SAP1C

Up s'il vous plaît, toujours pas trouvé

De manière générale, je fais pas partis des gens qui roulent tous le temps dangereusement, je tiens a ma vie quand même, mais merci à vous pour vos réponses :D

C'est sur, mais en cas d'expertise, ça se voit du coup

Mon père s'en fout des flics, sont seul soucis c'est en cas de gros soucis (dommage corporel) le débridage fait péter l'assurance, et mon père croit que avec un kit 50 il pourrait s'en sortir mieux qu'un 80

Bonjour, je crée ce topic pour un simple raison, j'aurais voulu que vous m'aidiez, juste en expliquant clairement sur ce topic les différences de loi entre un kit 50 non homologué et un kit 80, sachant que je sais très bien qu'il y en a aucune, mais mon père ne me croit pas, donc j'aurais besoin de vous pour lui montrer clairement en lui faisant lire ce topic, merci :P

Baisse ton gicleur en 95 et vois ce que ça donne à mon avis 105 c'est trop gros

Pas de soucis je commande un embrayage demain, ça passera dans la même commandé :D Merci de m'aider en tout cas!

Vais me prendre un mvt dd alors, et là je suis en 85, je tente un 80? Et j'ai fais une autre vidéo, après un vrai gros trajet, et là bah ça rupte mais y a plus de coupure (tout à l'heure, la moto avait chauffé 10 minutes avec de petites accélérations):

Salut! Alors, j'ai fait une vidéo, y a trois montée en régime, c'est surtout la 3ème qui est interessante, la moto coupe complet puis réaccélère, je laisse l'accélérateur à fond pendant les 3 montée, mais je sais pas comment régler ça :/ Merci :D

Ouais c'est vrai que la il fais pas chaud! Mais cet été faudra prévoir des sorties

Rien de prévu sur marseile ou dans le 13? Il se passe jamais rien chez nous :P

Ça va je vais aller faire un tour, la faire bien chauffer, et filmer ça, je met tout ça en ligne dès que possible

Oui toujours 85 km/h J'ai pas de caméra et je sais pas comment fixer mon téléphone pour qu'il film le compteur sans avoir de risque de tomber, mais je vais essayer de trouver une solution

Gicleur 85 monté et testé, y a un gros gain dans les bas régimes, la moto est plus coupleuse et plus réactive, mais toujours pas plus en pointe :( Et niveau perf c'est vraiment un bon pot? Tu l'as testé?

Bonjour! Donc, le topo, j'ai mis le gicleur 90 au lieu du 95 qu'il y avait avant, la moto est plus stabe, les reprises et les bas régimes sont meilleurs, mais en haut régime, mon compteur galère ne dépasse toujours pas les 80/85 :/ Je vais monter le 85 et voir ce que ça donne, mais mon réglage carburateur m'a l'air déjà assez bien, d'autres pistes? Merci :D

Non, le rodage c'est seulement pour les pièces subissant de forts frotements etc.. Donc pas de rodage pour le carburateur et le pot

J'ai mis le gicleur mais je suis pas allé roulé, il pleut et je suis malade donc j'ai pas envie d'affronter le froid :soeur: Non, ce serais le HM passage haut, même si d'occasion il est plutot dur à trouver :/ Pourquoi le mvt carrera?

Bonjour, j'aurais besoin d'un pot scr hm passage haut pour rieju smx, mon budget est de 160/180e mais je veux un pot propre, sans trace de rouille et avec les soudures d'origine (pas de pot poli) Merci à vous

Salut, vous me conseillez quoi comme pot du coup sur cette configuration? J'hésite entre le scr hm passage haut, le rl 50 et un yasuni cross hm, merci!

Ben j'ai reçu le gicleur ce matin, j'ai pris un 85 mais là j'ai pas eu le temps aujourd'hui donc je le changerai demain

Ah? Ben alors je sais pas, et non, c'est bien 80/85 compteur

Petit up pour donner une conclusion au topic, vous allez rire, mais j'ai trouvé le problème, en fait hier un pote a acheté un yas r2 et je me suis rendu compte que j'ai un yasuni r1 (il se ressemblent vachement en fait O.o) Bref, du coup, je vais le changer, vous pensez que vaut mieux un yas hm ou r2?

Mmmhh c'est possible mais à mon avis ton gicleur va se trouver pas loin des 100, peut être en dessous, peut être au dessus

Il te faudrais plus 90-110 je pense

Non pas besoin d'aiguille, mais faut que t'achète un pignon plus gros (un 13 je pense que c'est bien) et des gicleurs.