Clemex

Salut à tous, Est-ce que quelqu'un dans les alentours de Hendaye pourrait me dépanner un extracteur de vilebrequin pour demain s'il vous plaît ? D'avance merci

Salut à tous, Quelqu'un peu me donner l'équivalent des ressorts jaunes Malossi pour Conti s'il vous plait. D'avance merci

Salut Ziipman, tu sais si les ressort jaunes Malossi se montent sur un embrayage Conti CHR ?

Ok je vais essayer les jaunes de chez Conti vue que mon embrayage est de cette marque. Et je vais faire le réglage carburateur avant toute modification. Merci

Ok pour les ressorts d'embrayage, par contre pourquoi il fonctionne moins bien maintenant si je n'ai rien changé depuis que je l'ai récupéré ? comment choisir les ressorts adéquats ? Réglage carburateur prévu également, par contre je me suis dit d'attendre d'avoir monté les pièces que je souhaite changer. En effet j'ai eu de la chance de le récupérer, les gars se sont fait serrer par la police, mais bien entendu ils s'en sont tirés avec un rappel à la loi et moi j'ai du payer la fourrière pour récupérer mon bien... Vive la justice française

Salut à tous, Depuis le retour vol de mon booster j'ai remarqué que quand il est chaud il a tendance à galérer dans les montées, d'ailleurs pas seulement dans les montées, il se lance beaucoup moins bien en général. Il se lance et ensuite il a tendance à monter lentement dans les tours et il ne va plus aussi vite qu'avant. Ma configuration: - Cylindre 50cc - carburateur Dell'Orto 17.5 - Variateur Artek K1 - Galet 4.5gr - Embrayage Conti CHR - Courroie Artek K1 - Pot Yasuni Z De plus lorsque je prends un trou ou un bosse le scoot à tendance à s'éteindre puis il repart. Il est prévu que je change dans les jours à venir les éléments suivants, par contre j'aurais aimé connaitre votre avis sur les symptômes avant d'acheter les pièces : - Les roulements de carter de transmission arbre d'embrayage - Les roulements de transmission carter moteur - Cloche d'embrayage - Kit roulements et joins spy vilebrequin - Pipe d'admission - Vilebrequin (si nécessaire suite démontage) D'avance merci de vos retour.

Désolé pour ma réaction, je ne suis pas du matin . Le site en question est "Lebo...in" donc forcément les gens mettent de tout et n'importe quoi.

ok merci

ok merci. Et pour les jantes sur la photo elle passe sur cette fourche. Dimensions jante SL90 120/90-10

je ne fais que vous donner la description de l'annonce, j'imagine bien que d'un scooter à un autre les fourches sont différentes, par contre comme c'est une fourche pour booster ou rocket elle m’intéresse étant donné que mon scoot est un booster, enfin bref... Sinon à part le fait de descendre chaque commentaire que je mets tu as une réponse qui peut m'aider ? Si ce n'est pas le cas évite de réagir, le forum en sera d'autant plus sérieux

Alors l'annonce parle d'une fourche pour booster ou rocket avec potence et guidon TNT et qu'elle peut se monter sur n'importe quel scooter. Je n'ai pas plus d'info pour le moment.

Bonjour à tous, Je voudrais savoir si la fourche sur les photos est compatible avec mon booster de 1994. De plus j'aimerais savoir quelle taille, en pouce, de jante je peux mettre sur cette fourche et surtout quelle taille de disque pour l'étrier sur une des photos. Est-ce que par exemple les jantes en photo peuvent me servir ? D'avance merci

tu t'y connais un peu en mécanique scooter? Je dois changer des roulements dans la transmission je crois, ma roue arrière à tendance à freiner toute seule, par contre je ne sais pas lesquels acheter, tu peux m'orienter? oui elle est un peu noir, mais comme tu dis je roule riche actuellement, je vais déjà terminer mon plein et ensuite faire mon mélange à 2,5 et on verra la couleur suite à un petit coup de brosse et quelques km

carburateur Dell'orto 17.5 (gicleur 90) variateur Artek K1 (neuf - débridé - galet 4.5gr) Embrayage Conti CHR Courroie Artek K1 Pot Yasuni Z Cylindre - Piston Conti 50cc (en rodage) Je dois changer le gicleur je crois qu'il est trop gros vu l'état de ma bougie ok parfait, l'occasion de faire quelques kilomètrès pour le rodage

carburateur Dell'orto 17.5 (gicleur 90) variateur Artek K1 (neuf - débridé - galet 4.5gr) Embrayage Conti CHR Courroie Artek K1 Pot Yasuni Z Cylindre - Piston Conti 50cc (en rodage) Je dois changer le gicleur je crois qu'il est trop gros vu l'état de ma bougie

comme quoi ca sert les forum, je ne savais pas qu'il y avait un Mbk du côté de Bidart à l'origine c'est ce que je cherché mais j'en ai pas trouvé près de chez moi

ah merde je pensais que c’était pas cher je vais changer de revendeur merci pour l'info

Parfait je vais rester avec celle la, de plus ça va niveau prix 12,85 le litre en Espagne

oui résolu je suis rassuré Donc selon toi l'huile que j'ai acheté est une bonne huile? Je vais donc rester en 2.5

oui c'était pour ca, par contre je vais suivre ton conseil est tourné a 2,5 car il fume beaucoup à froid et la bougie est vraiment grasse

Après vérification faite je confirme prise d'air à cause du joint de culasse, problème réglé, j'ai commencé le rodage, petite promenade de 35km dans la campagne du Pays Basque hier matin, que du bonheur

J'ai acheté aujourd'hui de la Casrol Power1 racing. Je roule au mélange 3% Le joint de culasse je viens de le changer en changeant mon cylindre/piston/culasse, je l'ai peut être mi à l'enver, si c'est le cas, je peux le mettre dans le bon sens où je dois le changer ? Je viens de voir que si le joint de culasse est montée à l'envers il peut s’aplatir, ce qui creé une prise d'air

Salut à tous, Je viens de monter mon nouveau cylindre et j'ai remarqué un bruit étrange, je mets un vidéo. Le bruit est le double claquement que l'on entend après l'accélération, sur la vidéo on dirait un retour de pot mais ce n'est pas le cas. De plus j'ai mon carburateur qui condense et ma bougie est assez sale je trouve Merci de vos retour 20160527_193935.mp4

non pas de kit, il s'agit d'un : - Cylindre Conti Origin ø40 MBK Booster - Stunt Fonte (description sur le site où je l'ai acheté) OK merci

normal. De plus je vais commencer mon rodage, je viens d'installer mon nouveau cylindre/piston Conti 50cc. Je tourne au mélange