SpeedFight63

naraku il y a aussi le 80CC qui existe a peine plus cher que le 70CC sur motorkit

voit pour monter ton clips aiguille alors au milieu.. entre deux voir ce que ca donne mais pour moi tu es trop riche si bougie noir si je te dit pas de connerie

salut pour rouler tous les jours c'est pas interdit que sa soit teinter ? car j'aimerais les teinter aussi Cordialement

salut si ca peut t'aider ta bougie doit être marron/couleur brique

Salut les gars j'ai mes numéros cadre sous ce poncage et pour enlever le poncage on m'a dit acide de batterie et que je pourrais revoir mes numéros de cadre Est-ce vrai ? Merci

problème de fuite à mon avis Cordialement

salut jeff nan pas de CG jen ai trouver un autre Nu 70 cg jamais faite mais c'cher quoi le cadre seul et sur le forum ca doit pas trainer des cadre comme ca...

oui carénages selle pas les mêmes menfou de sa au pire mais je cherche un cadre avec carénage selle réservoir les mecs se touchent... on me propose 100e cadre avec roue avant selle réservoir 100e quoi..

Salut les gars quel sont les différences entre Cadre XPS et XP6 on m'a dit carénages réservoir et que les roues XP6 passent sur XPS Merci

Bienvenu si il a supprimer ton tuyau d'huile tu dois logiquement tourner au mélange soit mélanger ton huile et ton essence quand tu vas a la pompe selon un certain pourcentage. Cordialement

régler ta variation en fonction de ta configuration c'est pas parce que c'est un pro qu'il y connait forcement bien en deux roues Cordialement

régler ta variation débride ton variateur change de carburateur regle le bien Cordialement

Salut chaque scooter aura un gicleur et des galets differents il faut que tu achete des gicleurs et des galets et que tu voit ce qui va le mieux Cordialement

Verifie ton arrivée d'essence et regarde si durite et dépression pas boucher Cordialement

17.5 + réglage variation je pense Cordialement

Salut verifie les fusibles etc le CDI que sa t'ai pas griller quelque chose Cordialement

Change ta bougie et regarde letat de lantiparasite defois il peuvent être abîmer Cordialement

Comme dit nathan 2917 verifie ta compression moteur tu peux soit kicker soit tourner la joue fixe mais peut être un manque de compression ou carburateur sale ou mal régler Cordialement

Vérifie ta variation et change les pièces usées (embrayage,ressort de pousséee, galets éventuellement) J'epsere t'avoir aider Cordialement

Salut; Peut être un pre serrage démonte ton haut moteur regarde la geule du piston du cylindre. Je verifierais la bielle de vilebrequin a ta place j'ai déjà eu ce soucis je serrais a cause d'une bielle de vilebrequin qui avais du jeu Cordialement

Pour moi il vaudrait mieux régler bien ta variation avant de tattaquer a la transmission. ou de régler les deux ensemble Cordialement.

Le Mieux serait de percer et de retarauder après je pense Cordialement

Pour l'electricite si tu veux pas temmerder tu fait un faisceau simplifier pour clignotants feu et démarrage avec Clé

bonsoir pour ton pot j'ai plusieurs solutions a te proposer 1) tu le ponce et tu le repeint avec de la peinture Haute Température 2) Tu le ponce et tu le poli avec du belgom mais après c'est de l'entretien faut souvent repasser du belgom J’espère t'avoir aider :cool2: Cordialement SpeedFight63

Bonsoir comme dit précédemment je pense également comme les autres membres sûrement ton joint de culasse qui ai défectueux J’espère avoir pu t'aider Cordialement SpeedFight63