Risk

Pour commencer, demande là où est assurée ta voiture, tu pourras négocier et à mon avis, pour ce type de scooter et ta situation, en-dessous de 20€ par mois (sans le vol bien entendu) c'est largement possible. Tu ne t'appellerais pas Kevin par hasard ?

il y a rien d'exceptionnel non plus :P

C'est des vidéos GoPro, tu peux pas t'imaginer le poids que ça fait, donc elles viendront petit à petit, pas de précipitation :P

Faire son mélange sans doseur, ça donne ça. Attendre une méca Top rose à 35km/h c'est désolant :D Devait y avoir 15% d'huile mdrr !

Qui te dit qu'il n'y a qu'une vidéo. :P2

Pas mal le support pour 19€, il est assez joli. Ok hâte de voir ça !

On s'est gêné tiens !

A un moment je dis Adam au lieu de Matt :huh:

En feuilletant Youtube je suis tombé sur un rasso de kékés, je vous laisse regarder. http://www.youtube.com/watch?v=mxUN2jQUd_w En HD évidemment !

Je ne te cache pas que tu risques effectivement d'avoir des ennuis. Ce qui est possible aussi, tu as sûrement du déjà voir ça vu que tu habites à Paris, c'est la plaque fixée au garde-boue arrière (par exemple sur le garde-boue arrière d'origine sur Runner & NRG). http://www.opticparts.de/opticparts_shop/product_info.php?info=p159_Engines--horizontal.html Le design n'est pas terrible, une fois repeint en noir ça doit passer mieux. A voir si ça s'adapte réellement au carter de kick des New Viva. Mais le mieux reste le support de plaque sous le carénage arrière, au moins tu n'encombres pas ton scooter en faisant des modifs exotiques, tu ne risques rien au niveau des contrôles, et question esthétique ça ne fera pas un cul vide, ça habillera un peu tout en ayant viré la bavette.

Par MP ou direct sur le post, ça ne me dérange pas, puis même pas besoin de cacher la plaque, il est volé ! Comme tu peux le voir, c'est vraiment pas top : Ceci dit, une plaque sur le carter, c'est joli quand c'est collé à la roue, que ça dépasse le moins possible et que c'est plus bas que là. Et pour ça, un support maison est indispensable.

Beaucoup de rouges, ça sent la commande d'une société :D2 Très sympa mais j'ai du mal avec l'avant.

Et surtout qu'ils sont placés là où on les attend le moins... A la sortie de ma ville (côté Paris) ils étaient au banc il y a un certain temps, un mec s'est fait prendre à 136km/h en Tzr ! Le pire dans tout ça c'est qu'à 500m de ça, tu avais tous les guignols en cross sans casque wheeling sens interdit etc.. mais qui eux ne risquent rien tellement qu'ils font pitié ! Mais toi tu auras beau respecter le code de la route, si t'es débridé sur ton pauvre 50cc c'est mort..

Arf, putain ça refroidit de savoir qu'il y a quand même des bancs sur nos routes!

Tout dépend de l'état de ton pot, de l'admission...

BB 86cc même, ça va je suis pas à 9cc près !

Oh putain le mec de Chatou en Big Bore, je l'avais même pas contacté et il précisait pas d'échange. Là je vois qu'il a répondu à mon annonce, en me disant qu'il avait un F12 prépa à échanger :D2 F12 BB77 ou non ?

Pour avoir eu les deux, je peux le dire... :rheuuu:

Sinon j'avais oublier de commenter le Nitro, il est magnifique quand même... Sûrement le plus beau qui existe à mon goût ;)

Par contre un soir faut que je monte le Top sur la DT voir ce que ça donne avec des roulements flingués, un carburateur 17,5 et un pot Conti lol ! N'empêche ça coûterait rien d'essayer :siffle:

Parce qu'il se fait + de marge en te vendant le Conti peut-être haha. Mais le Conti est moins creux que le SCR, et de meilleure qualité.

Soulève ta selle tu verras un joli sticker tout mignon qui indique les références de chaque pièce de ton moteur !

Mais je veux pas de TZR moi :siffle:

Si tu supprimes la bavette, tu supprimes par la même occasion le catadioptre rouge qui est obligatoire. En théorie, pour être aux normes tu devrais donc garder la bavette, ou bien mettre le catadioptre autre part. Mais en pratique, tu connais beaucoup de gens verbalisés pour défaut de catadioptre ? Moi pas. Donc si tu installes ta plaque sous ton carénage arrière, qu'elle est rivetée, qu'elle est plus ou moins perpendiculaire à la route, et qu'elle est propre, tu ne risques absolument rien. Le support de plaque que tu as mis en lien, je te le déconseille. Il fait vachement ressortir la plaque du gabarit du scooter, et il la positionne au-dessus du carter, et non à côté de la roue, de plus que s'en fabriquer un soi-même est non seulement nettement moins onéreux, et tu pourras surtout choisir sa position exacte. Si tu n'as pas trouvé de scooter possédant ce support de plaque, sache que je l'avais sur mon ancien Booster il y a pas loin de 4 ans. Donc j'ai quelques photos si besoin.

Désolé mais j'en veux pas de ton épave ! Et je précise que c'est pas une blague. :D2 Si tu kiffes la DT, va falloir sortir le chéquier !