Yama.Neos

Bonjour, Bonsoir, voilà je suis un peu perdu avec tous les pots de détente. J'ai regarder un post sur ce forum, ou il disait les échappement similaire mais je n ai pas trouver réponse à ma question. Je vois plusieurs échappement avec des coudes plus gros mais le corps plus fin ou inversement, qu es-ce qui détermine que le pot donne de la performance ou du bruit ? J espère que vous m avez compris ! Merci d avance.

Oui avant de la changer on va la démonter demain et voir

On a regarder et ce serais là pompe à huile qui est morte.. elle envois trop d'huile dans le carburateur sa en était remplis

Voilà le scooter à démarrer c'était la culasse qui n était pas là bonne .. première fois que je touche à un Peugeot donc pas vu directement !! Le scooter à rouler de la journée... Et la en soirée le scooter à démarrer, au début il s'étouffais avec des petit coups d accélération (comme quant il est froid) puis on roule 100m à peine et la il s'éteind plus possible de démarrer.. et la bougie mouiller .. qu en ce que ça peut être ? Sachant qu il est en rodage ! Et la vise de richesse est cassi au max mais le ralenti tourne bas ...

Oui le piston était dans un sale état . Non je n'ai pas essayer cette méthode, les avis était partager sur cette méthode... Oui tout est bien monter la flèche vers l'échappement, les réglages carbus ont ete fait et la bougie es neuve. Le problème c'est que l'essence ne veut pas arriver au carburateur, mais en aspirant avec la bouche à la durite l'essence vien.

Merci de ta soution, mais j'ai commander un Optique Ovetto avec double ampoule en esperant que aille .. Si pas bien je mettrais un Optique de Nitro vu que je vais faire semaine prochaine la Face Avant Neorox !!

Bonjour, Bonsoir, Voia un ami c'est acheter un Peugeot Vivacity de 2004, il roulais et tout mais un fois eteind impossible de le redémarrer , On a du changer le Cylindre/Piston, Les bourrages, Clapet ... le souci c'est que depuis il démarre plus .. On entend qu'i il y a de la compression, mais le carburateur ne s'alimente pas ... a la bouche l'essence vien mais une fois connecter au carburateur rien ne passe ! D'ou ça peut venir ? Si vous savez m'aidez Ce serait gentil

Sachant que la plupart des Scoot sont kiter.. sa revient au même ! Mon Yamaha Neos monte 90-100km/h mais jamais j'irais faire le con à des endroits fréquenter (Piéton et vehicule) suffit d'être responsable et pourtant même en roulant doucement je risque de me le faire confisquer et d'avoir une bonne amende (dans le meilleurs des cas si pas de blesser ou de mort) !! Enfin par cher moi les scoot classA sont brider à 25Km/h et Class B 45 Km/h donc je vous laisse imaginer que très peut reste d'origine

Bonjour, voilà j'ai 2 soucis au niveau du phare de mon Yamaha Neos de 2006. Le 1er c'est que quant je met le petit phare .. sa s'allume pas, quant je met le grand phare sa s'allume. Rien n'est débrancher ou casser au niveau des pâtes pour les fiche. Le 2e c'est que même en grand phare sa écl'aire rien du tout le phare du neos .. que je roule phare allumer ou éteint pour moi ne change rien! J'aimerais résoudre ce problème comme les chemin de campagne non éclairer sont nombreux par cher moi. Existe t'il un phare à double ampoule pour le Neos de 2006 ? Merci d'avance

Merci pour vos réponse. Et comparer à un Tecnigas Next R qu est ce que ça change niveau performances ? parce que le Yasuni je préfère le prendre nouveau alors .. et en attendant je prendrais le ninja vector ou le leovince zx

Bonjour , j ai actuellement un pot Tecnigas Next R j aimerais mieux On me propose un Leovince zx (30euro) et un Ninja vector ? Je compte monter un kit 70 par après Lequel vous me conseiller

Merci pour vos réponses. J'ai déménager et je n'avais pas internet directement et où je suis la connexion 4G est horrible ... Ici je vais monter sa de la Semaine précédente que j'ai pas eu le temps de m'occuper du scoot ! Actuellement j'ai un Pot Tecnigas Next R, j'aimerais le changer pour mieux sans trop me ruiner vous conseiller quoi ? Sachant que plus tard j'aimerais monter un kit (50 ou 70) je sais pas encore

