patou80

bah sans photo je peux pas dire , mais bon , change ta tresse .. et ton régulateur , test le sur un autre scoot nitro pour vérifié ( c'est pas chere , mais sa évite d'acheter pour rien )

salut , ce n'est pas forcement les galets , ça peut être un mauvais réglage carburateur ( gicleur trop petit ou trop grand ) ou mauvaise réglage carburateur

l'anti parasite qui est ( mort ) , ou juste l'allumage qui a mal était monté ..

nettoyage carburateur complet .. plus baa

la bougie ne dois pas être mouiller , c'est sûrement pour sa que le scooter ne démarre pas .. séche la est essay a nouveau , sinon enleve la bougie , et mets des coups de kick pour vérifié s'il y a pas trop d'essence dans le cylindre

passe un petit coup de papier a poncé dessus , sur bien la nettoyé , et essuie avec un clinex la bougie , et aussi dans le creux de la bougie tout en bas au culot . ensuite resert la , et refait un test

peut être les clapets , ou l'anti parasite mal enfoncé donc le contact passe une fois sur deux ..

tu es hors sujet , donc part , et stop le hors sujet !! va en priver aulieu de spammé les topics ..

bah comme je t'avais dit , j'ai pas trop de connaisance côté kit 70 .. donc je ne sais pas réellement a combien tu vas rouler , surtout que je ne connais pas ta configuration .. peut être que tu roulera à 110-120 km/h , mais bon , mon exemple reste toujours le même . tu fait ton rodage ( 300 kilomettre ) ensuite tu ajoute ta clavette , et ensuite tu fait un rodage de 10-20kilomettre , en roulant 20 kilomettre de moins que ta vitesse maximum . et tous les 5 kilomettre tu fait une pointe de 1 kilometre , et tu augmente ta vitesse de 5 en 5 . exemple , tu roule a 100 km/h ( sachant que ton scoot roule a 120km/h ) tu fait tous les 5kilomettre une pointe de 1 kilomettre , et ensuite tu passe de 100 à 105 km/h ect ... 110 pointe -115pointe -120pointe et rodage fini

bref , désolé les gens , mais sa aide pas notre amis Nico , qui doit surêment encore attendre des réponses " utile " pour réglé son problème , et sa vitesse . pour les " engueulades " merci de vous expliquez en MP , Et arrêter de faire du Hors Sujet , Merci . Donc en relisant tous les messages , Nico on te conseil de prendre un kit 50 ! mais lequel ? je laisse au autre répondre , car je ne connais pas grand choses en kit . Bonne soirées à tous

d'accord , donc je te conseil de faire tes 300 kilomettre , et ensuite mettre ta clavette décalé ( a droite ) et faire 10 kilomettre de plus de rodage , ( faudra tu roule 20 kilomettre de moins que la vitesse maximum de ton scooter ) exemple : ton scooter roulera à 90 kilomettre , fait le rodage ( une fois la clavette mise ) à 75-80 kilomettre , tu fait 10 kilomettre de rodage , et tu tape une bonne pointe toute les 5 kilomettre de aumoins 1 kilomettre .

je pense que avec la puissance que tu aura , tu pourra jamais faire le rodage correctement , car l'allumage tournera trop vite , et les autres pieces aussi , ce qui n'est pas bon , je pense plutôt que le mieux serai que tu fait ton rodage avant , et que une fois fini tu mets ta clavette . mais bon même rodage fini , et que tu ajoute la clavette je te conseil de faire aumoins encore 10/20 kilomettre de rodage pour être sur que les nouvelle piéce ont bien pris l'habitude de la puissance . ton rodage tu compte le faire pour combien de kilomettre au total ? 50/100 / 200 / 300 / 400 / 500 ?

pour la clavette décalé , c'est côté droit , ( je vais aussi recevoir la mienne , donc je ne sais pas si pour les rodages c'est bon ou pas , car je suis aussi en rodage ) et pour le kit , je peux pas te dire je l'ai jamais eu .. désolé

si je change mon correcteur de couple , je peux gagnée un peu de puissance ? ( démarrage ou pointe )

+1 , un cornet en origine ne sert a rien ! mets une boîte à air , le cornet est seulement pour les kit 70+

sa l'air d'être un spirit , je juge selon le feu arrière

qu'elle est ta configuration ?

euh possible .. mais j'en est aucune idées .. mais bon temps pi , c'est déjà commandé , je vais la monté et on véra bien s'il y a une différence .

la clavette est commandé , d'ici 48h je la recoi , La bécanerie est en rupture de stock du artek k2 donc je vais le prendre sur scooterpiéces : http://scooterpieces.fr/index.php/variateur-artek-k2-pour-minarelli-vertical-horizontal.html

artek k2 je trouve pas en multivar .. pour rocket à part sa http://scooterpieces.fr/index.php/variateur-artek-k2-pour-minarelli-vertical-horizontal.html

oui j'ai vue le lien sur maxiscoot , bah je vais prendre sur maxiscoot pour être sur de pas avoir de l'origine . et en pot bah je vais garder mon ninja pour le moment . je vais tout commander est je uprai le topic quand j'aurai toutes les piéces pour continuer avec quelque choses d'autre qui peut pousser mon kit 50 au maximum :)

mets un kit 50cc carburateur 17.5 gicleur 80 ressort de poussée jaune , galet entre 4.5 à 5.5gr

ah d'accord , donc demain je vais chez mbk acheter une clavette ( en espérent qu'il en ont ) . mais il y a pas plusieur style de clavette ? laquel me serai t'elle la mieux conseillé ? ensuite j'ai envie de changer de pot pour de meilleur perf , mais j'hésite entre le Doppler S3R , Doppler RR7 , Stage6 Sport Pro Stage6 : http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/stage6-pot-d-echappement-sport-pro-3.html Doppler S3R : http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/doppler-pot-d-echappement-s3r-evolution-minarelli-vertical-1.html Doppler RR7 : http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/doppler-pot-d-echappement-rr7-ce-2.html je compter aussi mettre un variateur multivar Motoforce : http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/variateur-motoforce-racing-mbk-booster-nitro.html Toxik : http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/variateur-toxik-mbk-booster-stunt.html Polini : http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/polini-variateur-hi-speed-1.html

oui , j'ai vue le tutorial https://www.scooter-system.fr/forums/f34/224534-decaler-clavette-dallumage-ac.html mais on voie pas ou est la clavette exactement , car dans le tutorial , il dit qu'il l'avais déjà monté . et on m'a dit que ce n'est pas le même que l'origine , et il explique pas vraiment comment le sortir , et comment l'enclanché .. et sa sert a quoi de change sa cloche d'embrayage ? car je voie que beaucoup de personne change leurs cloche d'embrayage et le mettent dans leurs configuration ..

par contre je ne trouve rien comme tutoriel " comment monter une clavette " , ou ça se situe ect .. ça va être très compliquez .. Edit // : j'ai trouver un tutoriel , https://www.scooter-system.fr/forums/f34/224534-decaler-clavette-dallumage-ac.html mais comment choisir le bon arrache volant ? ..