flesh38

Salut a tous Les amis (et les autres :D2 ) voilà, je vais faire simple ! Rappel de la configuation : -pot yasuni R -variation malossi -carburateur 16 DO J'ai serré mon spirit de 2002 (28 000km au compteur), j'ai donc déculassé et un segment avait décidé de faire carrière solo, ce qui n'a pas plu a notre ami le cylindre. J'ai changer l'ensemble cylindre-piston par un conti type origine et tout ce que ça comprend (joints, segments..), j'ai tout remonté, aspiré la durite de dépression, changer la bougie, vérifier l'étincelle -bonne-, mit un peu d'essence dans le cylindre (qui a fuit par l'echappement..) et j'ai kické... 10fois.. 20 fois... Et il a démarré ! Une fois... Et depuis plus rien.. J'ai tout d'abord penser a une prise d'air, mais à part un doute au carburateur (j'avais rien pour reboucher une tétine non utilisée) mais je ne penses pas que ça m’empêche de démarré si ? Auquel cas le problème peut venir d'où ? Quelle autre piste explorée ? J'en fait appel a mes cyber-prof-mécanos :cool2: PS : C'est la première fois que j'ai changer un ensemble cylindre-piston, j'ai peut être fait des erreurs de débutants ?

Le proto 848 en fond d'écran mais on dira rien ;p Plus sérieusement, déjà très joli pour un vt pas finis, juste je suis pas fan des disques rouges

Un conseil déjà, met tous les documents en lient de pret ou de loin avec le scoot dans un pochette, puis essaie de trouver la déclaration de vol de ton porte feuille (il y avait bien tes papiers d'identités avec non ?) puis retourne a la pref, en leur explicant, et s'ils ne peuvent rien pour toi demande l'adresse de ceux qui traitent les cg, ecris leur une lettre, et si toujours rien, renseigne toi auprés d'un avocat (ils connaissent mieux la lois que nous, ils auront sûrement une solution) Sinon tu n'a plus qu'a racheter un cadre du même model avec une cg, la faire a ton nom, et hop ;)

Desoler de déterrer, mais pour tous ceux qui cherchent du monde avec qui rouler je vous conseil de vous renseigner sur facebook "rasso/50cc/scooter" comme mots clefs

Trop de niveau dans le coin ! :ninja: O_o Juste, sur l'yz tu as oublier un bout de pneu arrière :/ Et le pot (comme dis plus haut) sinon elle est vraiment vraiment tres belle, chapeau !

Je prefere pas penser aussi loin :D2 je penses que cette rs2 partira soit a la benne après une sortie malchanceuse ou alors en pieces détachées (surtout niveau moteur)

Okey, bah je verrai quand je les monterais, j'espere qu'a ce moment la je serais pas trop "perfectionniste" Mdr

On est d'accord ! Mais le top serait qu'il n'y ai même plus de trou !

La mienne et un exemple sans clignotants

Hate de voir ça ;) Tout a l'heure je suis allez changer de bougie, j'ai rebrancher une masse ( :D2 :D2 :D2 ) et j'ai kicker à mon trouer la chaussure (une chaussure quasi-neuve en plus :'( ) je vous ferais des photos demain ! Il a démarrer, mais s'est éteint 2m plus loin.. Et a plus voulu redémarrer, j'ai mis de l'essence dans le cylindre, vérifier l'étincelle (bonne mais faible) mais rien..

ouais mais pour mastiquer je dois bien poncer tout mon carénage et refaire la peinture non ?

Ah merde :/ Je te conseille d'en refaire et de refaire ta présentation :)

Nan nan, je comptais reboucher là où se vissent les clignotants avant, puisqu'ils seront intégrés aux rétros (ceux la)

Meci :) Les photos de ton projets ne s'affichent pas :s

J'ai plus une tune en ce moment donc la je vais repasser en mode projet, je vais voir quelles pieces je vais acheter, et a mon avis le kit chaîne se fait prioritaire ! Donc je penses acheter ces pieces : -kit chaîne 14*50 -rétro avec clignotants intégrés -grilles décos couleur or -peinture noire pour le gb avant Et j'hesite a me faire un passage de roue perso.. Des avis sur les pieces et le passage de roue ?

Merci :) J'hesite a investir dans des rétroviseurs équipés de clignotants (sachant que mon rétro droit est a changer).. Des avis ? Et avec quoi je pourrais "reboucher" l'emplacement des clignotants ?

Encore de la photo ! Je fais pas de tri, je balance tout comme ça