ou courroie mal mise lol mais je vois pas cdi ok bobine ok bougie ok je cite tout ca car j avais déjà créer un post y as deux jours mais toujours pas trouver

sachant que clapet ok bobine ok cdi ok masse ok carburateur je pense vu la couleur de ma bougie variaotion ok voilà et truc que j'ai remarquer c'est que arrivé a ses fameux 50 je sent qu'il fonctionne mal ont dirais qu'il veut prendre plus de tours mais rien des genres de raté et sur la béquille poignée dans l angle le moteur ne tourne pas rond comme on dit

c'est le sito a chicane la j'ai encore fait plusieur test galets ressort different et surtout j'ai pus essayer cette fameuse bobine pensant que celle si perdais du jus ben non toujours pareil même en roue libre pas moeyn de le faire gueuler se p... de scoot il bloque dans les tours. truc que j'ai remarquer c'est que poignée à fond on entend comme si il voulais poussé plus, dur a expliquer un espéce de vrouuuu puis ça se stablise puis de nouveau vrouuuuu lol

mon problème ne vien pas d'une bride que je ne connaissais pas alors :) mais en revanche ca n arrange pas mon problème si tu veux aller y jeté un oeil dans la partie panne :p ont sais jamais

oui j'ai tester a par le bruit rien de plus mais la chicane c'est normal que le tube percé de plein de petit trous sois entourer d un autre tube qui lui est plein? non percé ! car su un type sport de detente le tube percé de plein de petit trous lol moi j appel sa la mitraillette et juste entourée de laine de roche