Risk

Des Sito il y en a plein, ça dépend duquel tu parles... Le mieux reste le Leovince Touring ;)

Qui a un sticker Akrapovic à filer ? J'envoie une enveloppe timbrée bien sûr !

Ouais mais on a fait le tour de tous les scoots, de toutes les couleurs, avec toutes les jantes, tous les angles, etc... Les mécas ça me tente pas trop, elles ont toutes des kits déco et faut savoir brusher pour faire une peinture.

Si tu veux.

RIP le Zip !

T'as fumé quoi Adam ? En tout cas c'était de la bonne :D2

Bah j'avais bien entamé un Aerox mais ça me plaisait pas.

T'as jamais vu une peinture à la bombe bien réalisée alors ;)

Samedi je roule :ze:

La deuxième Clio RS1 :)

Le Piaggio Zip existe bien en version 125cc ! Donc ça ne veut rien dire.

T'avais vraiment la motiv quand même (contrairement à moi pour ce qui est du VT que j'avais prévu...) :siffle:

Mouais, moi j'ai jamais eu affaire à me justifier d'un pot N-H mais je pense que je ne sortirai pas ce genre d'excuses un peu "faciles", surtout si tu parles d'accident, je trouve ça pas terrible. Je pense que le mieux c'est de dire qu'effectivement tu fais du bruit, tu t'en excuses, tu aurais du y songer avant et que tu vas au plus vite y remédier". Faut faire le mec qui assume ses conneries et puis c'est tout.

Une sorte de "tapis" qu'ils mettent au bord de la route, ton scooter dessus et ça mesure ta vitesse maximale, si ça dépasse environ 50/55/60 (j'ignore les marges qu'ils retirent etc) m'enfin ils voient direct si tu es débridé ou non. Les endroits où ils sont c'est vers le Chatelêt, vers République, porte Maillot, porte d'Aubervilliers... on ne sait jamais où il peut y en avoir, c'est la surprise lol.

C'est pas faux du tout. Mais bon, qu'il y ait mentionné Conseiller technique ou pas sous ton avatar, je ne pense pas que ça joue beaucoup. Celui qui a envie d'aider les autres, peu importe son statut, il le fait s'il en a l'envie.

Z'attendent quoi pour démarrer à bloc ? :siffle:

Moi je te dis la théorie, histoire de te prévenir, et même si je ne suis pas responsable de tes actes, j'aimerai pas qu'il t'arrive des emmerdes après t'avoir inciter à être non-homologué tu vois. Bien entendu qu'en pratique, à Paris tout le monde est en Touring, personne ne se prend d'amende comme ça. Le seul grand risque ce sont les bancs d'essai qui sont assez rares tout de même. Pour te faire une idée, je roule à Paris depuis 4 ans, j'ai toujours fais du boucan (admission libre, pot sans laine de roche), j'ai jamais eu de plaque visible, pas de clignotants, conduite sportive, phares avant bleus, etc... j'ai jamais eu une seule amende donc tu vois, c'est la chance.

Oui tu peux avoir une amende de 11€ (oui je dis bien 11€, un échappement non-homologué c'est une amende de première classe). Mais dans 99% des cas, les policiers mettent directement une amende pour scooter non-homologué de 90€, car ils savent que le pot est non seulement pas d'origine, mais surtout débridé, et donc que le scooter roule à plus de 45km/h. Inutile de te défendre en disant que le scooter est bridé, leur parole vaut bien plus que la tienne, et ils savent bien que l'on met un Touring, qu'on le débride, pour gagner des performances. Tu peux aussi subir un test sonore, mais je ne sais pas si un Touring fait dépasser le seuil autorisé.

Par contre à l'époque ton carénage était déjà fissuré...

Si un changement de pneu(s) est à prévoir dans peu de temps, je te conseille de profiter que les jantes soient démontées pour le(s) changer. Et même avant la peinture car les démonte-pneus font toujours un peu de dégâts. Si tes jantes ne sont pas abîmées, aucune utilité de poncer vu que tu n'as aucune matière à enlever. Juste un coup de scotch brite pour microrayer l'ancienne peinture pour que la nouvelle accroche bien. La peinture à la bombe c'est super à condition qu'elle soit bien faite (apprêt, peinture, vernis)... le tout bien réalisé, normalement le résultat visuel est là et la résistance n'est pas mauvaise non plus. Ça ne vaudra pas non plus une peinture d'origine.

Oh lui aussi il a un cintre Furygan ! Le lève-moto c'est pour les fiottes, rien n'égalera un sceau de peinture sur une palette.

Oui, vu que sans boîte à air tu prends + d'air et donc ton mélange redeviendrait moins riche voir un poil pauvre (mais n'ait crainte, aucun effet à court terme et même à long terme si ce n'est qu'un poil pauvre) puis sois pas surpris du bruit aussi.

Théoriquement non, car ce n'est pas une pièce constructeur. Mais si tu le laisses bridé (et donc aucun intérêt), qu'il respecte le nombre de décibels maximum autorisés, c'est bon ! De toute façon à Paris, ce qui craint c'est les bancs d'essai, donc que tu sois d'origine débridé ou avec pot Touring tu auras la même sanction, car ça m'étonnerait qu'un policier te contrôle comme ça et te reproche d'avoir un Touring.

Te faut juste tes mains pour retirer ta boîte à air, c'est justement un petit moyen très approximatif qui ne nécessite aucun gicleur ni autre réglage pour voir si ça vient d'un problème carburateur ou varia. Déjà que si t'es trop riche, sans BAA tu le seras moins, et même si ça te fait devenir pauvre, tu auras tout de même une accélération meilleure, donc tu verras vite.

C'est clair, mais par contre en hiver t'as le bout du nez glacé ! Ouhh epic raj !! :D2