SpiritSystem

on peut voir sur la photo 1 que la vis a une rondelle un poil plus épaisse que celle sur la 2eme photo, le pro qui ma monté le vilebrequin a du pomer la rondelle d'origine et a n'a mis une autre( à mon avis). Je lui est amener avec l'allumage car je n'avais pas l’outil pour enlever l’allumage. J'ai peur que la vis qui effleure la cloche chope le jus et me crame l'allumage ou pire endommage sérieusement mon scoot.

bonjour, Des nouvelles de ma nouvelle configuration.j'ai toutes les pièces et le vilebrequin a était monté ainsi que le kit 70 mhr racing j'attends demain pour tout remonté il me reste les câbles de gaz et de starter a ajuster j'ai acheté un serre câble je fais ça demain,voilà une photo du bloc.Hâte de tester tout ça une fois monté et réglé.pour le moment j'ai mis un gicleur de 95 avec le carburateur 21 la boîte à air débridée au niveau du coude j'ai juste un rond et la mousse d'origine,j’hésite a me prendre la mousse malossi.

bonjour, J'ai récupéré mon bas moteur et j'ai remarque un truc que je trouve louche,j'aimerai avoir vos avis sur cela,la vis effleure la cloche d'allumage sur la première photo.Es-que cela est grave? sur la photo 2 la vis de droite y a assez d'espace pas d’inquiétude. la photo 3 c'est le bas moteur entier.

ok merci.

bonjour, demain je monte mon kit 70 mhr racing, je voulais savoir dans quel sens on met les lamelles de boîte a clapé,marque malossi coté cylindre ou coté pipe admission?Et aussi j'ai un petit joint dans la pochette de joint je sais pas ou il vas.

bonjour, c'est du a quoi ces trous sur la culasse? ta perdu un circlips ?

j'ai était voir un pro il a pas de câble mais j'ai vue ça https://www.la-becanerie.com/scooter/partie-cycle/cables-d-accélérateur/câble-de-gaz-competition.html j’espère que celui ci sera bon j'ai pas encore commandé. moi sur mon scoot il y a celui la https://www.la-becanerie.com/scooter/partie-cycle/cables-d-accélérateur/câble-gaz-complet-adaptable-pour-booster-2004.html vous avez quoi comme câble vous?

J'ai démonté les carénage j'ai trouvé la cause c'est un système de double câble qui fait que quand j’accélère le premier câble (de la poignée) viens en buté dans un petit boîtier en plastic. Je vire ce système je mesure gaine et câble et j’achète un câble entier avec gaine, il y a moyen qu'un pro est ça en stock je verrai demain.

bonjour, Aujourd’hui j'ai monté mon carburateur 21 mais j'ai un problème, je vous explique c'est tout bête mais je sais pas comment faire pour régler ce problème. Quand je tire le câble d’accélérateur avec la poignée le boisseau monte pas a son maximum. A la main si je tire le câble fond le boisseau monte jusqu'en haut,il me manque très peut avec la poignée. J'ai tendu le câble a son maximum mais rien à faire le boisseau monte pas jusqu'en haut. quand je tend le câble plus le boisseau monte mais ne redéssend pas jusqu'en bas.

bonjour, comme dit plus haut ressort full jaune malossi. en galet tu as ça pour régler a la perfection ton variateur https://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/galets/jeu-de-6-galets-pavese-programmables-15x12-de-15g-a-7g-pour-boosternitroovettostuntbw-saeroxn.html attention c'est bien pour trouver le bon réglage une fois les bon grammage de galet achète toi des vrai galet pour rouler tous les jours car cela sont fait pour les réglage pas pour rouler tous les jours. Et puis si ta besoin de refaire un jours des réglages tu aura les réglables pour faire tes réglage. très utile!

bonjour, regarde ton allumage voir si il y a toujours la clavette qui tien

bonjour, Quand je met un ressort de poussée dans l'assiette de ressort de poussée correcteur de couple sa force.Y a même des traces du ressort dessus quand je l’enlève il reste bloqué au fond pour l'enlever faut un peu forcer. c'est un correcteur de couple d'origine. qu'en pensez vous ? es-que c'est normal ?

gicleur de 100 avec la boîte à air ça risque d’être trop riche on m'a dit entre 86 et 95.

j'ai commandais le kit 70 mhr racing je testerai avec le pot c c16 si vraiment ça vas pas je le vend et je me prend le mhr racing

j'ai eu le mec du sav de maxiscoot au téléphone il m'a dit d'envoyer le tout ainsi que la facture j'ai donc renvoyé le colis normalement c'est positif j'attends que le colis soit arrivé a destination afin d'être remboursé pour prendre le mhr racing. cependant j'ai des questions. le pot c 16 d'après jimmy@ peut très bien tourné avec le racing.je cherche surtout des accélérations et de la reprise pour du stunt,la vitesse maximale je m'en fout un peu. si j'ai bien compris le vilebrequin doppler endurance supporte 15000trm et j'ai lu sur plusieur topic qu'il était assez robuste. le kit mhr racing monte a combien de trm? le vilebrequin doppler endurance supportera t'il le kit 70 mhr racing? quelle est la différence entre le vilebrequin doppler endurance et le mhr rhq? je sais que le vilebrequin mhr d'après ce que j'ai lu supporte 16000trm max. mais pas plus d'info sur ce vilebrequin.

cool, j’appelle maxiscoot demain pour négocier l'échange. nathan2917 tu as testé le mhr racing avec un pot c 16 ? avec le pot mhr racing ça doit watté sévère!

Es que le mhr racing ça fait pas un peu gro avec ma configuration et du coup bridé le mhr racing par raport au malossi replica. avec vilebrequin doppler endurance axe en 10pot c 16 carburateur 21 variateur multivar embrayage flycluch malossi allumage d'origine. j'ai lu que avec le mhr racing c'était bien de préparé le bas moteur alignement squish etc... mais je sais pas faire tout ça moi .

je souhaiterai leur renvoyer pour prendre le racing si il veulent bien me le reprendre. je souhaiterai leur renvoyer pour prendre le racing si il veulent bien me le reprendre.

sur maxiscoot

j' ai juste ouvert la boîte en polystyrène mais j'ai pas ouvert les sachets avec les joint etc... merci de l'astuce pour la bougie.

up

le Yasuni R c'est pas un peu juste pour du 70 alu?

Salut, les ressort je testerai les 2 les jaune et les rouge. la bougie pour ce kit c'est culot cour ou long ? il y a t'il un grosse différence entre le mhr replica et mhr racing je l'ai pas encore monté j'hésite a prendre le mhr racing qu'en pensez vous ? je peux leur renvoyer et prendre le mhr racing.

c'est bien mais l'inconvénient c'est que tu agrandi le gicleur si tu veux plus petit c'est foutu. puis c'est pas donné. je prend la boîte car je pense prendre un kit plu puissant plus tard pour les réglages çe sera top. la g un kit 70 sport le mhr replica je pense prendre le top perf ou le aténa racing j'hesite. bref bon plan pour les gicleurs.

a je connais pas c'est quoi ?