fabian918

ta carburation est bien réglée ?

salut a tous voilà j'ai créer un sujet dans question technique mais j avance pas. donc ma question et y as t il plusieurs brides sur se fameux pot sito avec une chicane derriere,ma question vas peut être vous semblez stupide mais j'ai vraiment pas l habitude de se pot je n en ais jamais eu toujours sois origine débridé ou dit de detente bidalots2,doppler s3r etc etc mais se fameux sito me donne des doute :s

le pot oui me fait douter c'est un sito avec chicane derriere celui si j'ai déjà enlever la chicane exterieur car il y en as deux rien n est bouché enfin la mitraillette (le tube percé de plein de petit trous lol) lui est entouré d'un tube de fer serais ce un bride ? sinon al entré plus de bride!car je connais vraiment pas les pot sito,j'ai toujours eu sois origine ou de detente genre bidalot,doppler etc etc

gigleur 72 oui le jaune est un poil plus mou mais celui qui etais sur le scoot etais vraiment mort je compréssé l embrayage a deux doigts donc je me suis dit un jaune ferais l affaire mais même si il est un peu plus mou ca ne briderais pas a 50 et surtout en roue libre enfin sur la béquille le moteur ne gueule pâs du tout même avec galets de 7gr grrr mais c vrai que j'ai un peu de raté quand j accélére à fond sur la béquille bobine qui ne donnerais plus assé de jus pour montrer haut dans les tours ?

comme ressort de poussée un jaune mallossi et galet 8gr c'est le meilleur compromis que j'ai trouver il ne mouline pas du tout et n as aucun mal a atteindre ses fameux 50 km/h je fais 50 en côte aussi le truc c'est que je sent qu'il ne vas pas à fond et ce même sur la béquille les points que j'ai re vérifié aujourdhui clapet impec réglage carburateur impec un gros tour du cablage et rien d anormal j y comprend rien. et pour la bride aux transfert franchement jamais entendu parler et jamais vu dans mon cas et j en ais eu des peugeots crois moi. ca ne pourrais pas être ma bobine qui est entrain de rendre lame ? qui me donnerais plus asser de jus a la bougie ?

merci alain le compteur n est pas mecanique :huh: mais electronique,pour le cylindre bridé j'ai toujours eu des scooter peugeot speedfight tkr vivazcity enfin presuqe tous les modeles peugeot et jamais j'ai eu de cylindre bridé je l es ais toujours débrider au variateur et pot et pointe a 75 compteur scoot! ont me dit peut être une fausse masse mais le fusible ne sauterais pas a chaque fois ? car la il est toujours bon,ou la bobine ce qui m etonnerais il démarre toujours du premier coup de kick même le matin

personne n'as une petite idée :o

salut a tous, bon je vous explique mon problème j'ai acheter un vivacity (ancien modele 2004 pas le 3) le scoot mis sur la béquille ne prend pas tout ses tours du moins si mais pas à fond par moment ont dirais qu'il veut en prendre mais rien du coup je depasse pas les 50 km/h,je pense a un problème électrique pourquoi ? je vous cites les defauts. 1/contact mis le démarreur electrqiue fonctionne une fois sur 10 mais j entend un tic tic quand j essaie, malgré que la batterie sois chargée à fond. 2/les clignotants ne fonctionnent pas du tout pourtant le voyant sur le compteur est allumer mais fixe. voilà les points sur les quels je suis sur que c'est impec variation j'ai tout essayer la il atteind ses fameux 50 trés vite sans trou ni rien carburation bougie couleur brique test aiguille a tous les niveaux pas de changement a oui ma configuration lol pot sito variateur polini c'est tout je m attend pas a un avion mais tous les scoots d origine que j'ai eu prenais au moins 75 compteurs scoot juste débridé