dada65
Messages posté(e)s par dada65
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il y a 4 minutes, Paulux a dit :
Ah d'accord merci , je me disais aussii que c'était bizarre comme bride xD, mais du coup ça sert à quoi ?
Ok ok , tu dis que les pots sito sont d'excellents pot parce que j'en n'ai un ou ? ( j'ai un pot type origine sito plus)
autant pour moi je n'avais pas bien vu la photo (je suis sur tel )
ce sont de très bon pot oui
tu as le bon 
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à l’instant, Nitro 2016 a dit :
Oui je fais ça demain
Carburateur 12 d'origine
pour moi en gicleur 70 cela me parait correct pour le carburateur et avant tu avais quoi si tu as changer ?
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il y a 1 minute, Nitro 2016 a dit :
Ok pour la bougie.
Le starter est neuf et les clapets aussi oui bien monté il y a qu'un sens.
Gicleur de ralenti je sais pas
Gicleur principale 70
Les tour je sais plus je regarde demain
il faudrait que tu regarde combien et régler ta richesse pareil tu et trop fermer et ca peut amener a que ca broute
tu as quoi comme carburateur ?
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il y a 4 minutes, Lucas7754081 a dit :
Mais mes taquet servent a quoi et en quoi il peuvent faire disfonctionné le variateur
les taquet use a force et en bas régime ou au ralenti il ce peut que tu entend un bruit de tremblement de ferraille vers la variation et ca sert quand ton scooter monte en régime pour que tout coulisse bien
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salut pour quel configuration si c'est d'origine un 17,5 suffit en marque dellerto ca fait amplement l'affaire et tu pourra garder ta boîte à air
sinon tu peux demander a @cedric62 il la le polini 19mm il dira ce qui pense de ce carburateur il la sur son ludix en 70 top perf troph
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non c'est pas une bride sur les pot d'origine tout ce trouve a l'intérieur .. et comme a dit a Alain celle qui es apparente coudé etc
ps : les pot sito sont de excellent pot et beaucoup monter sur les piaggot
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Il y a 1 heure, Nrg!!!! a dit :
bonjour tout le monde alors voilà ça fait plus d’un an que j’ai un nrg euro 4 comme vous le savez les euro 4 c’est un bordel a débridé mais après beaucoup de test le nrg marche très fort que ce soit en vitesse de pointe (environ 105km/h) et une accélération très puissante. J’ai monter sur le nrg variateur malossi avec des galets de 5g, un kit 70 polini corsa, un yasuni c16 et très important changer le cdi d’origine pour un malossi . Après tout sa le scooter marche nickel et est fiable
salut
c'est quoi ta question ?
je ne comprends pas
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Il y a 5 heures, Ertaz25 a dit :
Bonjour
Donc voilà j’ai un kymco agility 125cc , je lui fait l’entretient complet rescemment , il roule nickel mais lorsque je freine et m’arrête il s’eteint d’un coup et quand je crick il redémarre, mon mécanicien me dit qu’il faut seulement rouler avec quelque jours et ca disparaitre mais je ss ps trop convaincu merci d’avance pour vos réponse
salut ramène lui si tu as fais l'entretien chez lui c'est garantie vu que tu as fais ca chez lui
c'est pas normal non et cela va pas disparaitre comme il ta dit
regarde en cas ton niveau huile si il manque pas souvent c'est ca si il y a n'a pas assez bah il ce met en sécurité et il cale et tu et obliger de tout couper et re allumer pour qui redémarre
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Salut
en kit 50 fonte tu as tu le top perf , 50cc Polini
alu si c'est fiable il suffit de pas tirer tout le temps surtout a froid en mettant de la bonne huile et ca tourne mieux que le fonte tu aura plus de perfs en aluminium
mais aussi tout dépend si tu as un pot type origine un sito serais l'idéal pour quelque soit le cylindre (fonte ou alu ) après si tu as tu déjà un pot type sport tant mieux il te faudra juste durcir les ressort embrayage alléger un peu les galet
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Je mettrais une bougie br9hs pour le moteur c’est mieux
le stater auto et neuf ou d’occasion ? Peut être ton gicleur de ralenti petit tu as un combien ?
Et en gicleur principal ? À combien De tours tu es à la visé de richesse ?
t’es clapet sont bien monter au bon sens ? L’écartement et bon ?
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Essaie avec de nouveau ressort et allégé l’es galet un peu comme nous t’avons dis
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Il y a 20 heures, BBTRIX a dit :
Bonjour huile est escence son séparée huile j'ai encore au moins la moitier .non je vais acheter une bougie pour voire est aucune trace d'essence au sol mais on pourrai croire que on a une bassine d escense ouverte dans le local
salut
Essaie une autre bougie pour voir
mais généralement quand tu as une perte de puissance et qui s’éteint ça ressemble à un serrage du haut moteurMais essaie de contrôler ta boîte à clapet de la démonter et fais nous une photo
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Il y a 16 heures, Lucas7754081 a dit :
Oui je vais voir mon ressort jaune est neuf après je suis perdu je trouve vraiment pas la cause car il me fait vraiment une chute de puissance
Salut combien à de km ton cylindre ? Tu n'a pas eu d’amorce avec ?
Le carburateur et bien régler ? -
Salut
une amorce et quand part expleme Tu roule à une vitesse normal et d’un ton scooter A une grande perte de puissance et il s’éteint et il redémarre souvent soit desuite ou attendre un petit peut et il démarre puis ça reproduit plusieurs fois
quel bougie as tu ?
pourquoi tu as toucher au carburateur ? Avant que tu touche ça fonctionner bien ?
