SAP1C

Bonjour, Je passe commande ce soir pour un kit athena 50 alu, j'ai un moteur am6, et je voulais savoir si ça tiendra avec le vilebrequin d'origine, sachant que pour l'instant j'aurais un carburateur d'origine de 16 et après un 19? Je voulais aussi savoir quel gicleur je peux lui mettre sachant que j'ai comme configuration: -Kit 50 athena -Pot yasuni r2 -carburateur 16 PHBN (origine) -boîte à air prépa. Merci a vous!

Oui met un 100, je pense que t'aura une bonne base :)

Oui en effet, hier je roulais, perte de compression, la moto démarre plus, je pense que c'est les segments, je vais déculasser tout à l'heure :)

La hauteur d'aiguille n'influe que sur les mi régime, mais ça n'aura pas de lien avec ton démarrage.

Bonjour Ressort de poussée trop mou, regarde ce que tu as et mets en des plus dur, ça devrait aider

Là j'ai pas de joints de rechange, donc je vais aller en acheter pour démonter ça, en attendant je vais rouler tranquille

Bonjour, j'ai eu un petit soucis hier soir avec ma moto, je montais une cote assez raide en 5ème, et d'un coup j'ai senti comme un énorme frein moteur, puis le moteur c'est arrêté et la boîte à 'décroché' c'est à dire que y a eu un tactactactactactac très rapide et d'un coup plus rien, moteur éteind, donc j'ai rétrogradé une vitesse, laché l'embrayage et le moteur a redémarré normalement, il tourne comme avant, aucun soucis, mais ça m'intrigue un peu, merci :)

Oui, je suis d'accord, t'es trop pauvre, la taille du gicleur dépend beaucoup des types de carburateur aussi, je sais que le 16 d'origine que j'ai demande des gros gicleur par exemple

Je sais que la température exterieur jour sur les réglages carburateur, mais je sais pas précisément comment, fais le test de la bougie et rergègle ton carburateur

J'ai à peu près la même configuration que toi (origine + yasuni r2 + carburateur de 16) et je suis en gicleur de 115 et légerement trop pauvre, donc je pense que t'es trop pauvre x)

Up? J'aimerai bien faire ces réglages, mais je sais pas du tout quoi faire?

C'est arrivé d'un seul coup, au fur et à mesure où au changement dune pièce?

Oui débridé le pot. Le gicleur est gros parce que j'ai un carburateur de 16 et boîte à air prépa, c'est quand même gros?

Pas de soucis, je vais mettre un 125 je crois que j'en ai un quelque part après je mettrai un 120, voir ce que ça donne, mais merci à toi!

Sur une mécaboîte ce serai plutot le pignon, mais celui là il reste en 13, je suis en ville quand même :P

Je veux bien mais quoi comme réglage? Je me suis posé la question mais j'ai pas trouvé de réponses x) Le gicleur, je suis en 115 et je pense qu'il est bon, l'aiguille ça touche pas la pointe, donc à part la richesse, je vois pas..

Bonjour, aujourd'hui, j'ai acheté et monté un yasuni r2 pour remplacer mon léovince v6, donc je l'ai monté mais n'ai fait aucun réglage, j'ai démarré et je suis parti, donc j'ai laissé le temps de chauffe sans tiré, j'ai bien aimé le bruit, les reprises etc.. mais bref, viens le moment ou je peux voir ce que ça donne en pointe et je tire je tire mais ça bloque à 82 km/h alors qu'avec le v6 je montais à 85, vous auriez une solution? Merci à vous :D

Je vais reverifier mais pourtant on a nettoyé le filletage, on a même essayé de chauffer le boulon au chalumeau

Petit up, on travaille sur le problème mais toujours pas de solution

Il n'a pas de soucis, le filetage du vilebrequin et du boulon sont bien

Bonjour, j'aurais besoin d'aide, j'ai monté un kit 72 sur un dax, et on a fait la connerie d'enlever le volant magnétique sauf que maintenant, on a le boulon qui tiens le volant magnétique qui veut plus se visser, genre il se bloque comme si il était sérré sauf qu'il est au milieu du filletage, donc je cherche une solution pour arriver a le visser, donc si quelqu'un parmis vous aurais une idée, ça m'aiderai beaucoup. Merci :)

Donc en fait je dois juste vérifier que tout passe et faire une pate de fixation?

Salut, je voudrais prendre un pot athena seulement je le trouve pas pour am6, seulement en passage haut droit pour derbi, est-ce que c'est possible de l'adapter sur une moto prévue pour un passage haut gauche? Merci

Fait un nettoyage complet du carburateur alors, et vérifie quand même la couleur de ta bougie, une moto qui pétarade avec cette configuration c'est bizarre. Quelle modèle de carburateur tu a? J'ai entendu dire que selon les modèles, la taille du gicleur à mettre change donc vérifie bien ça

Remet ton aiguille au cran du milieu et part de cette base pour faire un réglage carburateur. Si elle pétarade c'est que t'es trop riche normalement, donc remet ton aiguille, fait une pointe, regarde ta bougie, et base toi là dessus :)