Booster84

Si tu parle de la rondelle qui va entre le canon et la joue fixe elle y est je viens de vérifier Vous pouvez regardez s'il vous plaît ?

bonjour , sur mon booster spirit j'ai : Yasuni z , variateur polini hi-speed , carburateur 17.5 gicleur 75 , cornet , galets 4.4g , ressorts poussé blanc et embrayage vert malossi mais je je vais remetre blanc car j' ai l'impression que sa patine avec le vert ... Mon problème c'est que quand je suis sur une monté le scoot galére a monter dans les tour et ne prend pas beaucoup de vitesse (60) j'ai l'impression qui guelle un peu dans le vide... Dans les descente il marche le feux (90/100 compteur scoot) J'ai démonter tout a l'heure et j'ai vu des marque sur la joue fixe et sur le variateur , elle parte en frotant avec une éponge , sa pourrais être a cause que mon variateur et régler trop léger ? J'ai des 5.2g chez moi ferait il l'affaire ? merci d'avance ! J'ai oublier de dire qu'il y a un dépot de matiére noir sûrement de la courroie. Voici quelque photo J'ai oublier de dire qu'il y a un dépot de matiére noir sûrement de la courroie. Voici quelque photo Réglage carburateur sont ok ! je dois DONC METTRE DES GALETS PLUS LOURDS OU PLUS léger s'il vous plaît??

j'avais cette pièce mais quand tu change de ressort impossible de la récupérer , impossible de la faire sortir du ressort du coup je roule sans et pas de problème pour l'instant ...

Si son carburateur bien régler c'est peut être du coté des galets qu'il faut regarder

Perso quand je suis trop pauvre ou trop riche j'avance pas dans les deux cas mais avec le bon réglage sa marche le feu!

Oui je l'est remis du coup sa ne veut pas être sa, je test galet 5.2 que j'ai sous la mains se weekend je vous tiens au jus , merci !

Elle doit y être si c'est de celle d'origine qu'il y a je vérifiré ça se weekend merci ! je sais mais cornet ou pas le troue n'est pas normal ... j'ai des 5.2 dispo je testerait se weekend merci je vous dirais si ça a changeait ou pas

j'ai mis les vert ça change pas au démarrage et reprise presque pareille , En monté le scoot a du mal (environ50) mais en descente le scoot monte jusque 90 (compteur scoot hein) je pensé donc au galet trop lourd je suis en 4.4 je pensse prendre du 4g qu'en penssez vous ? merci d'avance

Perso 98 je trouve sa vraiment gros test avec plus petit et dit nous ce que sa te fait

J'ai a peu prés la méme configuration que toi ( yasuni cornet variateur polini galet 4.4 ressort poussé malossi et embrayage vert malossi et le carburateur 17.5) Sachant que sur le carburateur origine de 12 gicleur max 92 et que en 78 sa ne suffisait pas , trop pauvre j'ai acheté un 17.5 dell'orto starter auto phva sur scootfast car j'avais les sous sous la mains . Je ne regrette pas je trouve que c'est plus 'facile' a régler .

ok merci

merci , wd 40 sa pourrais le faire ? https://www.scootfast.net/correcteur-de-couple-teknix-mbk-booster-nitro.html

https://www.scootfast.net/correcteur-de-couple-teknix-mbk-booster-nitro.html

Car comme je le change il ne sera sûrement pas graisser en sortant de l'emballage

Je vais en commandé un autre , juste une petite question je dois prendre de la graisse pour graisser l'intérieur du correcteur de couple s'il vous plaît ?

tu es peut être trop riche ce qui expliquerais tout sa si ta un gicleur principale plus petit sous la main test et dit nous ce que ça fait

Joints spi c'est pas compliquer a vérifier et comme tu vas changer tes clapets vérifie les lamelles au passages ... Rodage c'est autour de 500 km....Et non quand tu rode tu ne doit pas t'amuser a taper des pointes

J'été en 90 sur carburateur de 12 origine mais j'arriver pas a bien régler le carburateur , j'ai acheté 17.5 dell'orto gicleur 75 encore trop riche 90 sa broute énormément et plus gros encore pire je vais bientôt monter 72 pour test ça devrait être parfait je pense Merci de ta réponse. Je compte par la suite maitre 70airsal t6 avec yasuni carrera 16 totu ce qui suis ou si j'ai des sous je me fait une configuration 70 most wiked Merci je voulais juste savoir si sa apportait nivo perf accélération mais aparament non c'est juste pour attendre de monter la configuration en 70 quand j'aurais les sous

bonjour , je voudrais avoir des avis sur ce kit admission : https://www.scootfast.net/kit-d-admission-mvt-mbk-booster-17-a-21mm-50cc.html Si je le monte ça va m'apportait coi sur cette configuration : ? Yasuni z ,variateur polini hi speed ,galets 4.4 ,ressort poussé blanc et embrayage vert malossi ,cornet conti ,carburateur 17.5 gicleur 75 aiguille tout en bas. Consomation va augmenter je vais gagner pointe/accélération? Merci d'avance de vos réponses

Tout est dit rien a ajouter

Pour sortir ton carburateur commence par enlever ta boîte à air ou cornet et dessert le collier qui se trouve dérriére le carburateur et la en tirant un peu dessus il vient si tu veux le retirer il va falloir retiré toutes les durites ensuite tu vas devoir dévissé sur le haut du carburateur une vis pour pouvoir retirer le câble d'accélération. le fait que ton réservoir soi plein ça change rien il ne se videra pas ne t'inquiaite pas juste quand tu vas débrancher ta durite d'essence il y aura peut être un tout petit peu d'essence qui va couler. Cherche un tutoriel sur youtube si ça peut t'aider

Je l'ai passée au père d'un collègue qui est garagiste il m'a dit que il va éssayer de refaire le filetage a la scie a métaux très fine , je vairés bien j'ai rien a perdre , si il n'y arrive pas j'en rachète un

C'est un polini qui était livrer avec le variateur polini hi speed et dessus il y a bien écrit 22kg sur l'un et 28kg sur l'autre ; ils sont tous les 2 bleus

ok merci je vairais du coup

Je sais pas non plus je le met dans un étaut avec un chiffon autour et je déssère avec un pince , je fini d'enlever le boulon en le tenant pour ne pas qu'il s'ouvre d'un coup et pour remonter je commence a la main et je fini a l'étau , j'avais un ressort de poussée beaucoup trop dure (plus 28kg il me semble) ça peut être du a sa ?