scoo83

Bonjour, Depuis quelques mois, mon scooter kymco agility renouvo naked à quelques petits problèmes: -Broute beaucoup lorsque j'accélère -Reprise très lente -Trou d'accélération entre 40 et 50km/h Configuration: pot sito débridé; galets d'origine(8,5gr); ressort de poussée malossi et gicleur changé. je fais du 70km/h sur du plat. Quels modifications pourrait arrêter ces problèmes et pouvoir espérer prendre du 80km/h sur du plat avec de belles reprises? Merci d'avance de vos réponses

C'est bon, le problème viens d’être résolu après avoir nettoyer mon réservoir,le filtre à essence et démontage et nettoyage complet du carburateur.

Bonjour, mercredi dernier avec mon scooter je suis tombée en panne. J'ai essayé plusieurs fois de le démarrer dans la semaine mais il ne démarre pas. Je signale que j'ai s'en faire exprès j'ai renversé quelques dépôts et un petit caillou dans mon réservoir (le bidon étant mal nettoyé ). On s'en que le moteur va démarrer mais on dirais qu'il est noyé (il broute ) Après avoir démonte ma bougie elle resemble a sa: Merci à tous ceux qui prendront le temps de me lire et de me répondre

Bonjour, j'ai réussi à dévisser le goujon en enfonçant une douille au marteau dans le goujon et en desserrant avec un cliquet. AgilityFR: C'est mon concessionnaire qui me la fait mais de mémoire il a mis un gicleur 78 (8pts de plus que d'origine)

Bonjour, je viens de réussir à sortir le morceau de goujon cassé dans la vis comme on le voir sur cette photo: Il me reste plus qu'à enlever le goujon qui sort de 5mm du cylindre: Si vous avez des idées en voyant ces photos pour extraire le goujon cassé?

Merci de la réponse, le goujon dépassse de 3-4mm du cylindre quand je démonte mon pot, je pense que je vais déjà essayé de mettre du degrippant et tourner avec une pince à bec et si sa marche pas je fais soit avec une scie à métaux soit avec un extrateur.

A ok, désolé, donc c'est une NGK BR8HSA, mais bon le problème est résolue puisque c'est après midi j'ai été au concessionnaire et il m'a posé le pot sito avec changement des galets, du gicleur et du ressort de contre poussé bleu Polini tous sa pour 60€. Maintenant il marche 80km/h bien élancé mais j'ai rencontré un autre problème, le concessionnaire ma signalé qu'il y avait une fuite au niveau de la fixation de pot au cylindre qui est du au goujon que j'ai cassé il y a une semaine ( en serrant trop fort ) donc le pot tiens avec une vis au cylindre pour le moment et n'est plus étanche !! Est ce que vous avez des idées pour extraire le goujon et le remplacer sans trop abîmer le cylindre ? Merci d'avance

Elle est entre le noir et le marron comme sur l'image précédente (si elle y a parut) ou c'est marqué froid ou riche pour c'est indice de couleur; donc je dois changer le gicleur ou pas ? Je viens de recevoir mon pot ce matin et je l'ai monté c'est Après midi, il est parfait en plus avec les galets bleu en 5,7g; il reste plus qu'à faire les réglages donc c'est pour sa que je demande, pour pas faire n'importe quoi Merci de vos réponses

Help!

Bonjour, donc je voulais savoir si j'ai besoin de changer mon gicleur en mettant un pot sito sachant que ma bougie ressemble a la première du deuxième rangs de l'image donc sa correspond à froid ou riche. Merci de vos réponses

Merci Alain donc le ressort d'embrayage ne sert à rien avec un sito ? Juste galets et gicleur? Pour le renouvo naked que ta configurer avec le pot sito ta juste changer galets et gicleur et c'était parfait ? Merci

Ok, je vous dirais ce que sa donne.

Par contre pour le pot sito est ce qu'il y a une bride à enlever ? Car sa je peux le faire moi même, j'ai le matériel. Et pour un pot sito on augmente de combien de points le gicleur ? Merci

Bonjour, merci de vos réponses, pour le canon il a déjà été changer et le cdi sur mon modèle d'après ce que j'ai compris il est pas bridé et non je ne l'ai pas changer car j'ai lu beaucoup de commentaires sur des forums que le cdi racing sur mon modèle, qu'il y avait pas de différences, sa marche bien sur les agility 4t. Par contre je vois pas comment en écartant les mâchoires d'embrayage il y aura plus de reprises ?

