Nitro333

si seulement, demain je démonte le carburateur regarder tous ca, il me semble que le gars a boucher la mise al'air libre du carburateur... pour être sur j'ai un carburateur en rabe chez moi je vais le monter on verra bien

ta un bruit bizzar qui vien du carter ? ta essayer de toucher ta roue arrière pour voir si elle chauffais beaucoup ?

non starter manuel, le réglage carburateur est bon, j'ai du nouveau c'est l'arriver d'essence qui déconne mais je sais pas ou, j'ai ma dépression qui ne fonctionne pas, le robinet fais couler l'essence sans s'areter, même a l'aret.... sauf que ca ne devrais pas beuger car l'essence arrive en continue.... il ce peu que mon carburateur soit boucher ? ou le point haut qui déconne ? merci bien

bonjour, j'ai acheté une derbi avec kit 50 alu carburateur 17.5 pot yasuni ml cross.... bref quand jarrive à fond ou alors quand je roule plus de 2-3 min elle cale, comme une panne d'essence ou régler trop riche.... ou une prise d'air mais ca me semble bizzar car j'ai verifer un peu partout pas de prise d'air et joint spy moteur neuf.... peut être la bougie ? il ce peut que je sois trop riche ? mais alors pk ca le fais a chaud et pas a froid ? merci

j'ai mis du 15/53 et c'est nickel, toute facon je change de pot bientôt, merci tout le monde !

trop dur ca gueule trop la monter en régime ce fais trop rapidement et tu perd en pointe, trop mou c'est pas linéaire du tout a des moment il vas perdre c'est tour après il vas les reprendre....

on dirais bien que ton ressort de poussée est mort... il a cb de km ?

bonjour, je me suis peut être mal exprimer dans le titre mais voilà en gros j’ai acheté une derbi drd de 2008 avec kit 50 motoforce, yasuni ml cross carburateur 17.5..... je suis en 13/53 le souci c’est que je passe la 6 eme a 50km/h, j'ai a penne passer une vitesse que je dois en re passer une..... elle tire entartrement court, plus court que mon colegue en 11/53 pourtant qui a la même que moi.... quel est le problème ? déjà je pense que le pot n'est pas bon car une grosse peche a mis régime mais rien en haut.... la boîte a pu être modifier ? merci beaucoup

D'accord, mais un 50 carenzi ferais pas gagner autant de performance... Peut être que le cylindre est préparer ? Elle n'a pas de cornet... Elle marche énormément quand même alors il y a forcément un truc

Bonjour, voilà j'ai un collègue qui a acheter une derbi soit disant "d'origine" donc elle a le pot d'origine, sauf que le souci, c'est quel avance autant q'un kit 50 avec un pot passage bas minimum.... En clair elle marche de fou alors q'un pot d'origine qui est sensé bride à mort, et elle fait un bruit vachement grave... Donc voilà son cylindre est bleu, et vu la taille c'est un 50cc mais lequel ? Merci beaucoup

bonjour, bon depuis le temps vous devez savoir que j'ai tj se problème de scoot qui a une accélération très irrégulière à chaud. A chaque fois que je change mes réglage ça marche 200 voir 300km et après ça recommence ... Et cela depuis que j.ai 10 000km, maintenant j'ai 21 000km....(oui je n.ai toujours pas abandonner :') ) aucun garage n'a su y régler bravo les pro ! mais je pense avoir trouver le problème, je dois avoir la variation qui chauffe trop vite ! (Embrayage et tout le bordel) car quand je roule sous la plui, le problème disparaît l'eau vien surment refroidir les Carter ce qui fait que la variation chauffe pas. Si je met un carter ventiler, le problème peu disparaître ? Ou ça ne compensera pas l'eau ? Vous penser que le problème vien de ça ? Merci beaucoup !

d'accord pas de soucis, quand j'aurais verifier ca, (dans la semaine ) j'essaie de tenir au courant gros gros merci !

d'accord grand merci en tout cas ! si c'est abîmer je change le correcteur et je re met un origine ?

alors exactement ca fais ca : 0-20: nickel 20-30 trop dans les tours 30-50 pas du tout assez dans les tours (grosse chut et plus de reprise a ce niveau ) 55-70 : nickel 70-75 baisser de régime après 75 c'est nickel jusqu'à fond ! je parle bien-sur de vitesse compteur ! si ca peut t'aider a m’éclaircir mais ton idées du correcteur de couple me parais possible ! je rajoute que mon pot acheter neuf est en très bone état. plus la transmission chauffe, plus le problème est présent.

oui je pense c'est sur mais moi j'en peu plus de régler tous les 200 km... ca vien de l'embrayage ca s'est sur mais je voudrais pas le changer pour rien....