Risk

Pau pau pau lette lette lette

J'ai pas un boulot avec un planning prévisible :lol: Je le saurais qu'au dernier moment

Musique de kikoo meufs.

Toute la nuit, okiiii, z'tavou ze t'aime, connecte toi à ma soiréee MSNNN.

Ce soir c'est wizz, c'est lol, c'est mdr, c'est kiss kiss, chewi mais aussi sdr. :ouf:

C'est wizz c'est lol c'est mdr c'est chiwiwi c'est Sdr

Coucou.

Pas mal ça a déjà de la gueule :)

Sauf que depuis le temps, les flics et en particuliers les motards qui sont souvent amenés à faire des contrôles 2RM bah ils ont bien compris l'astuce du Touring et compagnie... il y a moyen de se faire plaisir quand même, genre Leovince GP repeint en noir, 70cc fonte, carburateur 19, allumage, varia etc. Perso les rares contrôles que j'ai subi, dès qu'ils voyaient que j'étais bien en règle niveau BSR/CG/Assu bah ils laissaient repartir.

Surtout les Sm/enduro, rien que visuellement t'es pété vu qu'ils pensent direct à un cross, après tu accélères et tu fais un vieux bruit de 2T bien métallique et t'es dans la merde... déjà t'as une sportive ça fait un peu plus discret. Mais même si je suis pas riche je prends le risque de rouler, je vais pas me priver de mon plaisir. T'es d'où dans Paris toi ? A la limite le jour où on se fait un rasso on se donne rdv à Paris pas trop loin de la banlieue, comme ça on sort direct de Paris et puis voilà

il y a combien de temps ? Parce que les quelques temps après que la loi soit passée ouais tu pouvais, mais maintenant ça fait 1 an et demi, j'pense que toutes les grandes assurances refusent

Non c'est faux, l'immatriculation étant obligatoire tu ne pourras pas l'assurer sans.

Essaie Camtasia.

Quand tu vois la tonne de scooters 50cc circulant dans Paris et que tu n'en vois que très peu sur le périph, voire quasi pas du tout, bah déjà tu te dis que si c'était autorisé y'en aurait davantage ; mais d'un côté je me dis que même si c'est autorisé c'est compréhensible car ça reste dangereux surtout qu'à Paris les gens n'ont pas tous du 70cc sous les fesses. Puis une fois j'étais en bagnole sur le périph, des motards de la police à côté et un Stunt passe à côté mais sans faire d'infraction, j'ai bien observé et "visuellement" y'avait rien à reprocher au mec, bah les flics l'ont direct pris en chasse, et donc j'ai capté direct que c'était tout simplement que le 50cc n'avait rien à faire là. A l'occasion je demanderai à un policier mais même eux savent pas forcément mdr.

Merci No² dès que j'ai un peu de temps je m'y réattaque.

Un Dimanche de juin on se fait une petite sortie ou quoi ? Qu'on fixe un peu des dates sinon on se verra jamais. :P J'peux pas avant parce que la bécane sera en peinture puis de toute façon j'serai pas du tout à Paris :D

Merci pour les réponses, en fait je prends aussi souvent le périph mais je voulais vos avis. Merci Papa Fab pour le texte ;) mais l'absence de panneaux laisse un doute quand même, au moins ça pourra servir de "tentative d'excuse" en cas d'arrestation... Non non du tout je ne travaille pas dans le coin en ce moment, mes horaires sont très variables tous comme mes lieux de taf donc pour qu'on se voye ce sera en prenant décision à l'avance et le week-end :P de toute façon en semaine je prends pas la moto.

Le problème avec les mécas c'est que ça attire l’œil même d'origine, mais bon avec un pot d'origine normalement le bruit devrait rester le même, juste que tu monteras mieux dans les tours, donc ouais pourquoi pas mais je suis pas sûr que ça vaille le coup de mettre un TN70 pour le très minime gain que tu vas ressentir :/ Monte-toi un pot silencieux, franchement si tu fais pas le dingue ça risque pas grand chose.

Magnifique ! :love: T'étais pas à Paris 17 la semaine dernière avec ? J'en ai vu un qui y ressemblait fortement

J'y passe à peu près tous les jours Funki ^^

On a bien le droit d'aller sur les nationales à 90 voire 110 lors des créneaux de dépassement, pourquoi pas sur une route urbaine limitée à 80 qu'est le périf ...

Depuis des années j'ai toujours pensé que le périphérique nous était interdit, sans prêter attention aux panneaux qui se trouvent à chaque entrée de périf. J'ai toujours cru que c'était considéré comme une route à accès réglementé : Or ce panneau n'est présent à aucune entrée de périf, pour l'instant j'ai pu vérifié à porte d'Aubervilliers, porte d'Auteuil, etc... au pire vous pouvez vérifier sur Google Maps. Il n'y a ni le panneau interdit aux cyclos. Il y a juste l'interdiction aux piétons et aux cyclistes : Quelqu'un s'est déjà fait arrêté dessus et qui prouverait donc l'interdiction ? Ca me parait bizarre.

La '82 ferait limite plus moderne que la '92 ^^

Déjà que j'y connais rien, alors si tu t'exprimes mal... :fille: Non mais de toute façon je pourrai pas te répondre ^^

Vu que tu te fais une "installation maison", tous les feux sont compatibles car tu n'as pas de "consignes" de dimensions, etc... Là ce que tu montres c'est un feu tuning effectivement, mais prévu pour s'adapter parfaitement aux modèles cités (DRD, SX, MX). Donc il pourrait aller, tu t'en fiches, mais pour dire que tu peux prendre un feu universel quoi, prévu pour aucune moto en particulier. Un feu à clignotants intégrés on va dire que c'est pas ce qu'il y a de + sécurisant hein, mais là la vitre du feu est transparente, et les extrémités ne servent qu'aux clignotants (il est tard j'ai du mal à me faire comprendre), bref souvent sur les feux à clignotants intégrés, bien souvent sur les gros cubes qu'on voit ça, quand aucun clignotant est actionné, le feu est entièrement rouge, et puis quand tu actionnes un clignotant bah il y a la moitié du rouge qui disparaît pour laisser place au orange... Bref là c'est pas le cas donc c'est un peu plus visible.