Yama.Neos

Bonjour, voilà sur le nitro sue je suis entrain de refaire j avais un CDI normal (Tout petit) .. j'ai changé la tresse par une Naked seulement comme Cdi j'ai un énorme boîtier(avec une genre de coque pour l attacher). Je ne sais pas ma marque ni rien .. sa ressemble à ce genre de Cdi (Photo) Qu'est ce qui change par rapport au petit Cdi d'origine ?

Alors du nouveau côté Nitro .. j'ai démonter complètement le moteur .. qui était en pire état que le gars avait dis ! Les Goujons de culasse complètement bloquer .. l écrou a même casser quant j'ai voulu les dévisser...La culasse, le filet complément manger.. le filet du volant magnétique complètement foutu... Un bout de L axe de l ancien pied central coincer a sont support (Completement rouiller) .. Le Piston griffer ... Je fais bien de le remettre à neuf !! Ici j'attends toujours les pièces moteurs qui sont en retard .. demain je démonte le reste pour pouvoir passer une couche d antirouille sur le châssis, remettre un tresse Naked et commencer à poncer les caches !! Petit question .. sur le Nitro j'ai remis le carburateur 17.5, Pot Tecnigas Next R, variateur Malossi Multivar( 7Gr, Res.Pous. Malossi Blanc et Res.Embr. Bleu Polini) que j avais sur le Neos .. ici sur le Nitro Je garde l'embrayage Polini 3G (En meilleur état que celui que j'avais sur le Neos) .. Quel réglage (Galet, Ressort de Poussée, Ressort d embrayage) mettre ?

Bonsoir, un ami a un souci de galet Sa configuration: Pot Tecnigas Next Tous le reste origine Il a un trou de puissance de 30 à 50Kmh puis il se lance bien . On a peser ces galets c était du 8.5Gr . Que doit il mettre pour ne plus avoir ce trou de puissance ? Es ce que c'est les ressort d embrayage ?

Pas compris ??

Vous êtes les premier à me dire sa .. j'ai un amis qui roule ave cette face depuis un bons moment et il a jamais eu de soucis avec De ? Oui neuf .. Bah on m avais déjà dis de faire sa sur l'Ovetto quant je l ai remis à neuf .. Mais quant je regarde la plupart des Kit50 j étais largement devant eux donc je ne voyais pas vraiment l utilité.. Alors le kit carrosserie je ne l ai pas eu .. le type donne rendez vous mais n est pas la et puis trouve toujours une excuse !! Alors ici je l ai laver pour le décrasser, j'ai virer les stickers qui était sur la carrosserie et changer la selle blanche par une noir ! Ici je le remonte pour pouvoir commencer à le refaire !

Alors ici j'ai reçus une partie .. - Nouveau plancher noir - Nouveau clapet+Joint - 2 Bougies - Plaquettes de frein - Grille Noir - Nouvelle joue fixe+Étoile Demain je reçois normalement la partie moteur .. et je vais chercher un jeu de carénage noir neuf pour 80euro complet

Bah ça me soule de le faire parce que y a 3 mois j'ai refait entièrement l'ovetto et la je vais refaire le même boulot .. Mais au moins mon moteur seras propre et nouveau

Merci .. Ah ouai sa c'est sur !! Kit Cylindre ? Je met de l'origine sa m'intéresse pas de mettre kit 70 pour rouler tous les jours .. Ici aujourd'hui j'ai démonter l'ovetto complètement. Demain je reçois une partie des pièces commander !

Alors du nouveau du côté du Nitro .. j'ai décider de le laisser dans mon garage le temps qu'il n'ai pas fini. Ici j'ai commander Nouveau Vilebrequin, Nouvel Culasse, Nouveau Cylindre/Piston, Nouveau démarreur, Nouveau Câble (Gaz,Starter), Nouvelle Durite Ici je vais commencer a démonter le Neos pour pouvoir liberer le garage et à partir de lundi je commence à le démonter complètement le Nitro.. Retraiter le châssis contre le rouille, Changer le câblage par un Naked, Nettoyer complètement le bloc moteur, etc .. Ainsi tout seras nickel. Beaucoup de bonnes heures de taff

Oui ici je m occupe de tout ce qui concerne le moteur et l électricité.. puis je m occuperais de l esthétique. Mais ici j'ai déjà commander le plancher noir, ainsi que les Clapets, tout pour remplacer les bourrage de fourche, Des Grilles noir, Nouvelle plaquette de frein, 1 Kit vise (histoire de virervles 2-3 vises qui sont pas les même) et demain je vais voir pour racheter la selle noir d'un pote. Je vais aussi regarder a mettre mon embrayage que j avais sur le Neos .. Je sais que l embrayage sur le Nitro c'est un Polini 3G (ressort de poussée et Ressort d'embrayage aucune idees) Ici il a vraiment aucune patate .. tu sent qu'il se lance mais faut le temps(54Kmh Au radar qui affiche a combien vous roulez) alors qu avec le Neos même configuration sauf embrayage je tirais 85-90KmH à ce même radar .. Ici j'ai vu que l axe du vilebrequin es pas mal abîmer (j'ai eu le même soucis sur le Neos quant j'ai mis Un Polini Hi-speed .. Ici pareil) donc je vais changer le vilebrequin .. Je vais profiter pour nettoyer le bloc moteur complet qu'il soit nickel sa lui feras pas de mal. Ah ben je vais regarder a changer ma tresse alors !

j'ai la tresse complète avec le compteur encore dessus .. donc je dois changer ma tresse pour mettre ce compteur ? Pas moyen d adapter sur une tresse normal ?

