patou80

comment ça se mesure ? et c'est une transmission ?

Salut tout le monde , Voilà j'ai un rocket de 2003 sans carte grise , et il est pas possible d'en faire une , alors j'ai modifier le scooter en un scooter racing ( je commence par du 50 cc , je changerai quand il me lâchera ) donc voilà ma configuration est dans ma signature . Que Pourriez vous me conseillé d'ajouter de plus ? je veux que de la pointe + reprise pour le moment avec cette configuration je roule a 95km/h . Mais en se moment je suis en rodage ( nouveau piston , segment ) merci et j'aurai aussi voulu savoir comment pourrai-je rendre le scooter un peu plus léger ? il fait dans les 85-90 kilos le mien .. j'aurai voulu du 75-80 kilos .. merci

débridage variateur , kit 50 , changement du poids des galets , c'est a toi de choisir le kit 50 et quel poids

qui a monté le kit ? toi ou un professionnel ? est les joints son t'il bien mis ? par de petite prise d'air ? le cornet ne sais pas un peu retiré du carburateur ? l'anneaux est bien sérret ? ( pour faire tenir le cornet ) as tu un starter auto ou manuel ?

trop léger

juste avec sa -kit 70 malossi sport non préparé -boîte à air d'origine -allumage d'origine ji crois pas du tout pour les 130 .. il dois rouler à 85-90 km/h , a mon avis .. ( compteur voiture )

tous les piston on une fléche en forme de triangle , mais le triangle vers le sortie d'échappement :)

mets un gicleur de 80 , et je trouve tes galets un peu trop lourd .. ou carburateur mal enclanché dans la pipe admission .. ou petite prise d'air ..

salut , oui et non , c'est pas vraiment sa le soucie .. car même sans pot le ralenti devrai toujours tenir .. au moins 5sec voir plus .. mais bon vue l'état de ton scoot , passe un bon coup de néttoyage complet des piéces .. et refait un test .. et redis moi quoi ( cite en méssage pour que je le sache )

prise d'air ..

hahaha , bah ça fait un problème en moins :) et une connaissance en plus ;)

cool :) bon j'avais raison :) hahaha !

d'accord tient moi au courant :)

il faut pas faire un tour complet XD , juste un quart :) en roulant tu ne peut pas couper le contact :) si tu peux c'est que tu as un énorme soucie ..

tn'b donc on va arrêter de spam ton topic , alors je te conseil de regarder tes durites s'il sont bien enclencher , ensuite je te conseil d'enlever ta bougie , mets toi a la lumiére et mets 2-3 coup de kick sec , et demande a quelqu'un qui mets sa main a l'endroit de la bougie pour voir si il y a pas de l'essence qui sort , si c'est sa , c'est que c'est bien le réglage d'éssence , et/ou un petit soucie avec les segment mais je ne pense pas , car tu n'a pas de soucie de compréssion et de perte de puissance . ensuite ouvre ta boîte à air , et regarde s'il y a pas d'essence ou d'huile dedans , elle dois être sec normalement . quand tu fait ton trajet , une fois arriver a destination , regarde a ton carter si tu n'a pas un peu d'essence dessus ou une odeur très forte d'essence . essay déjà tous sa , et tien moi au jus .

monte tout sa , fait pareil que pour alex , test les gicleur plus petit et plus gros voir avec lequel tu as de meilleur perf , change la leine dans la cartouche ( le truc autour du silencieux ) et tout sera parfait surtout pour la vitesse , et test aussi d'autre poids de galet . allez on arrête la , il se fait spam son topic , et personne l'aide pour le moment c'est pas bien de notre part ...

les spirit sont identique au rocket coté moteur , comme les stunt , tu as quel gicleur ? car il faut tester des gicleur un peu plus petit , voir sa donne quoi , et des autres un peu plus gros , les perf change légerement , le poids de tes galet ? quel vilebrequin , origine ? variateur est t'il débridé ? ( après cette réponse on en reste la , on est entrain de spam le problème tn'b qui n'a toujours pas résolu sont problème donc penser aussi au autre s'il vous plaît .. )

je te conseil de changer de cdi , prend un cdi de sorte racing , vilebrequin racing , débride le pot pour meilleur performene avec un kit , et débridage variateur , normalement il atteint les 90-100km/h avec sa ajouté a ce qu'il a déjà

oui , car j'ai pot débridé , variateur débridé , cdi racing , + kit 50 + bon réglage carburateur + clapet Stage6 + carburateur 17.5 gicleur 80 ( et le poids du scooter est alléger , et j'ai fait sans les carénage ( les pattes de vis sont casser donc j'ai pu de carénage ) donc pour la vitesse c'est mieux

l'histoire de la soeur , c'est l'endroit ou tu habite :) Habite: le lit de ta soeur mais je n'ai pas de soeur dommage :) on aurai pu se rejoindre chez elle pour faire une course :) mon rocket est de 2003 .. mais plus c'est ancien et mieux ça roule d'après moi ;)

dommage que j'ai pas de soeur on aurai pu se donner un rdv labas pour faire une course sur piste :) :ouf:

+1

donc tnb , regarde tes durite si il sont bien mise , et regarde sur tu as bien refermer le capuchon en dessou du carburateur ( le truc noir ) car l'essence peut couler de la si il est mal fermer .. je voulais te demander quand tu as rouler et que tu t'arrête ( arriver a destination ) as tu regarder ton carter voir s'il avais pas d'essence dessus ou du liquide qui a couler ? ou une odeur très forte d'essence ?

bah moi j'aide , je répond , je conseil , mais d'après les gens je suis '' imcompétant " alors je dit plus rien :) scooter du diable , mec vient dans ma ville test mon scoot .. une toute petite configuration , une énorme puissance , le scooter juste a l'arret quand tu accélere a peine tu es déjà dans les 20km/h ( alors que le moteur sélance a peine ) et vue j'ai un pot débridé par les perfs sont meilleur , tout le monde te le dira :) enfin bref , mon scooter a mi poigné a l'arret il se léve sans que tu le face ( embrayage Stage6 ) mais l'embrayage nage un peu , sur place le moteur gueule mais le scoot n'a pas encore avancer , ( ressort de poussée rouge --' ) quand j'aurai le bon ressort de poussée on véra , j'hésite entre le blanc et le jaune , enfin bref , on n'arrête la est on aide notre amis ? qu'en pense tu ?

ta une bonne configuration , et rouler a haut régime , oui la je suis d'accord avec toi tu as une très bonne consommation , donc toi tu es très bien régler même si tu dit que ton carburateur est mal réglé , haut régime n'est pas vraiment un soucie .. enfin bref , continuont a soutenir et aider notre cher amis tn'b