beber

re la sorti du neiman et en 6 fil, et la sorti faisceau 5 c'est normal?

re voilà quelque photo et toujours pas d étincelle

la je ne peut pas d aider, j ais jamais fait se système la désoler

bonjour pourquoi tu récupéré pas le fils d'origine et souder un ampoule tu pourras la dispose ou tu veux puisque le câble arrive déjà sur ton enceint compteur ps pour faire plus simple tu récupéré l ampoule d'origine

bonjour alain oui le cdi marche . se sont des cdi neuf,et oui j ais défait toute la gaine du faisceau pour essaie de retrouver des fil perdu ou casser je n ais rien vu, si je viens de voir. dans le raccord faisceau neiman il me manque un fil noir et blanche je mettrais des photo ce soir pour faire voir tout cela. car je pense pas avoir d étincelle

ok merci je fais ça aujourd’hui. je te tien au courant merci

bonjour barry non la batterie neuf bobine haut tension aussi cdi bougie ect ...la je plante un peu mais les recherche je son pas fini lol merci pour la réponse

bonjour à tous je vient au nouvelle. a première vue le cdi et bien brancher, avant rien ne tourner. maintenant le démarreur tourne le klaxonne marche mais toujours pas d étincelle, il y a un nouveaux problème qui vient de se liées la batterie je décharge au boue de 2 essaie de démarrage je pense a une mauvaise masse. et le fil rouge et noir n est toujours pas brancher, il doit contribuer a l allumage. tout le reste vas bobine haute tension etc....

ok merci je le mettrais a la benne

oui un peu moins mais après tu voir avec la couleur de la bougie

je vous conseille le 3 eme cran et essaie un gicleur de 72 et tu voir

la mienne et au 3 carb 17.5 gicleur 70 petit kit 50

voilà l aiguille

le fil bleue et blanc et brancher au cdi mais il y a encore un fil rouge et noir qui sort de l allumage. le cdi et celui la voici les brancher que j'ai trouver pour le cdi le branchement vient de la SYM-ORBIT-notice-mode-emploi-guide-manuel-technique-pdf.pdf voici l allumage

oui la tu dois descendre de gicleur

tu vis ta vis de richesse à fond et tu dévisse de 2 tour et demi

oui baa et bien une boîte à air

oui ses ça

commence a de 2 tour 1/2 avec ta baa

ok merci alain je regarde ça demain. mais le problème j ais pas de fil qui vient du neiman, mes seulement se fil rouge et noir qu il vient de l allumage

bonjour du peur descendre vers 70 ou 75 je pense

bonjour à tous voilà j explique mon problème je viens de récupérer un sym orbit 50 sûrement la version 1 le faisceau était complètement couper a droite et a gauche ,enfin tout a était rebrancher sauf deux fil qui vienne de l allumage le câble du connecteur de générateur d'impulsions bleue et blanc que je l' ai brancher avec le bleue blanc du cdi. Sur la photo au bout du trait jaune ce trouve un câble qui est noir et rouge je ne sais pas ou le branché, j'ai déjà essayé plusieurs branchement (boîtier CDI au six emplacement, inversion a la place du blanc et bleu) mais rien à faire , au final je n'ai pas d’étincelles a la bougie. Le boîtier cdi fonction je l'ai testé sur un autre scooter et il est neuf. si quelqu'un c'est ou il se branche sa m aiderais. merci a vous

bonjour si cela peut aider

bonjour pour les charbon sont mort