Flo-Rian

Salut a toi comme configuration je te propose ce que j'aurait mis après attend d'autres réponse Alors - kit 50 Malossi sport fonte - pot yasuni R ou bidalot S2R voir d'autres pot genre Stage6 mes finition pas top - carburateur de 17.5 suffi largement - embrayage delta clutch - variateur malossi multivar - garde ta boîte à air en la préparant - courroie renforcer, et bien sur les ressort, galets, gicleur etc pour les réglage - si tu veux mes une boîte a clapets mieux que l'origine du genre doppler, malossi, motoforce aparament qui est pas mal voilà j’espère que j'ai pus t'aider un peu

Le R suffi largement ^^

Merci mes j'ai démonter le réservoir déjà pour voire si le robinets d'essence déconnais ou pas mes il fonctionne très bien :)

Salut les gars alors la vis de richesse je peux pas la régler il faut un truc special et l'aiguille il y a pas de cran donc le clips est toujours au même endroit et j'ais jamais toucher au réglage carburateur

Bonsoir alors voilà j'ai un souci avec mon ludix se matin je suis aller acheter un truc et jusqu’à la pas de problème et en sortant j'ai fait environ 500 mètres et dans le rond point le scoot ses mis a s'engorger entres 30 et 40 km/h je reviens chez moi et pareil des que je lâcher et reprenez les gaz entre 30 et 40km/h sa s’engorgeait donc j'ai démonter gicleur et regarder étincelle a la bougie mes rien d'anormale donc j'ai décider de regarder ma boîte a clapets mes elle est niquel mes le joint j'ai un petit doute mes je vas en prendre un mardi donc je vais faire un tour mes impossible de démarrer , donc un pote a mis un collant devant l'entrer de l'air sur la boîte à air et bizarrement sa démarré et roule assez bien mes s'engorge un peu donc on enlève et sa démarrer plus, on va faire un tour je mes ma main devant la boîte à air et sa démarré on part et je tape une pointe niquel à part qu'il tenait plus le ralenti après on monte une cote assez balaise et la il ses mis a s'engorger et caler et après je dépassai 50 il s’engorgeait donc j'ai encore démonter joint de clapets pipe et clapets bien nettoyer et soufflet dans gicleur de ralentie et la il démarrer niquel et roulais comme d'habitude jusqu’à quand on c'est pas donc qu'es ce qu'il a pus bien se passer pour que sa fasse sa d'un coup ? je suis d'origine débrider pot variateur et j'ai enlever le tuyau de l'anti pollution il y a une semaine mon gicleurs est un 62 et sa marchait niquel et depuis la durite enlever il y a une semaine ba ça m'a fait sa aujourd'hui mes je pense pas que sa soit sa merci de m'aider

Alors bonne question je sais que il y a le fly et delta mes je sais pas lequel des 2

Bonjour donc voilà de la bonne news j'ai peind mon levier et je les remonter se matin se soir je fais l'autre et puis j'ai recu mon amortisseurs :ouf: Il est jolie je trouve ^^ donc voilà les photos et vous aurez des photo du scoot au complet se soir :P2 le levier ^^ l'amortisseurs :cool2:

Cool ça fait nous une vidéo ^^

T'inquiete je te Mp si j'ai des soucis ^^

Ouai on remarquer sa ^^ merci en tous cas :)

Niquel ta réponse demain on fait le teste du variateur, donc on va prendre rouge en ressort de poussée et des vert malossi :) il devrait avoir une bonne patate et une bonne pointe ?

Bonsoir alors voilà aujourd'hui on a monter sur un tkr d'un pote un variateur Stage6 sachant qu'il a déjà un pot bidalot s1r avec le reste d'origine et carburateur régler au poil :) Et demain on monte sont embrayage malossi et je voulais savoir il faut qu'il mette quoi comme galets, ressort d'embrayage et ressort de poussée a peu pres ? Sachant que la il est en 6.7gr et et les ressort sont d'origine Merci :)

Bon aujourd'hui j'avais commencer a polir mes levier de frein mes finalement je les est peint en blanc et demain soir je fais l'autre levier et on a monter le variateur Stage6 sur le tkr a mon pote ba je peux vous dire que sa arrache assez bien quand même mes au demmarage c'est mou mes demain on lui monte sont embrayage malossi avec ressort et tout la ça va bien arracher et normalement je recoit l'amortisseur demain aussi voilà les photos

Merci a toi je savais tres bien que sur peugeot sa tenais bien, mes en changeant cage à aiguilles et roulement et en vérifiant l’état de ton vilebrequin sa devrait pas crée de soucis

Oui mes faut quand même rouler quel que kilomètre pépère ^^ genre 20,30 kilomètre

Bah pour le rodage oui mes après pas sur puis si tu change ton vilebrequin après ton rodage je voit pas l’intérêt car tu sera obliger d'en refaire un ^^

On ma toujours dit que sur peugeot c'eatait caustaud après c'est peux être des mito

Salut a toi Alors avec de bon réglage tu pourra éteindre les 80 voir 85 km/h a ton compteur mes espère pas plus enfin je pence pas que tu puisse faire un 90 km/h mes 80 oui c'est fesable règle ton carburateur avec ressort embrayage, ressort de poussée et galets et c'est niquel :)

je sais que sur peugeot sa tien bien avec une bonne cache a aiguille mes sur Mbk je suis pas sur ou alors tu peux mes tire pas dedans tout le temps comme un bourrin mes je pense que ça peut tenir vu le nombre de personne qui font sa, Mes par précaution je le changerais tu as le motoforce pas tres chere avec des roulement c4 en plus et tu aura plus a t'inquieter ^^

Mdr Ouai c'est claire que l'autre ... voilà quoi :lol:

Merci je trouve aussi ^^

Desoler mes voilà quoi t'nquiete je mis connait ^^ Bon photo du scoot en attendant l'amortisseur et de mon ancien ludix qui était vraiment pas fini Mdr Et l'ancien ludix :) Avec pot doppler s3r et carburateur 17.5 voilà

Je mis connait en meca je suis quand même pas con a se point la

Ok fait nous sa bien ^^

Non