Non je garde tous ce qui est moteur du Neos. Moi je trouve pas déjà il fait beaucoup de bruit ... et autant une moto qui gueule j aime bien .. Mais un Scoot non sa m intéresse pas pour rouler tous le jours. Sinon j aurais besoin d aide j'ai récupéré un compteur Mbk digitale (comme sur la photo) mais je n ai qu'un câble directement attacher au compteur .. y a pas d autre câble qui va vers la roue?

j'ai été en voir un autre mais il etais en sale etat et celui ci bah voilà y a juste 2,3 petits détails a voir .. mais rien de bien méchant remettre de l huile dans la fourche et un bon entretien. Oui c'est pour sa que je cherchais un Nitro. Ah bon ? Ouai mais bon sa reste pas blanc longtemps, mais elle fais nickel mais y a des petites taches Sinon j'ai eu des nouvelle par rapport a l assurance.. alors on me propose 535euro avec l épave ... 510 et je garde l epave .. j'ai vite fais mon choix ! Ici j'ai déjà remonter mon échappement(Tecnigas next R), carburateur (Dell'orto 17.5) et le filtre à air d'origine que j avais sur le Neos, vider tous les liquide. Le Tecnigas Qtre fessait trop de bruit et le cornet m intéressait pas comme je roule sous la pluie aussi Demain je change le Carter noir que j avais sur le Neos pour le mettre sur le Nitro (il est fort abîmer) et j attend ma commande pour refaire la fourche (Changer les joint, remettre de l huile)

Oui au faite l expert va proposer un prix pour les dedomagement .. et les dedomagement+la carcasse et à moi de voir si ça me convient ou non .. Sinon le nouveau est déjà la .. je viens d'aller le chercher Alors c'est un Mbk Nitro de 2006 - Pot Tecnigas Q-Tre - variateur Polini Hi Speed (Galet 5.3G) - Embrayage Polini 3G - Courroie Polini renforcer Niveau cache tout tien nickel aucun collier de serrage .. niveau griffe y en a 2 petite (Ont les vois a peine). La selle par contre je vais mettre une noir !

Non l expert est passer et tout le châssis a bouger .. il est déclasser

Je revend rien pour le moment le moteur à été remis a neuf en juin. Oui bah ici j'ai eu confirmation il est déclasser, normalement aujourd hui je récit par courrier ce que l expert dis ..

c'est sur ... Ici j'ai été le porter au matin au garage, en le voyant il m'a dis "à mon avis il sera déclasser" et vers 17h il m'a sonner en me disant que y avais déjà pour 1700euro de frais ..

Bah demain fin aujourd'hui maintenant .. Je vais le porter au garage Yamaha .. il me diras quoi .. J espère qu'on vas savoir faire réparer

Bah ici je vais déjà aller le faire expertiser et voir si il me dise si il est réparable ou pas .. Si pas ben je partirais vers un Nitro.. Mais en tous cas mon moteur fonctionne encore ..

Oui et je suis passer au dessus de la voiture .. pourtant je roulais à peine à 30 je sortais d une rue 50m avant et y a un véhicule qui est passer au milieu et le véhicule nous a fâcher la vue et au dernier moment je l ai vu avancer mais trop tard j'ai essayé de freiner ou de virer a droite mais pas eu le temps .. Le principal c'est que je n ai rien et que je sois en droit .. je changerais de projet !

Bon ben au final ... j'ai fait un face à face avec une voiture, juste bien arracher a la Jambe et mal partout .. Je suis en droit c'est lui qui ma couper la route ... c'est déjà sa !

c'est gentil de prévenir Ça va j'ai encore la chance d avoir quelques amis qui en ont donc j'ai pas à chercher loin .. mais ce seras plus tard Ici je cherche une 250CC Cross donc sa attendras

Oui c'est sur Bah ici e vais profiter pour nettoyer son bloc moteur parce qu'il est fort propre ! Oui on va changer le cylindre ainsi répartis pour pas mal de km

c'est tout simplement un boulon qui était tomber dans le trou du ventillo du côté du volant magnétique..

c'est un 25 (50 brider a 25Kmh) en Belgique.. donc je peux déjà pas rouler débrider, avec un pot, ... donc c'est pas pour sa en plus je vais dire .. puis perso je me suis déjà fait arrêter .. il regarde pas trop a tout sa sauf si c'est un casse cou*lle ou que tu fessais le "con" .. Puis mes Cabochon sont interdit, le phare double optique n est pas homologuer nn plus c était marquer sur le phare