beber

je te remercie de ton aide la j attend la réponse du vendeur de surplusmoto sinon c'est une masse principale qui fait tout grille a ok lol je chercher ta réponse ses une masse vert qui se mais sur le cadre la ou il y a la flèche

. je sais lol, dur dur la pèche au info sur les faisceau

c'est sympa pour l aide, la je continu la pèche au info désoler pour la réponse en retard mes le site bug

bonjour fred 82000 oui le multimètre m aide bien je viens d envoyer un mail pour voir si c était normal, je pense pas, mes bon on verras

bonjour c'est pas dur a écrire à tu bien tout nettoyer carburateur, filtre a aire a nettoyer la bougie aussi à vérifier

bonjour à tous je viens au nouvelle bon toujours pas d étincelle après avoir passe toute l après midi sur le sym sa avance, le problème du fusible qui grille,vient bien d une masse qui vient du faisceau je ne les pas encore dégainer le faisceau et neuf, je vais donc prend des renseignement sur cette masse au prés du fouisseur pour voir si c'est normal, un mauvais montage ça arrive j'espère lol du coup un cdi de mort bonjour barry j'ai vue que tu avais répondu mes ton message n ais pas apparue

oui je connait des fois il suffit juste de dormir et la solution viens toute seule

oui je pense, je regarde la revu technique du sym et je voir rien qui cloche dans les branche. le faisceau et le même que la revu,,alors la vraiment c'est la première fois que je bloque comme ça avec de l aide ou sans lol

oui mais dans mon coin.il ny a pas de concessionnaire sym, j'ai était voir mon pro le cdi que j'ai est compatible sym orbit on as verifié, et en rentrant avec la reférence du boîtier j'ai re-vérifié sur le net, et c'est compatible de ce fait je ne vois pas ce qui cloche

ben oui et je suis presque sur que c'est ça. j'ai plusieurs cdi donc un qui me grille pas le fusible il vient d un notre model. mes il me donne pas d étincelle non plus et le cdi marche

non ce net pas elle c'est sur sa à était verifier. je pense que le problème vient du branchement cdi je suis entre de cherche il y a plusieurs branchement celui d'origine celui que j ais avec la masse en bas a droit. après gens trouve un autre le fil de masse en haut a gauche sens coûter le fil jaune et noir qui change de place comme le jaune et bleu la c'est dur lol

si sur le fil de masse mes lui ne grille pas en même tant un fusible sur une masse ?

le neiman est neuf le faisceau le cdi et allumage aussi, le contacteur de frein, celui de la béquille celui du coffre sont ok la je ne voir pas de ou ça peut venir

bonjour barry masse faite directe moteur batterie et toujours pas d étincelle, la bougie est bonne je ne voir plus quoi faire la

oui je le sais toute la partie électrique est neuve sauf le Relais de démarreur mais je l'ai testé c'est pour cela que je demande de l aide le faisceau n est même pas débrider

oui tout et bien brancher les masse aussi le faisceau est neuf

bonjour à tous voilà je remonte se sujet, car après avoir changer allumage stator, le neiman le faisceau le boîtier cdi tout est neuve . j'ai feux, clignotant, klaxon ça sa marche mais je n ais toujours pas d étincelle bobine haute tension et aussi neuve mes des que je mes le contacte le fusible grille. je sais plus ou regarder

bonjour ma configuration ressemble a la tienne kit 50 pot polini type origine plus carburateur 17.5 Dell orto variateur top Racing gicleur 68 boîte à aire origine tu peux encore descendre en gicleur

alors la je ne voir pas désoler

ça pourrais venir de la bougie qui commencerais a merder

ta filtration et bien propre, tu as essayer de deviser. tu peux allé jusque a 3 tour

ou joue avec la vis de richesse serre la de 2 tour 1/2 et après du la serre petit a petit le carburateur du ludix. la tète de la vis et pas réglable, si je me souviens elle est en demi lune non

bonjour tu as essayer un gicleur de 60, la couleur de la bougie. c'est plus trop d actu car il y a plus d additif dans les carburant

bonjour voilà

donc est un mauvais réglage carburateur