Durtmoon

Ou au pire, celui à qui appartient la fiche de présentation du 2 roues choisis sur ce qu'il veut être noté (Esthétique ou/et Cycle ou/et Moteur) PS : J'espère que vous aurez réussi à me comprendre :P

Omg, +1 à -Robin. Tiens je te remet le tutoriel : https://www.scooter-system.fr/forums/f34/14264-technique-polissage.html et tu suis les instructions ;)

Comme à dit Corbeau, si ton immatriculation est écrite sans faute, tu ne pourra pas ;)

Non pas besoin de régler ton gicleur si tu débrides seulement ton variateur ;)

Si c'est pas une culasse qui rentre dans le cylindre tu pourra la mettre mais ça va te servir strictement à rien ;)

Pas bête TZR6, je vais utiliser ta méthode pour une découpe :P

T'as essayé en chauffant le cutter ?

Bah le plus chiant c'est la patte de fixation ^^

Pour adapter le frein à disque à l'arrière, c'est une pure galère, je te conseille de prendre l'adaptateur, ou bien de te monter en LC :P2

De rien, tien moi au courant ;)

Bah alors c'est bon ça s'adaptera sans soucis, tu devras juste mettre les roulements (ainsi que leur logement) de spirit ;)

La fourche de nitro ça dépend une de quelle année, moi je ne sais pas c'est une quelle année mais le tube du té est "droit" ( http://www.fr-kmoto.com/4723-4905-thickbox/te-de-fourche-nitro-avant-2003.jpg ) en gros le tube du té doit être comme celui de ta fourche, moi c'est passé ni quel j'ai juste du mettre les roulements de mon spirit

Oui, si le joint de culasse est mal mis, le liquide peut entrer dans le cylindre :/ Je te conseille de démonter et vérifier, c'est mieux de démonter même si tu ne peux pas rouler tout de suite à cause d'un joint que ne pas démonter et tuer ton cylindre/piston

Bah dès que tu peux rouler, roule un peu et tu verras si ça se débloque :)

En tout cas c'est ce que j'ai dû faire pour monter mon spitro (cadre après 2004)

Normalement quand tu vas un peu roulé ça va se débloquer, enfin c'est ce qu'on m'a dit aussi, car je n'ai jamais eu ce problème attend l'avis d'autre forumeur :)

MP envoyé.

Up :D

Sinon c'est pas très dur, tu sers les segments avec une main et avec l'autre tu rentre le cylindre ^^

J'ai un réservoir de spirit ancien model, mais de poulie ... MP quand même si ça t'intéresse ;)

Pourquoi il est au poste ? :D

Je prendrai une photo cet aprem ^^

http://www.stardustcolors.com/ ^^

Bonne chance pour réussir à l'immatriculer, tu peux réussir mais ça va être dur :/ Ou sinon tu remet le moteur d'origine juste pour le certificat (Si tu peux) Mais désolé je ne peux pas plus t'aider :/

Pour l'avant, il me semble que tu vas devoir faire une patte de déport pour l'étrier si tu mets une fourche de spirit avec jante nitro ;)