scots27

Salut à tous, Alors voilà j'ai une perte de puissance avec mon ludix à un certain moment, j'explique... J'accélère le scoot s'élance, j'atteins 70-75 sans trop de problème. Si je décelère et réaccélère il se relance pas et perd sa vitesse... et je stagne à 60 c'est relativement chiant. Vous pensez que ça peut provenir d'où? Configuration: -pot doppller sur -carburateur 17,5 gicleurs 70 -kit 50 doppler

Merci Alain pour ta réponse. Il offre des bonnes perfs?

Bonjour à tous. Alors voilà je pense passer mon ludix qui est actuellement en 50cc alu polini (kit qui au passage je ne trouve pas top) J'ai actuellement dessus carburateur 17.5 Dell orto Boîte à clapet carbone doppler Et un pot doppler S3R qui est mort. Et tant donner mon futur changement quel pot me conseillerez vous? Merci pour vos réponses.

Salut les gars! Alors voilà c'était bien la bougie. Désolé pour les nouvelles tardives et je vous remercie !!!

Dac merci les gars. Je retourne pas chez moi avant 3 semaines donc je pourrai pas voir avant merci

Merci je vais voir sa dans 3semaines et je ferai un retour. Merci

Tu pense que ce serait la bougie qui est morte ?

Salut à tous, Alors j'ai un problème avec mon ludix depuis quelques jours. Je le démarre et il tient le ralenti. Mais lorsque je accélère il monte à peine dans les tours et il pété au niveau du pot une ou deux fois et s'éteint. J'ai oublié de prendre une vidéo. Mais il pète du genre "pouf" en sortie d'échappement. Sauriez-vous ce que cela peut être parce que la je ne vois pas.

Ouai mais ça change rien?

non quand je fais comme sur la photo de Pasternak. La vis visser à fond ba mon circuit n edt pas fermer...

Surtout qu il était monter sur un moteur de ludix.. je l ai démonter moi même @Alain mais quand j inverse ses deux vis la vis de purge elle est trop courte du coup mon circuit n est plus ferme... L étrier de speedfight 2 est le même que ceux de ludix. Alors je comprends vraiment pas pk s a n y va pas... Mais il me semble j avai vu un super tutoriel ou il expliquer comment faire... mais je le retrouve plus

Ba j'ai essayer les gars comme sur l autre photo parce que je l ai vu sur google image cet étrier mais je ne peux pas inverser car après la vis de purge est trop courte et donc je ne freine pas le liquide sort... @Alain celui qu il faut que je mette serai celui d un sf2? Car même en regardant la une fois de plus. Les étriers sont toujours comme le mien...

Ba non c'est bien celui la

Ba oui. Mais je vaid me demerder

Ba non ils sont identique. Ba non si je deporte l étrier la vis touchera toujours la jante...

Salut tout le monde. Alors voilà le problème. j'ai tout changer sur mon ludix pour y mettre frein a disque l arrière. Sauf qu au moment de monter la roue (de ludix snake) c'est le drame. Celle ci frotte sur la vis de la durite de l étrier. même en la limant sa frotte... la roue ne tourne donc pas. Je ne sais pas comment ça se fait et tant donner que sur l autre l autre ludix sa roulait.

oui celui qui correspont a mon maitre cylindre est celui de derbi drd pro race. Je vais le commander prochainement. Je te redirais sa.

Ouai enfin la je l ai payer avec l étrier le disque et tout le reste pour 30 euros. Alors que le maitre cylindre neuf il y en a pour 80e chez peugeot donc... Au pire je vais acheter le kit de réparation a 20 a peine

Salut a tous alors voilà mon problème. j'ai mon ludix que je viens de passer en freinage a disque a l arrière (parce que marre du tambour qui freine a peine) j'ai tous mis en place j'ai di effectuer une purge total psk le circuit était vide autant vous dire j'ai lutter! Obliger de l effectuer par une seringue par l étrier. Mais la il freine mais une fois la poignée à fond! Elle touche presque le guidon. Alors est ce le circuit qui a un problème? Ou est ce le maitre cylindre qui est use? Car j'ai vu que des fois les pistons était uses et qu il avait des kit de réparations. Et le materiel que j'ai acheté n est pas neuf . c'est d un ancien ludix snake.

j'ai moi aussi un ludix. j'ai déjà refait une très grosse partie esthetique. Maintenant je vais me lancer dans la motorisation j'ai monter recemment 50cc alu polini carburateur 17.5 mousse doppler de filtre à air. Mais je vais passer en 70 trophy + transmi longue psk sa mouline trop. après y aura variateur et embrayage

je partirai bien sur le yasuni r Mais pour le doppler s2br et tant donner que c'est une grande plage. Il fait mettre une courroie plus grande?

Ba actuellement mon s3r est en sale etat. Je pensais que le Stage6 était le mieux mais je vais voir pour le Doppler

j'ai un ludix avec pot Doppler s3r et kit 50 polini air et carburateur 17,5. J aimerai y ajouter un variateur et embrayage. j'ai vu le pack Stage6 sur maxiscoot qui me semble pas mal. Auriez vous des avis sur ce kit variateur/embrayage ou d autres avis sur d autres marques et modele? bientôt je passe en 70 trophy et avec un pot Giannelli rekord et transmi longue malossi.

Salut a tous. Bon ba c'est bon. C etai un 12x15x15. voilà la 12x16x16 ne passai pas