Merci pour vos réponses mais au final j'ai pris le Polini Hi Speed (Galet 5.6 et 6.9), ressort de poussée (22 et 28) et ressort d'embrayage bleu Quel réglage vous conseillerez ? Je rappel que je suis débrider, Pot Tecnigas Next R, carburateur Dell'orto 17.5 sinon d'origine j'ai vu sur d autres forums que je pourrais changer le gicleur ? Sachant que ç est celui de origine du carburateur 17.5 par quoi le remplacer ? Et dernières choses j'ai jamais utilisez de bloque piston .. j'ai pas envie d abîmer le Piston .. Je descend le Piston avant de le mettre ou la position du piston n'a pas d importance ? En tous cas merci d'avancede votre aide

Bon bah au final je ne l ai pas eu la personne au téléphone c'est tromper .. ç était pour Piaggio .. ç est pas la première fois que j entend sa de leur part !! Alors le type m'as proposer un Polini Hi Speed (complet avec ressort de poussée x2, courroie et Ressort embrayage) à 86euros. Et j avoue que pour le prix du pack complet j hésite... Es ce qu'il est fiable ? Qu'es ce qui change entre ces 3 variateur (Malossi Multivar, Polini Hi Speed et Stage Pro Sport) et par rapport à l origine qu es ce que je vais gagner ? Merci d avance

Ici j'ai sonner au magasin et il m ont proposer un variateur Stage6 au alentour de 60-70 euro (Le Pro sport j'imagine? ) c'est bon aussi ?

j'ai regarder directement à sa roue arrière mais rien ne bouge Je vais regarder au moteur

Bon jour, voilà un ami à un Kymco agility 50 de 2009 4t ... Tout allais bien jusquà aujourd hui ou il fait un bruit bizarre quant on roule (à faible allure il ne le fait pas ou très peu dans les bosses) Pour comparer ce bruit je vais le comparer à un bruit de cardan sur voiture (des Clacs clacs). ça vient de derrière Si vous savez d ou sa pourrais venir ?

Le polini Hi speed tu le conseil pas ? Quelles sont les différences entre les kit variateur de marque différente ? Desoler je m'y connais vraiment pas en variateur... et y en a tellement que voilà ! Sinon j'ai vu aussi le Artek K2 évo qu en pense tu ?

Voilà j'ai démonter la boîte, j'ai pas su regarder exactement les galet , ressort de poussée et les 3 ressort d embrayage (cette semaine je le démonte entièrement avant un rasso le week-end prochain) J'aurais j'en aimer changer le variateur (prendre un kit avec galet et ressort de poussée) mais je ne sais pas lequel prendre ...je voudrais pas me ruiner trop non plus ( un cinquantaine d euro) j'ai vu ceux ci https://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/variateurs/variateur-replay-black-edition-pour-boosterstuntnitrongovetto.html http://www.tof-motos-scoot.com/catalogue/2904-variateur-polini-hi-speed-mbk.html Ou que me proposer vous comme variateur dans ces prix ?

Merci pour ta réponse. Ç'est pas que je peine à monter à 50km'h mais sa monte normalement comme un scoot d'origine. Par contre j'ai remarquer que de temps en temps il donne toute la puissance direct à l accélération mais ça arrive une fois sur 20 quoi !

Bonjour, je viens de prendre un Yamaha Neo's de 2006, il a une pot Tecnigas Next R, carburateur Dell'orto 17.5, boîte à air transparente. Il pousse déjà pas mal 80-90km/h Compteur .. seulement de 0 à 50km'h il a peu de "patate" .. une fois les 50Km'h atteint la il donne un bon petit "coup de pied" au cul ! J'aimerais gagner un peu d'accélération de 0 à 50Km'h. Ici je vais remplacer la partie variateur vu que c'est la seule partie que je n'ai pas encore démonter(Carter), seulement il y a pas mal de Pack différent, je voudrais pas trop me ruiner vu que ç est un véhicule en attendant plus gros! Et si vous avez des autre conseil pour gagner en puissance en en remplacer de petite chose sans trop se ruiner je suis preneur. Merci