Risk

Coucou les floodistes.

De l'eau savonneuse et diverses éponges, un peu de motivation et tu auras un résultat bien meilleur pour 0€. Je trouve que laver un deux-roues à la haute pression c'est barbare, à la limite le nettoyer à la main puis le rincer avec un jet peu puissant genre tuyau d'arrosage là oui ça pose pas de souci selon moi... Le Karcher ça a beau être surpuissant, ce n'est pas pour autant que le carénage subit de frottements, et c'est les frottements qui nettoient principalement hein, enfin tu peux pas nettoyer à fond avec un jet selon moi.

C'est sûr que c'est mieux sur tous les points, mais voilà tu l'as dit, 900€ d'assurance ça troue bien le cul. Je paie déjà 2200€ pour mon Nemo. Ensuite le 2T c'est peut-être moins fiable que le 4T (pas une histoire de cylindrée) mais en usage urbain sur un 50cc peu poussé, tu roules l'esprit tranquille, enfin moi en tout cas. Et en sachant que le 50cc 2T je fous les mains dedans donc l'entretien c'est vite vu, le 600cc 4T, à part pour la partie cycle c'est mécano direct pour les révisions en ce qui me concerne... C'est con parce qu'à l'achat c'est vraiment pas cher un Gc.

Salut. Très performant, non, tous les scooters 50cc se valent à quelque chose près. Au démarrage il pousse bien car il est léger, avec un moteur Piaggio en transmi courte. Mais sinon après en vitesse tu tournes à 65/70 réels débridé, et 75/80 réels avec un pot de détente.

Sauf que pour une utilisation parisienne je me demande si c'est pas un peu du luxe d'avoir un GC. Tu vas aussi vite en 50cc donc entretenir et assurer un GC un peu "inutilement" c'est un peu du gâchis d'argent, enfin c'est pas dans mes moyens quoi. Encore ça aurait un intérêt plus important par exemple si on était en campagne, mais là sur Paris on peut s'en passer donc faut voir. D'ailleurs tu paies combien d'assurance ? Oui j'imagine que c'est plus plaisant, j'ai déjà conduit des gros cubes notamment un FZS (avec les deux petits phares carrés devant), mais j'aime toujours autant les 50...

On m'avait estimé à 34h et je n'en ai fait que 20 ! Mais ouais c'est vraiment du dégrossissage ce test, par contre moi c'était pas sur un ordi mais sur la route.

Voir Julien ça va me motiver à m'inscrire à ce foutu permis moto, mais bon je pense pas prendre de GC dans l'immédiat.

Dis pas n'importe quoi, tu as un meilleur pot, un meilleur kit, un scoot bien plus léger, une transmi courte... et je suis pas réglé au top enfin au mieux de ce que j'ai pu avec ce que j'avais pour régler

Val si tu viens en Typh, ramène-moi ton C16 pour la journée comme ça je pourrais griller ce fifou de Mathieu :D2

Salut. Si ton pote a fait un certificat de cession lors de l'achat, il faut d'abord qu'il mette la carte grise à jour (en se rendant en préfecture, avec la carte grise barrée qui est normalement encore au nom de l'ancien propriétaire si je comprends bien, ainsi qu'avec le certificat de cession qu'il a rempli avec son vendeur). Les noms figurant sur la carte grise et sur le certificat de cession doivent être les mêmes. Quand ton pote aura la carte grise à son nom, il pourra enfin te le vendre, même démarche. Vous remplissez un certificat de cession entre vous, son nom sera inscrit dessus et sera inscrit sur la carte grise qu'il aura barrée et t'aura donnée. Impossible de griller les étapes entre les cessions, il faut que tout soit à jour à chaque fois. Si ton pote n'a pas eu de certificat de cession lorsqu'il l'a acheté et qu'il n'arrive pas à recontacter son vendeur, je me demande s'il ne ferait pas mieux de remplir un faux certificat de cession, enfin j'entends par-là qu'il serait rempli par lui et non pas par le vendeur. a+

Ah ouais donc t'es un sacré fifou quand même, mais tu n'as pas peur qu'un clou se prenne entre deux pavés ou un truc du genre ? Ca doit être hyper dangereux :s ^^

Moi j'ai trop kiffé mes pneus sur la neige du coup même s'il neige je le sors !

Avec une Canada Goose pas froid :) Et j'ai banni personne moi pour l'instant ;)

Et encore t'as un pot, pas lui :D mais c'est pas un passionné, il s'y connait pas trop, il vient de se mettre au deux-roues par nécéssité ;)

Adieu :D

Le 7 un pote en Runner origine vient normalement..

Optimiste :D2

Oui mais jusqu'à combien ? :siffle:

Je peux venir avec une 1400cc mais sur 4 roues :P

Va falloir donner tes fesses je crois ;)

Oui c'est l'Acerbis SM.

La plaque est commandée mais pas reçue, et sinon ses dernières modifications ils les a postées hein... :)

Coucou Neuneur !

Non mais il préfère une pipe et ça se comprend :)