Flo-Rian

Magnifique ça change tout :love:

Oui fin moi de toute facon sa sera aussi pour rouler tous les jours donc bon ^^ J'attends alors :D

Moi j'en n'ai trouver 7 mes impossible de trouver le mot

La face Avant je la trouve horrible je prefere encore la BCD ou la TNT :) La tnt est moins chere en plus :) Sinon la pièce que tu chercher tu pourra chercher tu trouvera jamais :)

Allez même je suis depuis le debut je vais suivre maintenant a l'ecrit Mdrr sinon jolie le spirit vraiment magnifique :love:

Oui les galets sont des fois pas les bon ^^ Le ZX pour la ville c'est le top et aussi surtout si tu reste d'origine c'est bon :) Le prix est vraiment interesant ;) Sinon si tu te consacre a l'esthetique d'abord fait toi un panier sur les sites VPC et tu vera un peu :)

Je pense pas non plus sinon comme t'aura esseyer le kit AIRSAL avant moi tu me dira ce que t'en pense parceque je pense sur ma 50 le mettre ^^ Allez va dormir, bonne nuit :D

Ouai pour 12e a la place de 30e voilà quoi :) sinon laisse comme sa et tu verra après ^^

Bah la BAC d'origine derbi est l'une des meilleurs donc garde la et mes des lamelle en carbonne ^^

Ouai t'inquiete ça va jusqu'a 21 :) bah change juste tes lamelle pour cela : http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/plaque-carbone-barikit-d-épaisseur-0-35mm.html cherche sur Dam sport il devrait en avoire ^^ Mes tu les decoupe de facon à faire des mono-lamelle ^^ Pour les protege mains je prefere cela http://www.dam-sport.net/protege-main-polisport-sharp-lite-blanc-478449.html

Bah ecoute non je pense pas a par les gicleur et les lamelle de clapets carbonne :) Sinon les pipe d'admission sur derbi on peut faire passer un carburateur de 21 dessus ? :) Oui ça passe je viens de me renseigner :) Bon bah ta rien oublier ^^

Bah voilà prends le ZX :) Oui donc pour ton histoire de galets c'est que des que tu monte un pot tu augmente ton gicleur principale déjà qui se situe dans la cuve du carburateur on le regle en fonction de la bougie : Bougie blanche réglage trop pauvre Bougie marron/ rouge brique réglage niquel Bougie noir réglage trop riche Pour les galets tu devra faire le teste du trait au variateur pour savoir la taille de tes galets moi je tounai autour des 7gr mes chaque scoot a un réglage différent :) Tient pour t'aider réglage de la transmission réglage carburateur Toi au réglage carburateur si tu laisse l'origine tu aura juste ton gicleur principale a changer et peux être le ralenti mes c'est tout :)

je pense que 75 a 98 devrait suffire au pir prends un gicleur de 105 et 110 pour être sur mes sa devrait le faire t'inquiete pas :)

Alors la je pourrai pas te répondre ^^ je sais pas du tout

C'est vrai que le doppler S3R marche hyper bien sur lulu je l'avait avec un carburateur de 17,5 mes après faut voir celon ces moyen mes c'est vrai que sa serai le mieux :) Pour la vitesse je te crois c'est ce que je fesait :)

Ouai après des que tu recu le gros coli ^^ tu le mes quel que part sans l'ouvrir et hop a noel tu le planque sous le sapin :)

bah le ZX je sais pas trop mes aparament il est pas bruyant et garde ta boîte à air :)

Bah ouai pas evident de t'aider la parceque on voit juste le branchement d'arriver d'essence la ^^ Mes bon pour l'huile achete un doseur Stage6 sur MXS ou autre site VPC et fait ton mélange :)

Ouai de toute facon ta pas le droit au pot de detente donc autant prendre un pot qui te convienne ;) Mes si ta pas trop les sous pour un pot le ZX est parfait j'en entend que du bien :)

Ah bien tous sa je suis vraiment impatient de voir les photos ^^ La petite configuration sous le sapin haha le reve :D

Fait ton mélange directement :) Sinon je vois pas de lien

Haha c'est bon ta fini ta jantes presse de voire les photos :) Sinon la commande il y aura quoi dedans précisément ^^ Et a noel gros carton sous le sapin pour le pitite 50 Mdrr

Oui oui tres belle même :love:

Le leovince ZX est aussi homologuer je te le conseil par rapport au TT :) Sinon oui les huile avec des odeur de fraise c'est l'huile ipone mes c'est assez chere je trouve pour ma part je prends de la motul Tribal scooter Max a 8e50 au centre auto de chez moi :)

Le gicleur principale d'origine sur les YSN moi c'était 95 après tu achete une boîte de gicleur pour pouvoir déterminer la taille de ton gicleur :) tu devrait être au alentours de 80 je tournai en 85 m'enfin chaque scoot a son propre réglage ;) réglage de niveau de cuve j'ai pas eu besoin d'y toucher juste le clips de l'aiguille a mettre au cran du milieu et un tours et trois quart pour la richesse pour ma part et régler ton ralenti :)