YOY

slt, à ceux que j'ai compris, pour de l'origine avec un pot, faut un ressort de poussé assez souple, et petit ressort full jaune malossi. Je suis sur NRG power LC (piaggio), j'ai un pot yasuni R, et un variateur Doppler. Le meilleur réglage que j'ai trouvé, suite à des conseils trouver sur ces forums, c'est un ressort de poussée Doppler blanc (+15% je crois), petits ressorts jaune malossi et un gicleur 68. En sachant que mon carburateur est un 17,5 (d'origine)

ok bon Bha tampi, je vais laisser comme ça alors.

lol oui au compteur^^ et ok merci pour l'info

Merci de votre aide! Sa fonctionne beaucoup mieux

bonjour, donc voilà, j'ai un nrg 50 power lc Pot yasuni R Variateur Doppler s2br (GP) 3 galets de 5gr et 3 galets de 4,5gr Ressorts de poussée blanc Doppler et ressorts malossi jaune bougie iridium Carburateur del orto 17,5 d'origine, gicleur 68 Donc voilà, maintenant que j'ai enfin réussi à régler mon scoot. Bonne patate, bonne reprise et 90 95 de vitesse de pointe en moyenne, je me demande si le fait de mettre un embrayage polini me fera gagner un peu de vitesse de pointe! Et si c'est le cas, est ce qu'il faudra que je rechange mes ressorts? en fait je voudrais prendre au moins 100 km/h, sans toucher au cylindre, à la baa, l'allumage ou le carburateur! J'ai vu que je pouvais peut être gagner un peu en changeant la transmission, mais ça m'inspire pas de la changée! Donc je me pose la question sur l'embrayage... Avec ma configuration moteur, est ce que sa vaux le cou de mettre l'embrayage polini ....?

Ah mince. J'ai remis le 70 vu ke je prenais plus de tours avec. Et j'ai mis des galets de 0,5 plus lourd! Je testerais demain. Pour les ratées, j'ai vu sur des forums que sa viendrais de l'aiguille. Je pensais la montée d'un cran.

Bon je viens de test! Donc j'ai un peu plus de ratées à bas ou mis régime avec ce gicleur de 72! Je suis montée à peine 10000 t/min. J'ai regarder la bougie, elle est toujours blanche un peu rouge! Et j'ai toujours une petite perte d'essence au niveau de la cuve! Je vais commencer par commander une cuve, et un join, ce sera ça de fait!

Bon suite de mon problème! Donc hier, je monte mes ressorts, je remet le Doppler blanc et les petits ressorts malossi! Je ne touche pas au galets 4,5 et à mon gicleur 68! Résultat: plus de pêche, plus de reprise, 9500 t/min et je monte à 88km/h. Precision, pas un Pete de vent, et Je pense même que j'aurai pu aller un petit peu plus vite, mais ligne droite trop courte! Bon je rentre, je démonte ma bougie, et je la voie rouge/blanche et sèche. Mais bougie iridium neuve! Elle doit avoir à peine 500 kms. Et aussi Peut être une toute petite marque d'essence sur le bord de la bougie, mais vraiment léger! Donc, de peur qu'il y ai trop d'air, je monte un gicleur 70. Résultat: toujours bonne pêche et bonne reprise! Il prend plus de tours, 10000, 10200 t/min, mais je vais un tout petit peu moins vite 86km/h, et quelque petite raté à bas régime! Avant de mettre des galets un petit peu plus lourds, (vu que je prend plus de tours) Je démonte la bougie, je remonte mon ancienne bougie, je vais faire un tour et toujours la même couleur! blanche et un petit peu rouge, bougie super sèche! après je m'aperçoit que je perds une tout petit peu d'essence au niveau de la cuve! Donc la, je viens de monter mon plus gros et dernier gicleur de 72, vu que ma bougie est un petit peu blanche, j'ai nettoyer le join de la cuve, le bord de la cuve, et j'ai mis un peu d'huile sur le join et sur le bord pour que sa colle mieux! Je vais aller tester ça! Vous en pensez quoi?

Merci du conseil! Je vais test ça cette après midi! Je vais commencer par mettre les ressorts, après je verrais pour le gicleur et les galets

Ok. Mais t'es sur que le blanc malossi est pas plus dur que celui d'origine? Je crois que blanc, c'est origine renforcer... (après je sais, piaggio c'est spécial) Aussi le souci, c'est que je n'ai pas celui d'origine, il y avait un doppler blanc monter dessus. Doppler blanc c'est 15% je crois. Vaux mieux que je le remonte alors? après bha je vais test les ressorts jaune malossi comme tu dis. Et le gicleur, je trouve ça bizar vu que ma bougie est rouge

bonjour, alors voilà, j'aurais besoin de vos lumières! Donc j'ai un NRG power LD, 15000km, vilebrequin changer l'année dernière. Équiper : Un pot Yasuni R Un variateur doppler s2br , avec des galets 4,5gr Ressort malossi full blanc Un gicleur 68 sur carburateur d'origine del orto 17,5 Et une bougie NGK iridium de 8 Donc mon souci, est que j'ai une bonne accélération et de bonnes reprises, mais je n'ai rien gagner en vitesse de pointe, comparer à mon pot d'origine, mon gicleur 65 et mes galets de 5,5 à peu pret! Quand j'accélère, il parts à peu pret 2 seconde après que j'envoie les gaz, il monte presque à 10000 tours, jusqua 75 80 km/h, et arriver la, il perd presque 1000tours, et monte doucement à 85kmh. Petite précision, il perd ses tours, quand je suis presque à la limite de ma vitesse de pointe, et quand je suis plein gaz. Je pensais que sa venais du gicleur, trop petit ou trop gros, mais la bougie est rouge. Donc je suis pommer

Salut. Vu les photos, il ressemble à mon pot d'origine sur mon NRG power DD. Mais le tien à l'air d'avoir des brides que je n'ai pas. Pour savoir si il se monte sur ton zip, le mieux c'est de le présentater devant ton pot qui est déjà monter, et tu compare le coude si il a la même forme, et si les trous de la fixation sont au même endroit. après comme je t'ai dis, il a l'air brider. Je le vois au ptit tube qui dépasse au niveau du coude, je crois que c'est une bride ça.

C'est un variateur Doppler s2br que j'ai de monter dessus. Mais je vais le changer pour un malossi multivar je pense. Merci^^

Okok cool merci pour les infos.

Ah ok merci. Je vais essayer ça

bonjour, voilà ce matin, je me suis acheter un nrg 50cc de 2009. Je crois que c'est un modele DD power LC. Donc, je me suis commander un pot yasuni R, et je voudrais savoir quoi mettre comme gicleur, galet, et ressort! En sachant, que mon scoot est débrider, ce matin je suis monter à 84kmh. Il est equiper, d'un variateur Doppler s2br, il y a une courroie polini ou malossi "je crois" et un ressort "je connais pas la couleur". Je n'ai pas encore ouvert le carter^^ Tout le reste est d'origine! Pot d'origine avc une petite cartouche, et carburateur 17,5 aussi d'origine. je sais pas quel gicleur est monter.