Tout ce qui a été posté par scoo83
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scooter mbk - yamaha Problème vitesse 70 top perf mach g air
scoo83 a répondu à un(e) question de scoo83 dans Diagnostic de panne
Je viens de commander une clavette décaler top perf, pour ceux qui ont déjà tester sur scooter, de quel sens doit ton mettre le côté décalé? ( côté roue avant ou roue arrière? ) Il il y a t'il un risque pour mon piston de se trouer ? Sachant que je fais beaucoup de borne en campagne donc à fond, il faut que sa tienne... si vous me comprenez Il il y a besoin d'augmenter le gicleur? Merci d'avance -
scooter mbk - yamaha Problème vitesse 70 top perf mach g air
scoo83 a répondu à un(e) question de scoo83 dans Diagnostic de panne
Help s'il vous plaît ! -
scooter mbk - yamaha Problème vitesse 70 top perf mach g air
scoo83 a répondu à un(e) question de scoo83 dans Diagnostic de panne
Salut, les réglages carburateur sont bon, bougie marron chocolat/foncé Pour les galets si je baisse je vais perdre en vitesse logiquement? Les ressort d'embrayages sont verts ( top racing la marque) Je pensais peut être de changer de transmi secondaire, c'st mieux 15/41 ou 15/42 pour ce cylindre ? -
scooter mbk - yamaha Problème vitesse 70 top perf mach g air
scoo83 a posté une question dans Diagnostic de panne
Bonjour à tous, J'explique mon problème, je viens d'installer un 70 top perf sur mon mach g air qui est maintenant rodé, très bonne accélération mais vitesse de pointe de 85 max sur du plat compteur gps, j'ai gagné que 10kmh par rapport au cylindre origine, alors que ce cylindre est normalement très bon en vitesse de pointe dans la gamme des 70 fonte D'où cela pourrait venir? Ma configuration: - 70 top perf - pot yasuni r - variateur malossi multivar + galets 5,7gr - carburateur 17,5 Dell'Orto - baa polini evo racing - ressorts embrayage +15% et poussé jaune malossi Merci d'avance pour ceux qui m'aideront -
scooter mbk - yamaha configuration 70 mach g air
scoo83 a répondu à un(e) question de scoo83 dans Configuration
Pour le variateur je me demandais si c'était vraiment valable de prendre un gp sur ce type de kit? -
scooter mbk - yamaha configuration 70 mach g air
scoo83 a répondu à un(e) question de scoo83 dans Configuration
Merci de ta réponse, Ok à ce moment là autant prendre le dr pour 25€ moins cher D'autre personnes qui ont testé le 70 dr ? Pour les lamelles carbones ok, en ressort de poussée il faut jaune ou rouge malossi ? et en ressorts embrayage quelle couleur ? Merci -
scooter mbk - yamaha configuration 70 mach g air
scoo83 a répondu à un(e) question de scoo83 dans Configuration
Ou le 70 dr qui est à 90€ est équivalent à un top perf? -
scooter mbk - yamaha configuration 70 mach g air
scoo83 a répondu à un(e) question de scoo83 dans Configuration
Help s'il vous plaît -
scooter mbk - yamaha configuration 70 mach g air
scoo83 a répondu à un(e) question de scoo83 dans Configuration
Salut tout le monde, Qui a des retour du 70 Stage6 fonte? Il me tente bien, c'est d'après maxiscoot équivalent au corsa ! -
scooter mbk - yamaha configuration 70 mach g air
scoo83 a répondu à un(e) question de scoo83 dans Configuration
Ok je vais voir pour le pack car si je prend un vilebrequin, j'achèterai qu'un variateur, l'embrayage d'origine peut y aller ? Je prend lequel de motoforce qui tiendra bien ? Boîtes à clappets et pipe d'admission ça change vraiment les perfs sur un 70 ? -
scooter mbk - yamaha configuration 70 mach g air
scoo83 a répondu à un(e) question de scoo83 dans Configuration
Salut merci Fred de ta réponse, Nickel si j'ai pas besoin de changer la transmi En pot je prend un yasuni r bientôt Je vais voir pour le vilebrequin car si en démontant mon cylindre d'origine et que le vilebrequin à aucun jeu je peux normalement vu que le top perf est pas trop puissant comparé au Stage6 que je viens de voir sur mxs ( entre 10 et 13cv pour Stage6 et entre 8 et 9cv pour top perf), c'est surtout que j'ai pas trop les sous pour un vilebrequin ( min 150€ faut prévoir avec les roulements et joints) Pour le carburateur je pense plus 19 je vais prendre Pour variateur et embrayage dans le pack il y a les ressorts fournis? Merci d'avance -
