Risk

Bah après si tu préfères te prendre 3-0 que 2-1 c'est ton problème j'ai envie de dire.

Un silencieux ça ne joue pas sur les perfs tant que ça ne freine pas les gaz... enfin je pense. C'est le corps qui joue sur les perfs, le silencieux est là juste pour atténuer le bruit

On s'en tapote la bite des histoires d'arbitrage, des erreurs les arbitres en font avec toutes les équipes, on va pas repolémiquer là-dessus, si ça arrive c'est pas de bol et on en reste là, peut-être que l'OM ne méritait pas une telle punition mais qui dit qu'au prochain match ce ne sera pas au tour du PSG ? Depuis le temps que ça existe au foot les erreurs d'arbitrage faudrait commencer à comprendre qu'il faut faire avec et c'est tout...

3-0 c'est pas ce que vous as mis Lorient au Vélodrome l'autre jour ? :D2 Donc facile à dire que c'est "que" 3-0... encore faut-il les mettre. Et quand on a la victoire assurée on se défonce pas en attaque, on voit pas tous les 4 matins des 5-0 ou des 6-0 dans le foot...

Coup de sifflet final :) huuh

Et un guidon street donc la conduite se voit totalement changée. Un enduro c'est rien d'autre qu'un SM avec des roues TT j'ai envie de dire... xD

http://www.leboncoin...078.htm?ca=12_s Moi je dis que c'est une superbe affaire 100% clean. Un Runner de l'année à 700€, à Sarcelles, sans carte grise ni clefs et neiman cassé, moi je pense qu'on peut y aller les yeux fermés.

xD vraiment bizarre, en tout cas oui tout est normal là. De mon expérience avec mon ancien Boost : Juste débridé varia : 70 compteur scoot. Débridé varia + pot : 75-80 compteur scoot. Avec un gros gain de pêche lors du débridage du pot.

T'as jamais eu de roadster fils de pute.

Ouais mais faut être couillu et motivé pour rentrer dans une boutique Weston :D2 A moins d'aller aux Galeries Lafayette là tu passes inaperçu. ^^

Des Weston :ze:

Mon voisin du dessus s'est donc fait devancer.

Si tu as des voyants qui déconnent aussi je pense tout simplement au fusible.

Excuse-moi monsieur le mécano alors, remettre la bride pour avoir plus de performances je ne connaissais pas ce procédé, sûrement une technique belge. Toi qui a ton diplôme de mécanique tu dois savoir le rôle technique que joue la bride du variateur, non ? Alors pourquoi on devrait la laisser ? Enfin bref dans le fond tu es un putain de troll qui s'emmerde derrière son écran, je vois pas pourquoi je me prends la tête à te répondre.

Va troller ailleurs stp, pense une minute aux gens qui font confiance aux réponses données par les membres (dont toi) et qui appliquent tes conseils de merde. Bref j'ai pas vraiment de solution à apporter, comme ça a été dit par Pasternak je ne toucherai pas aux réglages que ce soit carburateur ou variateur, normalement c'est conçu pour tourner tel quel. Sur mon Booster j'avais juste enlevé la bride et j'étais passé de 55 à 75km/h compteur, c'est vraiment bizarre. Tu es sûr que c'est bien la bride que tu as enlevé ?

à part le noir j'aime bien les selles marrons/noirs de ces Booster : Ca colle bien dans l'esprit luxe du noir/chrome, après faut réussir à faire même rendu mais sur une housse perso =p Sinon à part ça et le blanc, je ne vois que le noir ou alors noir avec le bord blanc.

Une assurance ça lâche des sommes énormes pour indemniser en cas de pépin. Le jour où tu en as besoin, tu peux vite te retrouver gagnant... le pire c'est en bagnole/gros cube, ce qu'on peut payer comme assurance c'est dingue, et se dire qu'en payant on rembourse les cartons des mecs bourrés/drogués/excités ça a de quoi énerver quand on est le mec le plus sérieux au monde, bien plus prudent qu'un conducteur expérimenté même. C'est très correct, c'est même pas cher du tout ça fait du 35€/mois... je sais pas si tu as vu mon message précédent, assurer un 50cc "convoité" c'est très cher et surtout si on habite dans un coin sujet aux vols... ce qui était totalement mon cas, un Booster dans le 93. Bah déjà aucune assurance voulait m'assurer, trop risqué. J'ai négocié à fond avec la Maaf vu que mes parents ont tous leurs contrats là-bas, à donner les papiers du box pour prouver que le scooter dormait pas dehors, etc... ils ont dit d'accord ça sera 1200€ annuels. Euh ok non merci mettez-moi le strict minimum alors...

Jog RR plus performant et plus endurant, bien plus pratique avec son coffre. Ah ouais bonne blague, ils font exactement le même poids. Bon ok, la version liquide du Jog pèse 3kgs de plus... =D

Rien d'étonnant, on me prendrait 9€ par mois pour un 250cc Raptor alors que je suis en jeune conducteur. Dans la même assurance, c'est 100€ par mois pour un Booster avec vol. J'ai bien envie de dire impossible, mais donne des précisions, quelle assurance ? Tu t'es fié à un devis en ligne ou en agence ?

Envoie toujours ta demande en MP mais je ne garantie rien, je me démerde juste je fais pas du grand art et encore moins en animé mais on peut voir ;)

Couvre-guidon mais avec ça : http://www.tof-motos-scoot.com/catalogue/678-clignotants-avant-black-line-led-mbk-nitro-aerox-str8.html

Actuellement c'est le fond qui est noir et pas la vitre, avant ça faisait moche

Moi non plus c'pour ça que je suis revenu au transparent

J'ai rien fait :huh: ça date que j'ai viré la peinture sur le phare