Bonjour, donc voilà je viens de commander un pot sito sur scootmotoshop pour un kymco agility renouvo naked comme me l'a dit Alain. Je vais le recevoir Lundi normalement et je me suis renseigné chez un concionnaire qui fait la marque Kymco et il m'a dit qu'avec un pot sito il faut changer le gicleur (d'origine 70), changer le ressort de poussée par un malossi blanc et écarter les mâchoires d'embrayages pour plus de reprises; pour les galets il m'a dit que ceux livré avec le pot sito de 5,7g était trop léger pour mon scooter car d'origine ils sont à 8,5g. Donc je voulais savoir si ces différentes modifications apportées en plus du pot sito sont vraiment utiles ?? Il me fait toutes c'est modifications pour 50€. Merci de vos réponses

Bonsoir, j'ai vue sur des tutos qu'il faut mettre des ressorts d'embrayage plus dures qu'en le scooter est débridé et que l'on change de pot et je voulais avoir la confirmations par vous tous si c'est vraiment nécessaire?? Pareil pour le gicleur, est-ce vraiment nécessaire si je met un pot sito?? Merci de vos réponse.

J'ai remarqué aussi qu'il n'y a plus de durite sur le pot (le catalyseur je crois)

Merci de vos réponses; si je met un pot sito est-ce que je suis obligé de changer de gicleur? Ma bougie sur le dessus est un peu noir, est-ce normal?? J'essayerais demain de mettre une photo de ma bougie, peut être que sa vous aideras pour déterminer le réglage de mon gicleur, car je m'y connais pas trop

On gagne que 5kmh!! Dommage que se ne soit pas plus!! J'ai pas envie de toucher au gicleur car je m'y connais qu'un peu en mécanique et j'ai peur de faire une connerie en montant ou démontant le gicleur et le carburateur (la conséquence pourrais être: serrage de moteur), et aussi j'ai entendue parler que en changeant de gicleur, le scooter consomme beaucoup plus; est-ce vrai?

Ok merci de ta réponse, je pense que je vais partir sur le pot sito si le gain de performance est meilleur. Sachant que je suis à 65 km/h actuellement, a combien je pourrais y aller avec le pot sito ?

Ok merci et pour la variateur et le cdi je garde d'origine ou je change si c'est vraiment utile niveau performance? Car le cdi de se scooter ne peut pas être débrider du coup peut être un Racing j'en est vue à 30€ des naraku. Merci

Alain, pourrais tu me mettre un lien ou l'on peut acheter le pot sito dont ta parler car je ne trouve pas de pot sito comptatible avec le modèle de mon scooter. Et autrement j'aurais penser peut être à un nouveau variateur et un nouveau cdi mais est ce que je pourrais gagner en performance avec ses pièces? Je me suis aussi renseigné du poids de mes galets d'origine sur kymcopièce et d'origine ils sont à 8,5g donc je ses pas si ses bien ou si il faut les changer pour plus de performances.

Bonjour à tous, je viens d'acquérir un kymco agility renouvo naked de 2013 sur leboncoin et je l'ai acheté déjà débrider canon de variateur lisse et pot d'origine débrider et je vais à 65kmh compteur sur plat. Je voulais savoir qu'elles autres modifications je pourrais faire pour augmenter les performances (vitesse, accélération) du scooter sans changer le gicleur et le carburateur. Merci d'avance.

Ok bon je crois que je vais laissé tomber pour la peinture car 250€ c'est même pas 3 fois le prix de mon scoot; j'avais plutot un budget de 150€ max. Et pour infos je viens de changer de scoot; j'ai vendu mon ovetto 4t il y a 1 semaines et hier j'ai acheté un ovetto 2t de 2011 1200 km. Le 4t était beaucoup trop dure pour le débrider et les pieces trop chère. 12000 km pas 1200 km Il un pot sito plus et des nouveaux galets;il avait déjà ses pieces quand je les acheter et il va à 70 km/h.

Salut, Non je ne le fais pas moi même, je pense que je le ferais faire par une carroserie et après bombe ou pistolet je sais pas avec quoi il refont une peinture chez le carrossier. Mais est-ce que ta une idée un peu près du prix??