Durtmoon

Salut, J'ai pour projet de passer mon spirit en LC et je suis donc à la recherche : - D'un moteur de nitro, peu importe la configuration avec cylindre et pot de préférence - Des jantes de nitro + fourche - D'un ou deux radiateur(s). Faîtes moi vos offres, là je pars en vacance une semaine, à mon retour je choisirai l'offre qui me semble la plus rentable :) à bientôt et merci d'avance ;)

Salut, c'est pour savoir si vous faîtes des pattes de fixation pour adapter un moteur de nitro sur spirit. Merci d'avance

Salut, est-ce que tu fais des pattes de fixation pour mettre un moteur de nitro sur spirit ?

As-tu des photos ? ^^

Est-ce que tu as un boîtier alarme dans ta face avant ? Si oui, le problème peut venir de là ^^

Je suis intéressé par la big valve, c'est bien une pour bw's ? et as tu les manchons pour différentes taille de carburateur ?

Si des personnes sont intéressée, je vends un compteur de VTT SANS FIL ! :D2

Peut-être tes clapets, mais ça m'étonnerait car tu dis que quand il roule, il tourne très bien ... Vérifie quand même on ne sait jamais ;)

Mes galets sont neuf et le bruit, on l'entend seulement du coté allumage pas côté variation

Voici la vidéo : Donc d'où pourrait venir ce bruit ?

Salut ! Aujourd'hui je prend mon scooter pour aller à mon lycée, et en revenant, il faisait un bruit de casserole, comme s'il y avait un petit bout de métal qui bougeait avec les vibrations, donc en arrivant chez moi, je démonte le carter je regarde si tout est bien serré, je démonte mon cache volute et regarde si l'allumage est bien serré aussi, tout est ni quel, j'ai démarré sans le cache volute pour voir si ça provenait de ça, et toujours ce bruit, on dirait que ça vient du vilebrequin mais bon il n'a que 400 Km(Doppler endurance avec roulement SKF). Le scooter tourne très bien mais parfois à haut régime j'ai quelque dératé ... D'où pourrait venir le problème, en espérant que ce ne sois pas mon vilebrequin qui a seulement 400 bornes ? PS : Le bruit est apparu d'un coup, j'ai rien touché, j'ai allumé mon scooter et y'avait ce bruit. Merci d'avance :)

J'ai un cylindre Polini Corsa et oui je sers bien en croix avec une clé dynamo. Dès que j'ai un autre joint je vous tiendrai au courant ^^

Salut ! J'ai un problème avec mon bw's, il me bouffe un joint de culasse par semaine, d'où pourrait venir le problème ? Sur mes carters, le filetage d'un goujon était totalement foiré alors j'ai taraudé et j'ai mis un goujon d'un taille de plus, est-ce la cause de mon problème ? Merci d'avance.PS : Si je fabrique unjont en cuivre, pourra-t-il remplacer le joint torique ?

Salut ! Ce soir je prends mon BW's, je fais une pointe puis d'un coup il s'éteint, donc je met sur le côté de la route ... premier coup de kick il redémarre, 1km après, pareil mon scooter s'éteint encore et redémarre au premier coup de kick, il ne me l'a plus fait après, mais d'où peut venir ce problème ? Ma configuration : Kit 70 Polini Corsa Pot MHR Racing variateur MHR GP Embrayage Stage6 sport pro carburateur 19 (Gicleur 95) Ma bougie est couleur marron/brique Merci d'avance :)

Je vais vérifier ça demain, est-possible que j'ai ces vibrations à causes de mauvais réglages variation ? Demain je monte aussi mes ressorts d'embrayages rouge et je verrai pour les galets.

Mon variateur est bien monté, ma cloche n'est pas voilé ... Est-ce possible que j'ai ces vibrations à cause des mes réglages variations ? Comme mauvais ressort d'embrayage et galets trop léger ?

Salut ! Pour commencer, voici ma configuration : Cylindre 70 Polini Corsa Pot MHR Racing vilebrequin Doppler carburateur 19 - Gicleur 95 Filtre à air Polini "Air box mousse" variateur MHR Grande plage - Galets 5,3g Embrayage Stage6 Sport pro - Ressorts, de poussé jaune (Malossi), d'embrayages blanc (Stage6) Allumage d'origine. Ayant finit mon rodage, je décide de me régler, donc je met le ressort de poussée jaune, ensuite j'ai voulu mettre des ressorts d'embrayages rouges, or quand je les mettais les mâchoires de l'embrayage avait un peu de jeu donc j'ai laissé les Stage6, blanc. Aujourd'hui, j'ai eu l'occasion d'avoir un compteur GPS, j'ai décidé de faire une pointe pour connaître mon allure réelle, je faisais du 80/85 Km/H ... Mais, à partir d'environ 70Km/H j'entendais et sentais une genre de "vibration régulière", comme si je roulais sur des bandes blanches, ça faisait un bruit (genre "TOUC TOUC TOUC TOUC" ^^ ) qui était de plus en plus rapide et fort selon ma vitesse. D'où pourrais venir le problème ? Serait-ce possible que ma vitesse de pointe soit due à cette "vibration" ? Merci d'avance, bonne soirée :) PS : Je n'ai aucun trou, et mon scooter ne broute pas, il tourne normalement.

Et s'il y a plus de 2mm, j'allourdie mes galets ?

Full jaune ou full rouge seulement ou je peux essayer poussé jaune et embrayage rouge vu que je les ai déjà ?

J'avais garder le blanc pendant le rodage ^^' mais je vais mettre le jaune et ma bougie est couleur chocolat ...

Ressort de poussée blanc malossi, je vais mettre le Jaune Ressorts d'embrayage Stage6 blanc, j'ai des rouges malossi si jamais j'en ai besoin. Et non, je n'ai pas encore testé le trait au feutre, je le ferai ce week, mais si je suis mal réglé niveau variation, ça pourrai me faire ce genre de vibration ?

Euh j'ai mon ressort de poussé à changer pour mettre un plus dur, mais celui que j'ai en ce moment est en bon état. Mes galets sont de 5,3 grammes, neufs. J'ai un kit 70 Polini corsa vilebrequin doppler Pot mhr racing carburateur 19 Embrayage Stage6 sport pro variateur MHR Grande plage PS : Mon vilebrequin et mes roulements (C4) n'ont que ... 600 bornes

Salut ! Quand je roule, à partir d'environ 70/80 km/h, j'ai des "vibrations" qui sont régulière, comme si je roulais sur une route avec plein de bande blanche (J'espère que vous avez compris :D ) plus je roule vite, plus les "vibrations" rapide, d'où peut venir le problème ? Merci d'avance ;) .

J'avais un compteur de vélo sans fil et les ondes et bah ... ça faisait des interférences avec l'allumage et je calais, depuis que je l'ai enlevé plus de problème.