hellfish-tkr

salut il y a t'il une configuration mini requise pour sentir la dif ou simplement faire ça sur un scoot casiment d'origine améliore les perfs ? simple question de bricoleur du dimanche haha

a savoir que je me sert du scoot tous les jours environ 30km / jours j'aimerais un truc puissant mais pas au point d'être obliger de changer de vilebrequin

oui mais mon souci a moi venez de la sur a 100% vu que mon cylindre piston était neuf hors comme dit jimmy ce n'est pas pour le prix des segments il a raison regarde déjà la enfin si tu bricoles un peu sinon ne t'y aventure pas

Up s'il vous plaît

Salut j'avais le même souci j'ai changé mon ressort de poussée pour un plus dur mais du coup changement de galet avec attends d'autre avis que le mien Bon courage !

Salut pour moi claquement dans le bas moteur ça peut pas être grand chose d'autre que tes roulements est tu sur de bien les avoirs mis ? j'ai cramer 3 joins spy car mal mis l'erreur est humaine dur et chiant de réouvrire mais la tu vas pas trop avoir le choix attends d'autre avis

Bonjour je vous expose mon soucis j'ai remonter un rocket de A a Z avec des pièces récupérées partout donc le scoot roule parfaitement maintenant grasse au mécano de la partie PANNES du forum ! Mon soucis : le scoot démarre et roule très bien mais il me manque un morceau du faisceau pour brancher mes feux et clignotant arrière comment re ponté des fils et ou le faire ? ensuite bizarrement les cosses pour brancher mes commodos correspondes pas en entre elle possible et faisable de couper et relier ensemble ? arf je suis nul en elec HELP s'il vous plaît Merci !

ok c'est noté merci a toi j'attends d'autre avis bon vendredi a tous

Bonsoir je cherche a acheter un cylindre pistion qui marche fort histoire que ça leve tout seul ... je suis tomber la dessus qu'en pensez vous ? ma configuration pot bidalot s2 carburateur 17.5 variateur polini merci

oui à part qu'il faut que je tire des fils pour mon feu clignotant arrière j'ai l'impression qu'il me manque un bout du faisceau en fait ....

oui vous m'avez bien aider pour certain truc merci !!! faut que finisse l'esthétique maintenant haha

j'ai mis des galets 7g a la place des 5g ça roule parfaitement ! Merci a tous !

salut alors j'ai mis des ressorts conti rouge mon pro avez que ça ... alors la ça n'a rien a voir il a plus de peche mais geule avant de partir ... je mets des galets plus lourd ?

Up s'il vous plaît que je sache quoi essayer demain matin merci

voilà j'ai remis la rondelle et la courroie origine mais c'est toujours la même chose donc je passe en full dur ? en fait pogné à fond le scoot met 3 / 4 secondes pour decoler et ne monte pas dans les tours ... donc je change les ptis ressors ?

ok alors non il ne geule pas et marche bien de 10/15kmh a 80 environ le souci c'est que poignée dans l'angle pour partir il s'elance hyper mal en gros oui il ne monte pas dans les tours comme je voudrais pour partir genre c'est impossible de le lever pour cabrer en dessou de 30km/h

non avec ma courroie malossi mon truc ou mon rocher de kick acroche n'acroche pas le vilebrequin je lai donc viré ... je dois mettre une courroie d'origine et remettre la rondelle ? elle change quoi cette rondel ?

mon pro n'a rien d'autre que du artek quand tu dis que le rouge est bien trop dur ça y change quoi un ressort trop dur par rapport a un moyen ? symptôme du scoot avec ressort trop dur ?

alors voilà monter ça marche bien mieux merci par contre de 0 a 10KMh c'est toujours une horreur une idée ? je peux pas mettre des galets plus léger ou je vais roule a 40KM lol

pris un rouge artek je go monter ça de suite

ok je vais chercher un dur alors l'ami ?

salut les galets c'est du 5gramme je pense pas que ça soit trop lourd haha pour mon ressort d'embrayage tout est d'origine ....

j'ai remis des artek et ça fonction ça roule mais j'ai un souci c'est un veau complet je m'explique : quand j'accélère il a trop de mal a s'elancer a l'arrêt pour vous dire je me fait arracher par les 4temps au feu rouge ... ensuis une fois parti j'ai un trou plat de 35 a 60 il me faut 1km pour le monter a 60 et + ... configuration carburateur de 16 boîte à aire d'origine pot bidalot variateur polini galets doppler 5g cylindre origine j'ai eu des scoots tout origine qui marcher 1000 fois mieux que ce veau lol .... des idées ? je change d'endroit pour le sujet ?

salut fred les joins spy étais des SFK j'ai changé pour des artek ça démarre et marche bien reste quelques variateur embrayage et ça va le faire merci a tous !

mdr la dessus ça va je démonte et remonte tout je suis surtout mauvais diagnostiqueur lol non j'ai pas tester les joins en téflon mon pro en a pas et m'a dit que ce qu'il ma vendu devrais amplement suffire que je devais mal m'y prendre pour le mettre je vais voir avec un ami si il peux venir jeter son oeil car la ça me gave sévère lol