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Le cylindre et celui d’origine ? Sûrement qui faudrait contrôler piston et cylindre tu n'a pas subit d’amorce ?
le carburateur et bien régler ...
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Salut
est-ce que ton scooter est débridée ?
combien a-t-il de kilomètres? As-tu touché au ressort d’embrayage galets courroie sont-ils en bon état ?
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Il y a 9 heures, nathan 2917 a dit :
C’est idem à un conti chr v3 le mhr rep
ba j’avais lu une historie de cartouche en céramique du coup ça chauffe pourtant j’ai l’impression que c’est de l’alu
Exact il ont les même corps d’échappement
d’accord oue comme quoi ...
Il y a 12 heures, SpiritSystem a dit :j'ai pas tout vue, je regarderai. Merci
j'ai regardé son projet (qui est super )on voit qu'il a testé plein de pièce et qu'il a de l'expérience
Au passage il explique pas vraiment comment il a fait sa nouvelle boîte à air. Juste il a expliqué celle avec la cannette de coca mdr
Salut
si je crois qui l’explique tout je me souviens d’avoir vu ça
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il y a 1 minute, Scarium a dit :
Bonjour/bonsoir
j’aimerais l’avis des connaisseurs
je vais acheter un kit 50 top perf fonte pour booster et le mettre sur mon rocket
la question est : que perf j’aurais sachant que j’ai juste un cornet et tub pot de détente et full origine sinon
bonsoir
les kit 50 fonte sont juste un peu mieux retoucher au diagramme du cylindre c'est pas ouf mais ca remplace un origine avec un peu plus de pep's ( pense a une cage à aiguilles neuve )
je serais toi je remettrais ta boîte à air d'origine ,
il te faudra remplacer tes galet part des un peu plus léger 5grs ressort de poussée blanc et petit ressort jaune marque malossi et sans doute re régler peut être la carburation
attend d'autre avis
bonne soirée
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Le 03/06/2020 à 22:29, tyloic972 a dit :
c'est ce que je pense aussi , qu'il fallait régler le ratio air essence , bon après je verrais une fois fait il mexpliquera si vraiment faut que j'achète un boîtier qui gere tout sa
Ok , ba écoute je verrai bien , lorsqu'il aurra régler au resultat il me dira si oui ou non que jachete ce boîtier afin que se mélange soit optimal
Je vous tiens au jus
en tout cas merci les gars , mais vraiment , des que jaurrai des nvl joublierai pas
bonsoir le boîtier en question et comme une petit valise qui va te régler si oui ou non il faut toucher a l'injection il augmentera ce qui manque
donc généralement une fois régler tu l'aura pas constamment dans le coffre brancher en direct ( il règle et puis voilà )
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il y a 15 minutes, Elhadj a dit :
Bonjour, j’ai acheté un zip 2t et mes amis sont tombés et maintenant quand je démarre dans la boîte à crique j’entends comme des clochettes sa sonne comme si une pièce c’était Déplacé et bouger à l’intérieur
salut démonte et regarde si le crocher de kick au bon emplacement il la du sortir de son logement lors de la chute ou bien, regarde aussi le sytème de noix de kick et bien mis ou si il est pas tordu ?
au pire fais nous une photo du carter de kick démonter a l'intérieur et extérieur on va sûrement mieux t'aider
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il y a 13 minutes, nathan 2917 a dit :
Ça est affreux
mais c’est vrai que faut gaffe à la laine de roche du pot mhr elle crame assez vite par rapport à d’autre cartouche j’ai jamais trouver pourquoi
ah toi aussi tu as ce souci du moins si ont peut appeler ca comme ca ..
je me souviens quand j'avais eu le malossi replica ( cartouche grise ) pour nitro bon c'est pas le racing serte mais maintenant que tu le dis il met arriver de remplacer la laine de roche plusieurs fois (souvent 2fois en rien de temps ) et du coup je l'avais vendu car il n'est pas top top niveau perfs je trouver
peut être que ca chauffe énormément cartouche compresser a l'intérieur ?
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il y a 3 minutes, nathan 2917 a dit :
Ouai c’est vrai que ce pot est bruyant genre tgo
j’y es mit une cartouche polini evo ( plus longue) la cartouche mhr est plus courte qu’une de yas d’où le bruit.. ça fait un bruit assez aiguë et métallique mais ça casse pas la tête non plus comme un scr
salut merci pour ton retour hi
oui c'est vrais que les scr sont cas même bruyant que ca soit sur les mecaboîte ou scooter ...
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il y a 8 minutes, Orion0012 a dit :
yes, but I have a polini hi speed and it worked perfectly, I told you it caught 70 with the original drum and with the original transmission and the pull pulls up on a wheel
I let the other members help you or else put everything I tell you and you will see it will be good good night ... -
salut
c'est bien ce qui me sembler pour le gicleur ralenti je pense qui faudrais l'augmenter
Kit 50 Stage6 nitro 2007
dans Diagnostic de panne
Posté(e)
au niveau moteur ?
à mon avis si tu na jamais remplacer les taquet de variation ca peut être eux qui font un bruit de "ferraille "
https://www.la-becanerie.com/guide-de-flasque-de-variateur-polini-pour-scooter-50cc.html