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noux

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Tout ce qui a été posté par noux

  1. la il y avai pas trop le choix il faisai moto mal entretenu pour ratrapé le coude c'était la merde grave
  2. remise en forme du pot voca les soudure sont pas fini photo de comment il était grasse a la fourière
  3. c'est la ou appui la cel avec le frotement le jaune prend des coup c'est une pipe pour redirigé le flu d'essence
  4. squish réglé moteur remonté petit soucis a corigé le carburateur vhsh a du mal a passé obligé de devoir fair une modif
  5. oui le 13 serra mieux
  6. salut enléve le pignon de 14 il te ser a rien à part te fair moins bien roulé tu mets pas sa en éten tout d'origine
  7. oui j'esper juste que ça va pas géné avec le pot passage haut
  8. nouvel pipe
  9. change la transmi c'et elle qui fait que sa avance que a 80 met une 14/41secondaire
  10. ta quoi en transmi ? essay un blanc
  11. voi si le ressort et pas trop dur car sa fait sa aussi
  12. ta juste le barrillet a changé la boîte et la même
  13. il faut changé le barrier
  14. bonjour oui c'est normal
  15. commande reçu
  16. noux

    configuration

    non si il est prépa pour un 44.9 le 45 passe oui tu peux le repeindre
  17. noux

    configuration

    tu voi je suis pas le seul a le dire si tu veux métre du 45 prend airsal c'est se qu'il fournisse avec le 88 st6 si tu veux être sur par contre prend une cage à aiguilles mhr sinon le italkit et fabriqué chez gilardoni très bonne came
  18. noux

    problème mvt dd

    salut il ton donner quoi comme notice ?
  19. noux

    configuration

    pour la prépa que tu as le 30 sera sufisant après c'est toi qui voi je vais regardé pour le 34 je t'envoi sa je n'arive pas a envoié le lien met je t'envoi la photo tu aura juste a trouvé la quel c'et et perso j'en et un sur le 250 yz et la derbi et il y a rien a dire le derbi et prépa comme la tiènne sauf le kit je suis en 88italkit
  20. noux

    configuration

    salut normalement il se cale a 3.3 a oui mais tu et en 44.9 ça doit être un peu moins 3.25 je pense de toute façon il y a une avance variable donc tu devrai pouvoir teste sen devoir le redémonté juste re réglé a la pige et tourné le stator
  21. noux

    Filetage casser

    pas de block piston pas grave tu prend la technique de la reunion une clef a laine dérière le variateur sa marche très bien aussi
  22. noux

    configuration

    salut sur wish il y a pas que de la copie la preuve il faut bien chercher
  23. noux

    Filetage casser

    c'et bon tu peux encore le refair tu le serrera avec un ecrou de 13 au final une fois refait et sa ser a rien de serré comme un fou
  24. noux

    Filetage casser

    ok
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