YamahaForLife

démonter quoi exactement ? en+ j le même soucis que ce mec la http://forum.maxiscoot.com/mbk-yamaha/201136-bw-s-bruit-de-casserole.html et certains pensent a la cage à aiguilles

help s'il vous plaît j le mee prob sur mon aerox 2006 c'eatait quoi ?

ceux sont les bons joints et malgré la culasse sa fonctionnait avant et démonté quoi pour voir ? et le piston en point mort haut il doit être alignee avec les extremités du cylindre ? ps: le bruit est accompagne d'une grosse vibrasion

t'inquiète mon ami je vais acheter la culasse mais pour le moment j pas assez d'argent et je m'en sert du scoot pour aller au lycee le prob que sa marchait avant avec cette culasse je sais pas j trouvais un joint épais donc j'ai mis 3 fin puis je les ai remplacé par 2 fins et la ca fait ce bruit on dirait le piston touche la culasse

aaaargh les gars j un nouveau prob qui s'est arrivé le scoot a perdu la compression avec 3 joint donc j mis 2 nouveau a la place des 3 anciens mais il fait un bruit bizarre et quand j'enleve la bougie et je kick pour mieux entendre le bruit j'ecoute ca vidéo-1481309307.mp4 peut être 2 joint sont trop peut ?

XD sinon il il y a pas d'autre symptome pour la courroie hs ? car le scoot ne guele pas mais je sens qu'il ne monte pas dans les tours come il faut (en ecoutant la voix du l'échappement) ça fait plus un beuuuuuuh (surtour a chaud) mais ne s'etouffe pas il accélère quand même ps: j'ai un sito+ comme échappement

oui oui je vais chercher une culasse et merci beaucoup pour ton aide

sinon quels sont les symptomes d'une courroie usé ?? et d'un squich trop grand ?? j remarque aussi que si je serre la culasse à fond et j'roule au scoot un peu j'aurais le pouvoir de serrer la culasse encore (je sais pas si elle se dessere ou c normal car j mis deux joint d'embase neuves)

je sais mais quand j ouvert le oteur j mis trop d'huile un le fermant ça peut être la cause ?

ca peut pas être parceque j mis trop d huile dans le BM et le HM ??

mais le prob que mon scoot a perdu ses perfs pourtant j rien changé

alors: pour la pièce j contacté lancien propriétaire il me dit que ca venait de ses anciens clapets qui ont casse dans le moteur oui mes clapets sont bons les traces sur le pistonsont des traces marron brique mais il il y a juste la couleur pas de rayures et je pense pas que le piston est hs j aucun symptome les joints je parle du joint d'embase il y avait 3 joints d'embase monté a la fois l ancien proprietaire me dit qu'il a fait ca car il a perdu sa culasse du cylindre malossi 70cc qui est monté donc a mis 3 joint avec la culasse d'origine 50cc pour augmenter le volume de la chambre d'explosion

S'il vous plait les gars j besoin du scoot pour aller au lycee aidez moi

bonjour les gars j un souci j'roulais avec mon scoot comme d'habitude et le scooter allait trop bien puis je me suis arrêter et jusque la rien ne se passe . 3min après j envis de redémarrer mon scooter et la je kick le premier coup qui était faible et pouvait pas démarrer le scoot donc deuxieme coup et la le prob mon kick se bloque . enfin j tous démonter et la je trouve une petite pièce métalique dans mon cylindre qui est à mon avis la cause du blocage mais rien n'est sur le cylindre n'a aucune trace et le piston a des petite trace mais c normal à mon avis car c trop petit j'ai tous remonté et le scoot démarre sans prob ; une perte de perfs oui mais c du à mon avis au huile que j mis dans le bm et hm (histoire de temps que l'huile diminue) et au carburateur qui s'est un peu salit la question est : 1- j trouvé 3 joint d'embase donc j remis 3 neuves sans patte a joints car j mis de l'huile 2t mais est-ce que c normale ? 2- c une amorce ou quoi ? merci les gars pour votre aide ps: mes segments sont en exellent etat car en le mettan au cylindre il il y a presque pas de jeu (vraiment peu de jeu)

j fait mes réglages maintenant mais je trouve que le scoot va mieux avec 1.75 tours

mon filtre à air et mon admission sont d'origine donc ca change rien ?

ca dérange pas avec un kit malossi 70cc fonte ? c le même réglage ?

slt j'voulais juste savoir si quelq'un as une idée sur le réglage d'une vis de reichesse nitro tout d'origine ? je veux dire a combien de tour elle est d'origine ?? sachant qu'elle est cote pipe merci

problème resolut un très bon nettoyage au compresseur et j'ai gratté la cuve et le corps au papier 120 et plus de problème

est-ce qu'il faut passer une couche de vernis ? sinon ça risque quoi ?

slt je pense avoir trouve la panne mon carburateur fuit de cet endroit (entre la cuve et le corps du carburateur): pourtant ma cuve n'est pas deformé ni le corps aussi et j'ai changé de joint et sa fuit encore tu pense que c'est la cause ? sinon quels sont les causes de ce prob ? merci

j'pense pas au stareter mais comment le tester ? et je sais pas d'ou avoir le malossi 80cc j acheté mon scoot comme ca avec le malossi et le sito plus il marche bien d'ailleurs

bonjour j un nouveau prob hier le scoot fonctionnait normal mais aujourd'hui en le démarrant le matin il cale même en accelerant il s'etouffe et cale une fois chaud il il y a plus de prob j nettoyé le carburateur changé de bougie mais rien ne change quand le scoot est froid même souci help plz

non c pas les perfs que je chereche mais je voulais faire un peu plus de bruit XD