Yo tout le monde, J'aimerais me faire une petite configuration en 70 sur mach g air J'hésite entre : - 70 polini fonte - 70 top perf fonte - 70 Stage6 fonte Lequel vous me conseillez niveau performance ? En pot pareil je sais pas trop.. Yasuni r, c16, artek k2, polini for race 4.... Et tous ce qui est variateur, embrayage, carburateur, boîte à clapet... Je sais pas trop non plus quoi prendre Je compte gardé mon vilebrequin d'orgine qui a presque 20000 bornes, il a eu aucun serrage. Est ce que sur ce moteur c'est important de changé la transmi pour un 70 ? Merci d'avance de vos réponses
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scooter mbk - yamaha problème réglage variation mach g air
scoo83 a répondu à un(e) question de scoo83 dans Variation et transmission
Oui je vais pas trop me casser la tête et vider mon porte monnaie sur un scooter avec cylindre d'origine... Comme tu dit une bonne courroi et pis c'est bon. Il y a un tas d'astuces pour la variation comme déplacer la rondelle mais j'ai aussi entendu dire que les préparateurs coupait le canon pour qu'il soit plus court et que la courroie monte plus haut, tout sa est valable sur kit donc bon moi ça me concerne pas.. -
scooter mbk - yamaha problème réglage variation mach g air
scoo83 a répondu à un(e) question de scoo83 dans Variation et transmission
Enlevé la rondelle tu veux dire ? Si c'est sa je pense pas que sa soit très bon de l'enlever car en serrant le boulon je risque d'attaquer les rainures du vilebrequin -
scooter mbk - yamaha problème réglage variation mach g air
scoo83 a répondu à un(e) question de scoo83 dans Variation et transmission
Justement la rondelle a la base elle est positionné comme sur les photos que tu viens de mettre et j'ai essayé les deux autres endroits comme il le montre sur le tutoriel mais je perd en perf et même pointe sûrement parceque ma courroie ne correspond pas. ça doit bien marcher avec une courroie correspondante, elle monte plus haut donc c'est pour sa qu'il est dit que sa augmente de 7kmh, mais moi ma courroie est trop courte donc sa sert à rien, elle montera pas plus haut. -
scooter mbk - yamaha problème réglage variation mach g air
scoo83 a répondu à un(e) question de scoo83 dans Variation et transmission
Ok merci de ta réponse Pour la courroie d'origine correspondant à mon modèle de scooter, tu sais sur quel site il y en a ? Pour l'instant je garde les ressorts d'embrayage verts, je trouve ils sont très bien. D'ailleurs je dois commandé un nouveau ressort de poussée jaune malossi car le mien avant de le mettre était déjà un peu usé et je le ressent quand le scooter chauffe, il met du temps à s'élancer. -
scooter mbk - yamaha problème réglage variation mach g air
scoo83 a répondu à un(e) question de scoo83 dans Variation et transmission
Salut, merci pour cette réponse très détaillé. C'est vrai que dans le catalogue polini j'étais perdu pour chercher celle qui me conviendrait donc merci de m'avoir donné les références. Je verrais sa demain pour le test avec le variateur et la courroie dans les mains. Pour la rondelle, j'ai pas trop compris ou la placer ? Pareil que dans le tutoriel ? Oui mon réglage carburateur est nickel, bougie nickel. J'ai poser le pot il y a un peu plus d'une semaine. Oui je pense aussi que la courroie d'origine marcherait mieux, peut être parce qu'elle est plus souple que la malossi, j'espère que ça se vends encore sur internet celle d'origine. Je vais voir pour les galets. Les ressorts d'embrayage blanc malossi sont pas trop mous ? Et je me suis toujours posé la question, mais comment on peut sentir en roulant que le ressort de poussée est trop dure? Trop mou il y a un creux à partir de 30kmh mais trop dur je ne c'est pas. -
scooter mbk - yamaha problème réglage variation mach g air
scoo83 a répondu à un(e) question de scoo83 dans Variation et transmission
