flesh38

Et ton aiguille est sur quel cran ?

Segmentation je penses, voir galets

Je suis passer de 90 (désastreux) a 80, changement a peine visible, il roulais jusqu'a 30, sans le starter (il me semble, je suis loin d'être sur) J'ai jouer avec la vis de richesse, et je penses avoir trouver un bon compromis, j'ai de la peche, le scoot démarre bien plus facilement (a froid comme a chaud), mais il continue de cale .. J'ai aucune reprise, quand je réaccélère il s'étouffe et cale

Du coup j'ai monter que le gicleur de 75, le scooter roule bien mieux mais : Il ne démarre pas avec starter Il ne roule pas sans starter Et puis vu son comportement, je penses que les galets ont bien morflés, je les verifierais bientôt, je vous tiens au courant !

Bloque piston et gicleur acheté, je descends essayer tout ça et je vous tiens au courant

Merci :D J'ai essayé un effet nacré, ça a foiré, mais même comme ça je trouve ça pas trop mal

Avec grand plaisir :)

Bon, on voit pas grand chose, mais c'est pour vous donnez une idée, il est gris/or C'est peint sur mon balcon, donc a l'arrache x)

Oui c'est une bonne idée le polissage, mais pour l'instant je délaisse un peu l’esthétique, au profit de la partie moteur, d'où l'absence de vie sur ce projet..

En fond de première ouais :D2 Nan je rigole ^^ Franchement, vous m'avez clairement motiver, je vais appellé un pote de mon père qui tiens un garage pour voir a combien il me facturerait les joints spy de fourches, et aussi pour remettre le câble d'embrayage ! En attendant j'ai repeint le GB arrière, il seche, si jamais vous voulez 2/3 photos ?

Vires le, tu sera moins emmerdé, sinon tu peux essayer de trouver un tournevis plat de la taille du diamètre de ta vis .. Edit : Emmerdée :D2

Okey ça marche

Je vais voir pour mettre un gicleur de 75 Pour ce qui est des galets, courroie et ressorts, je connais absolument pas leurs état, mais j'ai pas vraiment de quoi m'en payer de nouveaux... Et puis comme je suis dans un garage commun (HLM oblige..) j'ai aucuns outils volumineux, genre étaux etc.. ça risque pas de me pénalisé lors du démontage ?

Non non ^^ Juste un peu délaissé, entre le bac, le spirit et la chérie, j'ai plus trop de temps (ni d'argent surtout) Donc aujourd'hui je vais juste repeindre le GB arrière Le câble d'embrayage est pas mit (d'ailleurs j'ai pas reussi a le mettre...), les joints spy de fourches sont morts, l'embrayages patines.. Enfin bref ! La galère !! J'ai 2 semaines de vacances, j'essaie de me faire un max d'€ pour pouvoir m'acheter un embrayage, pour pouvoir [enfin] mettre le top rose... Il avance pas, je sais, et ça me fait encore plus chi*r que ce que vous pouvez imaginer..

deux clips ? Et je dois mettre mes mains au niveau de la courroie ? ou entre la cloche et le correcteur de couple ? Et je dois coller les clips contre la cloche ? Malgré tout je penses pas que le problème vienne de là, donc je vais essayé tout en attendant d'autres avis !

non non on l'entends monté dans les tours, mais il n'avance pas Ensuite pour ce qui est du coté de la transmission, j'ose pas trop touché, vu que j'ai ni bloque-piston, ni clé d'embrayage..

Ahaha Tu m'as bien fait rire ^^ La determination suffit ;) Bonne chance à toi !

Au dremel c'est facile à faire :p Plus sérieusement, si c'est pour la vente, il est très bien comme ça ! Je suis passé voir ton nouveau projet, bah franchement bonne chance parce que tu te lance dans un projet loin d'être simple a réalisé !

Salut ! Perso je changerais : Plaque phare, poignées ( !!! !!! !!! ), kit déco et béquille Sinon bonne chance dans ton projet ;)

Salut la communauté :D Je viens vous demandez 2/3 conseils pour m'aider a réglé mon Mbk spirit de 2002 Je vous fais un petit résumé : J'ai acheté ce scooter en épave (il ne démarrait pas, il lui manquait des carénages, enfin bref, une épave quoi :D2 ). J'ai réussi a le faire démarrer (problème de rocher de kick, de clapets, de nettoyage carburateur). Configuration moteur : -cylindre origine -carburateur 16 DO, gicleur de 82 (il était en 90 et s'étouffait) -BAA origine -Ressort de poussée blanc -pot yasuni R -vilebrequin renforcé Donc il galère a démarrer a chaque fois (des fois je met 2/3 couts de kick et il démarre, puis une fois chaud, il en faut ~10, et encore... :pascool: ) Une fois allumé, il s'élance de 2 façons ; - Soit il s'élance très rapidement jusqu'a 30km/h, puis s'arrête d'accélèrer, aucune reprise, donc il finit par caller -Soit il gueule avant de commencer a doucement s'élancer, et dans ce cas la je peux même le retenir avec les pieds.. Donc je pensais a un problème de carburation, ou de galets. J'aimerai savoir vers où m'orienter ? Si besoin, j'apporterais d'autres renseignements ! :)

Le problème de ta face avant ( a mon gout) c'est que c'est trop noir, met un peu de blanc (genre une aération/grille ou même un lisseret)

il me semble qu'il faut limer pour faire une encoche, puis devisser avec un tournevis pas Mais je suis loin d'être sur, donc attends d'autres avis

Bonjour, merci, derien, pas la bonne section, aurevoir