Paupaulai

Haha x) d'accord, champion va!

Pour ta v max il serait pas mal de préciser ta transmission

Je suis obliger te t'avouer que je suis pas aller au fond car j'ai la hantise de serrer donc elle peut allez un peu plus vite encore! (sur le plat pour le 105) Après t'était avec allumage mvt et avec une prépa moteur ou rien comme moi?

Ou pour les clodo le MVT S RACE! Il est bien je te le garantie (certe un peu moins que les yasuni ou voca mais dans le coup et vu que tu hésite je te le propose)

Il y a peut être une bride au niveau du carburateur et de la baa si c'est d'origine!

ok merci les gars!

Exact c'est un peu dommage en plus!

Elle me parait très bien cette configuration, elle va envoyer du couscous et tenir dans le temps, par contre pour le pot Je suis pas fan, c'est sur qu'il va faire le taf mais scr est une marque qui fait beaucoup de bruit pour faire croire que ça avance et c'est très creux. Par contre niveau gueule ils sont beau y pas a chier ! Je pense que c'est tout bon quoique vu que tu es en 70 alu et que le pot est un 50 70 il devrai être pas trop puissant en haut mais assez remplie!

Pour le faire passer en 85cc J'ai vu ça.

Dsl oui c'est ça;) Merci!

Ah ba c'est sur que c'est pas avec ma bécane de 2006 que je vais avoir ce dilemme

Ok par contre peut t-on aléser un 2t?

70 top je l'ai et c'est vrai qu'il est géniale , très fiable mais l'ami ne nous a pas dit si il voulait un fonte ou un alu?

Pas moi qui vais faire;) pas encore

Ok merci ba grosse prépa sans les carters!

Je vous savoir si on pouvais préparer le 80 athena sans risque vu qu'il est a valve et que du coup pour les transferts et la lumière d'échappement risque d'être faussées?

Je te préfèrerais le barikit au airsal qui est quand même peu fiable! Mais si ton budget est pour l'accélération tu peux prendre beaucoup d'autre cylindre comme des très bon bidalot, malossi ou athena pour la grosse qualité et barikit, parmakit pour un bon rapport qualité prix performance!

d'accord, mais pour quel raison? ( en ce qui concerne le compresseur)

Du coup j'ai une autre questions: est ce que hypothétiquement on pourras suralimenté un 2 temps, compresseur ou turbo?

Aha tu commence a retenir;)

Mais du coup pourquoi sur un 4t c'est possible?

Je me suis imprimée la bible du 2t c'est géniale;)

OK dacc mais par contre par exemple le kit airsal 80cc peut être monter avec un vilebrequin longue course pour le faire passer en 85cc, est ce vrai et pourquoi?

Oui mais si on usine les caters?

Et pourquoi les multicylindres sont obligées d'avoir chacun un échappement et pas les réunir comme en 4t?