Jomax9

Bonne chance pour ton édit mdr sinon change ton alternateur normalement c'est lui qui envoie le jus pour les feux et tableau de bord , si ta réussi a l'allumer a l'électrique alors la batterie est encore bonne et si ta des doutes mesure la au pire :X

Euh je sais pas trop normalement le régulateur de tension c'est pas juste pour la sortie pour alimenter les feux ? du coup je pense que ta batterie chargera quand même mais t'auras pas de feux si le régulateur est mort ...

Bonsoir , - Sa dépends des 50 il y en as tu mets juste le contact et tu peux avoir les feux + phares et d'autre comme le mien faut le démarrer pour que sa s'allume - Si la batterie est HS je pense que tu peux caler au ralenti ( et encore j'ai des doutes parce que si elle est hs tu galère a démarrer aussi ) et sinon pour le reste faut que t'allume le scoot x) et pour ta dernière question j'ai jamais essayé d'enlever la batterie quand le moteur tourne

Aie aie aie .... bon normalement comme tout le monde le dit c'est gicleur + galets a changer et encore si ton pot origine était débrider je crois ta rien a changer lol

Galets , ressors trouve la bonne configuration et ensuite dis nous ce qu'il se passe , tiens un tutoriel sur a variation ou cas ou tu galère : https://www.scooter-system.fr/forum/topic/221-réglage-complet-de-la-variation/

Franchement c'est peut être les segments qui sont usé faudrait que tu vérifie quand même Ensuite si tu es en 50 , du jaune malossi ça passe pour l'embrayage et pour la poussé j'aurais mis du rouge .

Bonsoir le monde , j'ai pas donner suite au topic je l'avais oublié donc je vais quand même raconter la fin de l'histoire : Je suis aller chercher le pot avec un pote et quand j'arrive chez le mec il me sors le pot avec quelques rayures (normal) mais après mon regard reste bloqué sur l'entrée de l’échappement : la forme pour les moteurs vertical type booster ! Et donc je fais mon rire forcé et je lui explique que ce n'était pas ce qui était prévu ! et le mec me lâche dans le plus grand des calme : Donc j'était déçu du type et je me suis barré sans plus ... il a voulu me rouler sur un truc aussi gros Moralité : Quand on tombe sur des enfoiré ... bah c'est la merde et c'est chiant

Ok ok c'est juste que quand je voyais écrit " l'un des meilleurs pots d'échappement pour scooters 50 cm3 d'origine " Je me suis dit que c'était fait exprès pour de l'origine quoi , ils auraient pu mettre bon pour un 50cc point barre x)

bonjour à tous, donx voilà j'ai vue une bonne occasion de changer mon pot d'origine et donc j'ai vue le pot la a 100euro en occasion avec seulement 30 bornes donc voilà normalement le truc coûte 220 donc ça me paraît correct Le problème c'est que sur les fiches techniques il est ecrit "pot réservé aux cylindre d'origine" ca veut dire quoi sa mdr si tu as un kit 50 c'est pas fait pour aussi ? XD

Salut tout le monde ! Alors j'ai acheté un ressors malossi jaune 15% avec un jeu de ressors carenzi J'ai donc démonter mon embrayage et mis le ressors de poussé Jaune Malossi avec 3 ressors Vert carenzi Le scooter pars plus haut dans les tours et a beaucoup moins de mal a chaud , donc j'ai gagner beaucoup en accélération et encore rien perdu en pointe néanmoins je sens que le scooter acroche toujours trop tôt donc je pense mettre des ressors d'embrayage encore plus durs mais le problème venait bien de la ! Merci encore pour votre aide

Si je dis pas de connerie avec des ressors trop dur le scoot va hurler pour rien et partir trop haut dans les tours

Bonsoir , j'ai commander 9 ressors pour l'embrayage je les montes quand ils arrivent dans 1 semaine et je vous fait un petit rapport , si j'ai de la chance c'est de la que viens mon problème

Beau gosse Bon sinon j'ai trouvez une page qui expliquait toutes les façons d'avoir se phénomène si tu veux voir : http://www.briggsandstratton.com/eu/fr/support/faqs/why-does-my-engine-backfire-out-the-muffler

Salut , Bah du coup c'est un problème de transmission ? Ta déjà changer tes galets ou tes ressors dembrayage?

Merci pour le pdf vraiment cool

Comme la dit Airness006 Oui la je vais acheter les pièces puis quand il arrivent je mettrais du nouveau ici Sinon pour les ressors je pensais mettre du full jaune malossi et pour la poussé un rouge a votre avis ça passe ?

j'ai fait 12 000 km jusqu'à maintenant donc je pense que je pourrais changer cela aussi

Bon mon pote et moi avons regarder ce qui ce passe et ona régler la carburation le scooter tourne un peu mieux mais toujours ce problème, quand la moto chauffe plus aucune patate en dessous de 50kmh . On est venu sur le fait qu'il fallais changer les galets des que ça sera fait je mettrais un nouveau post . Merci pour ta réponse Eroan je vais voir essayer un +5 et je dirais si sa joue ou pas

Bonjour bonsoir tout le monde , déjà j'espère que je ne me suis pas trompé de section pour le sujet si oui = les modérateur "excusez moi " Donc allons au fait : Sur mon aerox de 2014 j'ai fait il y a deux ans les 1000 km de rodage puis je lai débridée pot + variateur et la c'était l'éclate avec une bonne.accélération de la.reprise de l'allonge ect... ( full origine ) et cela a duré jusqu'à la semaine dernière ou j'ai décidé dacheter un top perf fonte 50cc . Donc je vais l'acheter en magasin et tout bref on le monte sur mon scooter en 2h tout ce passe bien et au passage on remarque que mon acien cylindre était vraiment pas jolie du genre pas loin du serrage mdr . Bref une fois monté le scooter démarre niquel juste avec un coup de starter et voilà il marche niquel et je rentre chez moi et la j'ai pris une grosse claque direct : en dessous de 50kmh le scooter a 0 accélération . Je continue a rouler et je remarque que par contre une fois passé les 50kmh le scooter a une peche d'enfer et une superbe allonge ( mieux que avant ) j'ai mis sa sur le compte du rodage mais malheureusement toujours le même problème après 150 km de rodage pour l'instant demain j'irais faire des réglages mais en attendant jaurais aimé avoir des avis . PRECISON : A froid le scooter n'a aucun problème ( il a de la reprise , de l'accélération ect.. ) Une fois chaud , En dessous de 50kmh il n'y a aucune pêche . ( ni d'abricot lol ) Aucune pêche c'est a dire ? = c'est a dire que le scooter reste bloqué a 35kmh en monté poignée dans l'angle avec les tours qui ne montent pas ( a l'oreille je dirais 3500~4000tr ) mais une fois que une descente se présente le scooter pars telle un missile quand il dépasse les 50 Encore une chose je n'ai pas de trou d'accélération . voilà si j'ai oublier quelque chose dites le moi je le dirais et demain normalement je vous dis ce que j'ai fait et si ça a marché