Pas mal ce tutoriel, je viens d'essayer avec la rondelle tout derrière mais malheureusement ça change rien en pointe et je perds un peu en perfs, ça doit bien marcher avec une courroie de bonne taille, pas comme moi... On voit la courroie enclenché dans le correcteur de couple Et le variateur avec toujours ce trait.. La malossi fait 745mm de longueur donc d'après toi il me faudrait une de 760mm, je vais essayé de trouver sa -
scooter mbk - yamaha problème réglage variation mach g air
scoo83 a répondu à un(e) question de scoo83 dans Variation et transmission
Galets trop légers je pense pas car ceux d'origine sont des 5,5gr, 5gr c'est bon. Pour le variateur je vais voir car si c'est mettre 60€ pour rouler à 5kmh de plus ça vaut pas le coup à part sur kit. Oui je l'ai acheté doccaz tout d'origine, le mec si connaissais pas donc bon je pense quand même que tout est d'origine Et mon variateur prend des galets de 15/12mm je crois, c'est celui d'origine Je me demandai aussi si je pouvais enlever la seule petite rondelle devant le canon ?la courroie montera plus haut Salut j'ai vérifié ma courroie à l'arrêt, elle est bien tout en bas du variateur mais par contre elle est pas mal enclenché dans le correcteur de couple, bizarre pour une malossi, elle doit être plus grande et plus large que l'origine normalement ? -
scooter mbk - yamaha problème réglage variation mach g air
scoo83 a répondu à un(e) question de scoo83 dans Variation et transmission
Disons que sa augmente entre 5 et 10kmh et plus d'accélération. Ce que je ne comprends pas c'est que la malossi est plus large que l'origine à ce que tu dis donc logiquement elle doit monté plus haut ? D'accord je vais essayé avec des galets plus lourd. Plusieurs personnes ont le même problème que moi sur le même scooter ou autre scooter mbk, peut être que la pente du variateur d'origine sont faite à ce que la courroie n'aille pas tout en haut ? -
scooter mbk - yamaha problème réglage variation mach g air
scoo83 a répondu à un(e) question de scoo83 dans Variation et transmission
Merci de ta réponse, Le mieux du coup c'est que j'achète un variateur malossi et ça sera nickel alors -
scooter mbk - yamaha problème réglage variation mach g air
scoo83 a répondu à un(e) question de scoo83 dans Variation et transmission
Mais la spécial belt c'est la même que j'ai actuellement. Le ressort de poussée ne joue pas sur la monté de la courroie au max, c'est les galets -
scooter mbk - yamaha problème réglage variation mach g air
scoo83 a répondu à un(e) question de scoo83 dans Variation et transmission
Non le scoot geule pas trop au démarrage, les ressorts d'embrayage sont pas trop durs donc ça va -
scooter mbk - yamaha problème réglage variation mach g air
scoo83 a répondu à un(e) question de scoo83 dans Variation et transmission
Salut, non c'est un mach g air comme il y a marqué dans le titre Le ressort jaune avec galets 5gr c'est ce qu'on m'a conseillé pour ce pot Salut, merci de ta réponse Je pense pas que le problème vienne des galets car j'ai essayé avec des galets de 5,5gr et la courroie n'est pas monté plus haut ( vitesse pareilles qu'avec les 5gr ) Le problème viens soit du variateur ou soit de la courroie Peut être qu' avec un variateur style polini ou malossi il n'y aura plus ce problème? Ma courroie est une malossi x spécial belt, j'ai mesuré sa largeur et elle à l'air d'être encore bonne. Quant tu parle à l'arrêt, c'est moteur éteint ou moteur allumé? -
scooter mbk - yamaha problème réglage variation mach g air
scoo83 a posté une question dans Variation et transmission
Bonjour, Voici la configuration de mon mach g : - Pot yasuni z - ressort de poussée jaune malossi +15÷ - Ressorts d'embrayage verts +15÷ top racing jasil - Galets 5gr doppler - Gicleur 80 - et manchon de boîte à air enlevé Je vais à 80kmh au compteur sur du plat difficilement ce qui est pas beaucoup je trouve J'explique mon problème : J'ai posé mon pot hier et j'ai fait une trace au marker sur le variateur, j'ai tapé plusieurs pointes et après démontage le trait fait presque 1 cm, ma courroie monte au même niveau qu'avec le pot d'origine, elle ne monte pas tout en haut. D'où peut venir le problème ? Galets trop légers? Courroie ? Merci de m'aider